De wijkgerichte aanpak van Hart voor Delft: De Wippolder

De Wippolder is van oudsher een, zoals ze dat noemen, een volksbuurt waar mensen zoals Nico Haak en Polle Eduard hun wortels hebben liggen. Ook wijlen Martin Stoelinga en onze lijsttrekker Bram Stoop, waren in het verleden buren van elkaar in de Wippolder.

De tijden dat de lorreboer, de ijsboer, oud ijzerboer en de schillenboer aan de deur kwamen is al lang voorbij en ook in de Wippolder kun je duidelijk zien dat er inmiddels veel veranderd is.

De Wippolder is de grootste wijk van Delft. Toch heeft de wijk relatief weinig inwoners. Dit komt doordat een groot deel van de wijk bestaat uit bedrijven en gebouwen van de TU Delft.

De wijk heeft een paar kenmerkende buurten, met elk hun eigen karakteristieken. Zo is er de Professorenbuurt, grenzend aan de A13, de Zeeheldenbuurt, grenzend aan de Schie en de Hambrug, de Koningsveldbuurt, tussen de Abtswoudsebrug en de Rotterdamseweg en de nieuwe Schoemaker Plantage, tussen de Schoemakerstraat en de A13.

Verder bestaat de wijk voornamelijk uit bedrijventerreinen, de oostelijke oever van de Schie en de campus van de Technische Universiteit.

Wonen
Wat wonen betreft is er in de wijk een groot probleem. Als er al een woning vrij komt, is deze niet meer te betalen voor starters of doorstromers. In de Wippolder is ruim 45% van de woningen verkamerd, hier wonen dus alleen nog maar studenten.

Wippolder Noord is met name een buurt, waar de verkamering hard is doorgeslagen, met als gevolg dat soms hele straten, waar in het verleden gezinnen woonden, nu zijn bezet door alleen nog maar studenten en het rijen van studentenhuizen zijn geworden.

Dit komt de leefbaarheid in de buurt zeker niet ten goede. Hart voor Delft is hier zeer kritisch over en vindt dat de gemeente Delft schuldig is aan het feit dat ze dit hebben laten gebeuren.

Kortgeleden zijn er 8 eengezinswoningen aan de Kloosterkade opgeleverd, die een huur van van € 1650,- huur moeten opbrengen, exclusief de servicekosten. Wie kan dit nou betalen?

Hier worden bewust mensen met een modaal inkomen uit de Wippolder uitgesloten. De gemeente Delft beweert dat er een grote behoefte is aan dit soort dure woningen, maar Hart voor Delft is van mening dat de gemeente echt niet begrijpt dat mensen hier graag willen wonen tegen een normale huur.

Sociaal
In de Wippolder is op sociaal gebied veel wegbezuinigd, bijvoorbeeld het welzijnswerk. In het wijkcentrum zijn nog wat activiteiten, maar deze sluiten niet voldoende aan op de behoefte. Jongerenwerk is er weinig tot niet en de senioren hebben alleen nog de keus om achter de geraniums te zitten, want er is weinig tot niets te doen.

Het 55+ centrum de Wipmolen in de Prof. Krausstraat is een paar jaar geleden door het stadsbestuur wegbezuinigd. Uit een handtekeningenactie bleek dat 100% van de bewoners tegen de sluiting van dit florerende centrum in de Wippolder was. De gemeente heeft desondanks toch het centrum gesloten, er is wederom niet naar de bewoners geluisterd.

In Wippolder Noord is geen wijkcentrum waar mensen terecht kunnen voor ontmoeting en activiteiten. In het midden van de wijk in de Frederik Hendrikstraat is wel een trapveldje waar de jeugd vaak gebruik van maakt. Op het pleintje bevindt zich een goededoelen winkeltje genaamd Jut en Jul. Hier kunnen mensen, die het wat minder hebben, heel leuke spulletjes kopen of zelfs krijgen.

Hart voor Delft heeft een groep bewoners gevonden die, net als in de wijk Tanthof waar het jongerencentrum de Border wegbezuinigd dreigde te worden, hun wijkcentrum weer nieuw leven in wil blazen.

Het is nu verkiezingstijd dus de politieke partijen storten zich massaal met nieuwe loze beloftes op het fenomeen wijkcentra. Wij houden in ieder geval alles scherp in de gaten.

