Monumentaal pand Binnenwatersloot verloedert verder

Al sinds 2019 staan de panden leeg en nog steeds is er geen oplossing. De eerste twee gebouwen aan de Binnenwatersloot in Delft zien er inmiddels vervallen uit. Ze worden gesierd met kunstwerken, dichtgetimmerde ramen en hekken. Maar van een verbouwing is niets te zien. Het zet tot denken, wat is er gebeurd met dit gebouw?

De bal ligt bij de gemeente, want inmiddels hebben de ontwikkelaar en de architect het afgelopen jaar meerdere keren gesproken met elkaar gesproken. Het heeft nog niet geleid tot een akkoord.

Volgens stadsbouwmeester en architect Postma is dat lastig. “Het vormen van bouwplannen en aanvragen van vergunningen duurt nu eenmaal lang. Daar kan je niet zo veel tegen doen.”

Wat Bram Stoop betreft gaat het allemaal veel te langzaam. ‘In april was het al zo dat de vergunning er snel kan komen. Na acht maanden wachten hebben we nog steeds niet gezien. Dat zet wel aan tot denken”, vertelt de lijsttrekker van Hart voor Delft en geeft aan om maar weer eens schriftelijke vragen te gaan stellen aan het stadsbestuur.

Lees verder het artikel op Omroep West: https://www.omroepwest.nl/nieuws/4509704/monumentaal-pand-delft-verloedert-verder-er-kwam-jaren-niets-van-de-grond

Bron: Omroep West
Foto: Fred Leeflang

Het vervolg over het rijgedrag en parkeren in de Klinkerbuurt

Al eerder publiceerden wij over de perikelen in de Klinkerbuurt (Schoemaker Plantage).

Naast de zonnepanelen die daar spontaan ontbrandden, zou er in de Wissingstraat ook nog een probleem zijn met het verkeer dat door de straat zou racen. Hierover hadden we contact met een bewoner van de Wissingstraat, die zijn probleem met ons heeft besproken en waarover we vervolgens een stuk op deze website hadden geplaatst.

Buurtbewoners waren echter geschrokken van ons verhaal. Zij herkenden zich niet in het verhaal. Ook voelden zij zich door het artikel, onheus bejegend. Waarom waren zij niet gehoord? Een aantal reageert op onze website. Deze reacties zijn echter niet op de site geplaatst, omdat er geen naam onderstond. Uiteraard hebben wij toen wel contact opgenomen met de reageerders.

Naar aanleiding van het artikel op onze website en de reacties van de buurtbewoners, over het rijgedrag in de buurt en daardoor onveilige situatie voor spelende kinderen in de Wissingstraat, zijn Coby de Koning en Marcel Koelewijn op 27 december in gesprek gegaan met vertegenwoordigers van het bestuur van de beheervereniging van de parkeergarage aan de Van Tijenstraat.

Na het artikel op onze site en de vragen van Hart voor Delft aan de wethouder, heeft nog een groep raadsleden door de wijk gelopen. Dit allemaal na een oproep van één bewoner uit de Wissingstraat.

Terug naar het gesprek met de vertegenwoordiging van de beheervereniging van de parkeergarage. We hebben uitgelegd dat deze bewoner ondersteund werd door meerdere bewoners en daarvoor ook handtekeningen had verzameld en dat het niet alleen over het rijgedrag ging, maar over meerdere ‘tekortkomingen’ in de wijk met betrekking tot verkeersveiligheid en de oplossingen die daarvoor zijn aangereikt.

Vertegenwoordigers van het bestuur van de beheervereniging van de parkeergarage aan de Van Tijenstraat hebben contact gezocht met de desbetreffende buurtbewoner. Er zijn  gesprekken op gang gekomen. Zij hebben het verschil uitgelegd tussen autoluw en autovrij, dat blijkbaar voor sommigen niet helemaal duidelijk was bij de verkoop van de woningen.

De eerste plattegronden van de Schoemaker Plantage, als wijk in aanbouw, geven wel de indruk door de pijltjes die daarop getekend zijn. De uitgang  van het straatje Luxemburghof, is een fietsstraatje en te nauw om daar auto’s te laten rijden. De bewoners in de wijk plaatsen zelf hun auto ook voor de deur, om hun boodschappen uit te laden en daarna parkeren ze de auto op de daarvoor bestaande plekken in de wijk. Het was echter nooit de bedoeling dat de Wissingstraat autovrij zou zijn. Wel geven de vertegenwoordigers van de beheervereniging aan dat er door pakketbezorgers en boodschappenbezorgers vaak harder gereden wordt dan aangegeven. Hoe dit nu aan te pakken is moeilijk. In de wijk mag niet harder gereden worden dan 15 kilometer per uur. Maar dat is dan ook een taak van de gemeente, al hopen we wel dat dit dan wel in samenspraak gaat met de bewoners.

Een ander probleem, waar de eigenaren van de parkeergarage tegen aanlopen, is de POET-regeling, dat staat voor ‘Parkeren Op Eigen Terrein’. Wanneer de eigenaren hun auto in de parkeergarage geparkeerd hebben staan, per auto is hier de norm 1.4 parkeerplek, kan daar geen bezoeker meer  staan. Mede door de coronamaatregelen en met het vele thuiswerken, staan er ook meer auto’s van eigenaren op hun eigen parkeerplek. Hierdoor zijn er nog minder parkeerplekken in de garage voor bezoekers. Wanneer er een verjaardag is of een ander feestje, kom je al gauw plekken tekort.