Onderwijs
In de Wippolder zijn twee basisscholen te weten de Cornelis Musiusschool en Prins Mauritsschool, beiden aan de Nassaulaan. Behalve de TU is er geen voortgezet onderwijs, dat ligt buiten de wijk.

Hart voor Delft is blij dat er voor de kinderen twee basisscholen in de wijk zijn, maar wil dat de aansluiting naar het voortgezet onderwijs goed gemonitord wordt. Het is een gegeven dat daarbij van alles mis kan gaan.

Parkeren
De wijk grenst in grote mate aan de TU Delft. Door de parkeerdruk van onder andere de bezoekers van de TU is hier ook betaald parkeren ingevoerd, terwijl de bewoners niet de veroorzakers zijn van deze parkeerdruk.

Als er al sprake was van parkeerdruk, dan uitte dit zich alleen aan de buitenzijde van de wijk zoals het noordelijk deel van de Julianalaan en de Delfgauwseweg en het noordelijk deel van de Zeeheldenbuurt, grenzend aan de Schie bij de Hambrug.

Hart voor Delft wil ook hier dat bewoners een gratis parkeervergunning krijgen en de bezoekers gaan betalen. Maatwerk dient geleverd te worden voor ondernemingen en winkels gevestigd in de wijk, zodat zij niet de dupe worden van het parkeerbeleid en hun klanten kunnen vrijstellen.

Veiligheid en studenten
Wat veiligheid betreft is ook de Wippolder achteruitgegaan. Dit was meerdere malen in de media te lezen de afgelopen jaren. Behalve inbraken, diefstallen, en levensdelicten hebben we ook te maken met studentenoverlast.

Het artikel in de Delft op Zondag zegt al genoeg: https://www.delftopzondag.nl/nieuws/algemeen/94284/-leefbaarheid-wippolder-is-afgelopen-jaren-sterk-verslechterd-

Hart voor Delft is klaar met de overlast en wil samen met de TU naar een structurele aanpak. Wij zien het liefst dat de TU studenten huisvest op de campus, zodat de studenten zich daar kunnen uitleven en de bewoners van de Wippolder rust krijgen.

Ook in de Wippolder zijn er, zoals in veel wijken en buurten, probleemgebieden die de nodige aandacht verdienen. Denk daarbij aan drugsproblematiek, overmatig drankgebruik, psychische problemen en huiselijk geweld. Hart voor Delft pleit voor een goed signaleringsysteem en bijbehorend sociaal vangnet.

Leefbaarheid en groen
De Wippolder is weliswaar een redelijk groene buurt, maar dat is natuurlijk niet vanzelfsprekend. Om de buurt leefbaar en groen te houden is onderhoud nodig.

Hart voor Delft kiest voor een goed onderhoudsplan voor het stedelijk groen, om uw buurt ook leefbaar en groen te houden.

Ook voor de Wippolder geldt dus:

Het is tijd voor verandering, het is tijd voor Hart voor Delft.

Heeft u nog vragen, of wilt u met ons in gesprek, neem dan gerust contact met ons op via fractie@hartvoordelft.nl of bel de Hart voor Delft Hotline op 0647661551 (werkdagen tussen 10.00-16.00 uur).

Wooncrisis in Delft! Jaagt dit stadsbestuur de Delftenaar de stad uit?

In Delft lijkt er geen plek meer voor de gewone Delftenaar. De woonlasten gaan omhoog en de wachtlijsten voor (sociale) huurwoningen rijzen de pan uit. Starters maken geen schijn van kans en doorstromers zitten klem in een vaak te kleine woning.

Toch wordt er gebouwd in Delft en niet zo’n beetje ook. Op onder andere de Schoemaker Plantage, De Staal, Bethelpark en Schieoevers verrijzen duizenden woningen, maar je kunt je afvragen voor wie deze woningen worden gebouwd.

Is hier plek voor de Delftenaar met een gemiddeld inkomen, die een betaalbare koop- of huurwoning zoekt om in de stad te kunnen blijven wonen, waar men geboren en opgegroeid is?

Neem onze Delftse senioren, die alleen of met z’n tweeën in een eengezinswoning zitten en graag willen doorstromen naar een levensloopbestendige woning (gelijkvloers), waardoor er betaalbare woningen voor Delftse gezinnen vrij komen of voor starters die een gezin willen stichten.

Of worden er alleen woningen gebouwd voor de hogere inkomens, waaronder afgestudeerden van de TU Delft, waardoor onze mooie stad een yuppenstad dreigt te worden.

Of statushouders die een automatische urgentie krijgen, waardoor woningtoewijzing voor de Delftenaar helemaal uitzichtloos wordt. Het stadsbestuur hoort bij de Rijksoverheid aan te geven dat er geen woningen zijn, ‘wat er niet is, is er niet.’

Stel je staat ondertussen al 10 jaar ingeschreven bij Woonnet Haaglanden en woont in een slecht onderhouden huurwoning. Waarom treft dit alleen de gewone Delftenaar?

Blijkbaar kost u de stad teveel geld en levert u te weinig op, lijkt het huidig stadsbestuur te denken.

Het huidig woningtekort komt voornamelijk door politieke keuzes van de zittende partijen in het huidige stadsbestuur en deze partijen verspreiden u, uw kinderen en ouders liever over de regio.

In Delft is er dan voor u geen plek meer!

Hart voor Delft is er klaar mee dat er niet voor u, de Delftenaar gekozen wordt, maar eerder voor bijvoorbeeld de hoogvliegers van de TU Delft.

Het is ‘tijd voor verandering’. Het is ‘tijd voor een nieuw geluid’ in de Delftse gemeenteraad.

Het is vooral tijd voor u, de Delftenaar!

Tijd dus voor Hart voor Delft, lijst 10. Het is Nu of Nooit.

Het vervolg over het rijgedrag en parkeren in de Klinkerbuurt

Al eerder publiceerden wij over de perikelen in de Klinkerbuurt (Schoemaker Plantage).

Naast de zonnepanelen die daar spontaan ontbrandden, zou er in de Wissingstraat ook nog een probleem zijn met het verkeer dat door de straat zou racen. Hierover hadden we contact met een bewoner van de Wissingstraat, die zijn probleem met ons heeft besproken en waarover we vervolgens een stuk op deze website hadden geplaatst.

Buurtbewoners waren echter geschrokken van ons verhaal. Zij herkenden zich niet in het verhaal. Ook voelden zij zich door het artikel, onheus bejegend. Waarom waren zij niet gehoord? Een aantal reageert op onze website. Deze reacties zijn echter niet op de site geplaatst, omdat er geen naam onderstond. Uiteraard hebben wij toen wel contact opgenomen met de reageerders.

Naar aanleiding van het artikel op onze website en de reacties van de buurtbewoners, over het rijgedrag in de buurt en daardoor onveilige situatie voor spelende kinderen in de Wissingstraat, zijn Coby de Koning en Marcel Koelewijn op 27 december in gesprek gegaan met vertegenwoordigers van het bestuur van de beheervereniging van de parkeergarage aan de Van Tijenstraat.

Na het artikel op onze site en de vragen van Hart voor Delft aan de wethouder, heeft nog een groep raadsleden door de wijk gelopen. Dit allemaal na een oproep van één bewoner uit de Wissingstraat.

Terug naar het gesprek met de vertegenwoordiging van de beheervereniging van de parkeergarage. We hebben uitgelegd dat deze bewoner ondersteund werd door meerdere bewoners en daarvoor ook handtekeningen had verzameld en dat het niet alleen over het rijgedrag ging, maar over meerdere ‘tekortkomingen’ in de wijk met betrekking tot verkeersveiligheid en de oplossingen die daarvoor zijn aangereikt.

Vertegenwoordigers van het bestuur van de beheervereniging van de parkeergarage aan de Van Tijenstraat hebben contact gezocht met de desbetreffende buurtbewoner. Er zijn  gesprekken op gang gekomen. Zij hebben het verschil uitgelegd tussen autoluw en autovrij, dat blijkbaar voor sommigen niet helemaal duidelijk was bij de verkoop van de woningen.

De eerste plattegronden van de Schoemaker Plantage, als wijk in aanbouw, geven wel de indruk door de pijltjes die daarop getekend zijn. De uitgang  van het straatje Luxemburghof, is een fietsstraatje en te nauw om daar auto’s te laten rijden. De bewoners in de wijk plaatsen zelf hun auto ook voor de deur, om hun boodschappen uit te laden en daarna parkeren ze de auto op de daarvoor bestaande plekken in de wijk. Het was echter nooit de bedoeling dat de Wissingstraat autovrij zou zijn. Wel geven de vertegenwoordigers van de beheervereniging aan dat er door pakketbezorgers en boodschappenbezorgers vaak harder gereden wordt dan aangegeven. Hoe dit nu aan te pakken is moeilijk. In de wijk mag niet harder gereden worden dan 15 kilometer per uur. Maar dat is dan ook een taak van de gemeente, al hopen we wel dat dit dan wel in samenspraak gaat met de bewoners.

Een ander probleem, waar de eigenaren van de parkeergarage tegen aanlopen, is de POET-regeling, dat staat voor ‘Parkeren Op Eigen Terrein’. Wanneer de eigenaren hun auto in de parkeergarage geparkeerd hebben staan, per auto is hier de norm 1.4 parkeerplek, kan daar geen bezoeker meer  staan. Mede door de coronamaatregelen en met het vele thuiswerken, staan er ook meer auto’s van eigenaren op hun eigen parkeerplek. Hierdoor zijn er nog minder parkeerplekken in de garage voor bezoekers. Wanneer er een verjaardag is of een ander feestje, kom je al gauw plekken tekort.

Wanneer de bewoners hun bezoekers in de parkeergarage laten parkeren, komt het voor dat zij zelf hun auto in de garage niet kwijt kunnen en moeten ze in de buurt 4,50 per uur gaan betalen, terwijl ze een eigen parkeerplek hebben, maar waar de auto van de bezoekers van de buren die een feestje geven op staan.

De vreemde tegenstelling is dat de buurtbewoners, die geen parkeergarage hebben en dus op straat parkeren, een 1ste en 2de parkeervergunning met de daarbij behorende bezoekerskaart kunnen aanvragen. Zij kunnen in principe dus, naast hun eigen 2 auto’s, ook gebruik maken van de bezoekerskaart en daar hun bezoekers laten parkeren (1 tot 10 bezoekers, tot 600 uur per jaar)

Maar wat als je, als eigenaar in de Van Tijenstraat geen auto, dus ook geen eigen parkeerplaats hebt en je bezoekers wilt laten parkeren? Helaas, dan krijg je ook geen bezoekerskaart.

De bewoners van de Van Tijenstraat zouden graag een bezoekerskaart willen hebben, om zo hun bezoek legaal te kunnen laten parkeren, net zoals de bewoners in de buurt. Dat dit niet kan voelt voor deze mensen als een rechtsongelijkheid.

De wethouder geeft in haar brief van 26 oktober 2021 (kenmerk 4669341), de terugkoppeling van het gesprek weer. Ook is er beloofd actief naar een oplossing te zoeken. Uit de conclusie in deze brief lijkt dat het actief zoeken naar een oplossing een ver van haar bed show wordt.

De bewoners wachten nu nog op een officieel besluit van de wethouder op hun verzoek van 27 mei, dit hebben ze nog niet gehad. Vanuit Hart voor Delft zullen we dit kritisch blijven volgen.

Coby de Koning
Marcel Koelewijn.

HART VOOR DELFT, ‘THUIS BIJ´….

‘Naast zonnepaneelproblemen, nu ook verkeersproblemen op de Wissingstraat.’

Dagelijks kunt u lezen op ons twitter account en onze website dat Hart voor Delft, dé Stadspartij steeds meer in beeld komt bij de Delftenaren.

Deze week in onze rubriek ‘thuis bij’ ging Coby de Koning, samen met Marcel Koelewijn, op bezoek  bij bewoners van de Wissingstraat. Nu niet vanwege zonnepanelen, maar op verzoek van de heer Lemonakis, want hij heeft een probleem met de verkeerssituatie op de Wissingstraat.

Hij legt ons uit dat hij de woning op Wissingstraat heeft gekocht vanwege de geplande verkeerssituatie, waarbij de gehele Wissingstraat autovrij zou worden. Tijdens de bouw zijn er wijzigingen aangebracht aan de invulling van het bestemmingsplan, waaronder de bouw van een gelijkvloerse parkeergarage voor de woningen aan de Van Tijenstraat, waardoor de Wissingstraat een woonerf werd, maar opeens wel toegankelijk voor auto’s.

De auto’s die uit de parkeergarage van de Van Tijenstraat komen zouden eigenlijk de wijk moeten verlaten via de Van Tijenstraat, maar in de praktijk blijkt dat ze de Wissingstraat gebruiken. Ook bezorgdiensten racen door de Wissingstraat, waarbij het wachten is op het eerste ongeluk met bijvoorbeeld spelende kinderen.

Doordat er geen snelheidsbeperkende maatregelen zijn genomen, want de Wissingstraat was in eerste aanleg bestemd als autovrije straat, is het een kaarsrechte straat waar de snelheid van auto’s behoorlijk kan oplopen.

Hart voor Delft vind het vreemd dat het oorspronkelijke bouwplan tussentijds is gewijzigd, waardoor de bewoners opeens geconfronteerd worden met doorgaand verkeer, in plaats van een autovrije straat en heeft schriftelijke vragen gesteld aan de wethouder.

We hopen op een snel en gedegen antwoord van wethouder Huijsmans op onze vragen.
We houden u van de ontwikkelingen op de hoogte.

Zie hieronder de schriftelijke vragen die we aan de wethouder hebben gesteld:
________________________________________________________________________________________________________

Aan het college van Burgemeester en Wethouders

Delft, 1 december 2021,

Betreft: Schriftelijke vragen naar aanleiding van de verkeerssituatie Schoemaker Plantage (Wissingstraat/Tijenstraat/Van Embdenstraat).

Geacht College,

Op 14 juni 2021 stond erop op de lijst ingekomen stukken een burgerbrief onder documentnummer 21224476 met als onderwerp verkeerssituatie Schoemaker Plantage (Wissingstraat/Tijenstraat/Van Embdenstraat), zie bijlage.

Helaas heeft Hart voor Delft deze brief, net als de overige fracties, niet geagendeerd.

Nu hebben de bewoners opnieuw aan de bel getrokken. Hart voor Delft is naar de Wissingstraat gegaan en heeft de situatie uitgelegd gekregen en heeft, dat waar de bewoners zich druk om maken, waar kunnen nemen.

De bewoner(s) hebben eerder contact gehad met wethouder Huijsmans en via de mail met de burgemeester. Daarnaast hebben ook ambtenaren de situatie gezien. Er zijn een paar kleine aanpassingen gedaan, waaronder een beschermbeugel om de lantarenpalen heen. Helaas dus niet voldoende.

Of deze aanpassingen zijn gedaan voor of na de verstuurde burgerbrief, is Hart voor Delft onbekend.

De mooie plantenspiegels worden kapotgereden door de auto’s van de bewoners uit de Tijenstraat, die de Wissingstraat als uitvalbasis nemen. Daarnaast is een tussenliggende straat, als de Wissingstraat, verworden tot racebaan en voelen de bewoners zich genoodzaakt om hun kinderen binnen te houden om ongelukken te voorkomen.

Dit leidt bij onze fractie tot de volgende vragen.

Vraag 1: Hoe kan het dat, na een wijziging van de bouwsoort van de woningen aan de Tijenstraat, de  buurtbewoners nu met hun auto’s met hoge snelheid door de Wissingstraat, dat een woonerf is, heen rijden?

Vraag 2: Welke maatregelen heeft de wethouder in gedachten om de Wissingstraat veilig woongebied te maken, waarbij de kinderen in die straat weer veilig buiten kunnen spelen?

Vraag 3: Kan de wethouder wellicht de uitgang van de parkeergarage van de woningen aan de Tijenstraat ombuigen zodat deze gebruik gaan maken van logische uitgang via het Luxemburghof?
Daar staan nu een paar paaltjes die deze meest logische uitgang blokkeren. Hart voor Delft vind dit vreemd.

Vraag 4: Hart voor Delft vraagt zich af waarom de wethouder, als groot voorstander van groen en speelruimte in de woonstraten, na het ontvangen van de burgerbrief dit probleem niet direct heeft aangepakt? Kan de wethouder hier een duidelijk antwoord opgeven?

Vraag 5: Hart voor Delft vraagt de wethouder het probleem in dit kleine gebied Wissingstraat/Tijenstraat zo spoedig mogelijk op te lossen, zodat kinderen veilig op hun woonerf kunnen spelen.

Vraag 6: Hart voor Delft wil voor deze bewoners, van de wethouder horen, op welke termijn dit onveilige woonerf aangepakt gaat worden.

Wij zien de beantwoording op onze vragen met belangstelling tegemoet.

Met vriendelijke groet,

Fractie Hart voor Delft

Coby de Koning
Marcel Koelewijn.
________________________________________________________________________________________________________

Heeft u ook een situatie of een bericht dat u met ons wilt delen en wilt u dat wij bij u op bezoek komen om hierover te praten, stuur dan een email naar fractie@hartvoordelft.nl.

Coby de Koning
Marcel Koelewijn

Foto’s: Marcel Koelewijn.