Wanneer de bewoners hun bezoekers in de parkeergarage laten parkeren, komt het voor dat zij zelf hun auto in de garage niet kwijt kunnen en moeten ze in de buurt 4,50 per uur gaan betalen, terwijl ze een eigen parkeerplek hebben, maar waar de auto van de bezoekers van de buren die een feestje geven op staan.

De vreemde tegenstelling is dat de buurtbewoners, die geen parkeergarage hebben en dus op straat parkeren, een 1ste en 2de parkeervergunning met de daarbij behorende bezoekerskaart kunnen aanvragen. Zij kunnen in principe dus, naast hun eigen 2 auto’s, ook gebruik maken van de bezoekerskaart en daar hun bezoekers laten parkeren (1 tot 10 bezoekers, tot 600 uur per jaar)

Maar wat als je, als eigenaar in de Van Tijenstraat geen auto, dus ook geen eigen parkeerplaats hebt en je bezoekers wilt laten parkeren? Helaas, dan krijg je ook geen bezoekerskaart.

De bewoners van de Van Tijenstraat zouden graag een bezoekerskaart willen hebben, om zo hun bezoek legaal te kunnen laten parkeren, net zoals de bewoners in de buurt. Dat dit niet kan voelt voor deze mensen als een rechtsongelijkheid.

De wethouder geeft in haar brief van 26 oktober 2021 (kenmerk 4669341), de terugkoppeling van het gesprek weer. Ook is er beloofd actief naar een oplossing te zoeken. Uit de conclusie in deze brief lijkt dat het actief zoeken naar een oplossing een ver van haar bed show wordt.

De bewoners wachten nu nog op een officieel besluit van de wethouder op hun verzoek van 27 mei, dit hebben ze nog niet gehad. Vanuit Hart voor Delft zullen we dit kritisch blijven volgen.

Coby de Koning
Marcel Koelewijn.

Verval van historische panden gevolg van 20 jarige vriendenruzie

Het zal een ieder die de Delftse binnenstad bezoekt wel eens zijn opgevallen, de panden aan de Binnenwatersloot, waar vroeger de servieswinkel van Bender was gevestigd, zien er al jaren troosteloos en vervallen uit.

De oorzaak van het jarenlange verval blijkt nu een langslepende ruzie te zijn van twee voormalige eigenaren, die het maar niet eens konden worden over wat er met de panden zouden moeten gebeuren, waardoor er uiteindelijk helemaal niets gebeurde en de panden steeds verder in verval kwamen.

Onze lijsttrekker en fractievoorzitter Bram Stoop trok vorig jaar al aan de bel bij wethouder Vollebregt, nu de panden inmiddels waren verkocht aan een projectontwikkelaar, die ook al een verbouwingsplan had ingediend om er appartementen te bouwen en rekening wilde houden met het historische karakter van het Binnenwaterslootse deel van de panden. De wethouder gaf aan de normale procedure te volgen en geen versnelling hiervan te willen.

Nu, ruim een jaar later, is er eindelijk enig zicht op de uitkomst van de procedure, waarbij wellicht in de loop van 2022 kan worden begonnen met de verbouwing.

En dat is nogal tegen het zere been van fractievoorzitter Bram Stoop: ,,Moet dat dan weer maanden duren voordat er eindelijk wat aan deze verpauperde panden wordt gedaan? Wat een bureaucratie! Alles bij de gemeente vertraagt, en ze gooien alles op corona, waarom moet dit allemaal zo lang duren?”

Lees verder het artikel in AD Delft: https://www.ad.nl/wonen/hoe-een-twintig-jaar-durende-ruzie-tussen-twee-vrienden-leidde-tot-verval-van-monumentale-panden-br~a0f7b46d/

Bron: AD Delft
Foto: Fred Leeflang

 

 

 

Warmteplan krijgt groen licht, maar is het ook groen voor de Delftenaren?

In de laatste raadsvergadering van dit jaar heeft de gemeenteraad, met een meerderheid van stemmen, het Warmteplan aangenomen. Dit plan moet ervoor zorgen dat Delft uiterlijk in 2050 van het gas af is.

De gemeente Delft wil met het Warmteplan, vóór 2030 een wijkuitvoeringsplan maken om te kijken welke wijken het meest kansrijk zijn om van het gas af te halen.

Maar wat betekend dit voor de Delftenaren? Wat gaat dit onze inwoners kosten?

Hart voor Delft is kritisch en vroeg al eens eerder , in de aanloop naar dit Warmteplan, aan wethouder Brandligt (GroenLinks) wat dit in financiële zin voor gevolgen heeft voor de Delftenaren. Hierop gaf hij aan dit niet te weten. Weer zo’n groot en ingrijpend plan dus, zonder dat we weten wat het ons gaat kosten.

Hart voor Delft heeft in ieder geval aangegeven goed op de kostenontwikkeling te letten, want dit soort grote projecten moeten realistisch en financieel haalbaar zijn, zowel voor de gemeente als voor alle inwoners.

Ook ons raadslid Coby de Koning heeft zo haar bedenkingen. Zij zet met name vraagtekens bij in hoeverre de Delftenaren bij dit plan zijn betrokken: “Er is een groot aantal mensen dat nog niet weet wat het warmteplan of een project als WarmtelinQ precies inhoudt. Dat geeft toch nog wel het een en ander aan problemen. Hierdoor kunnen veel inwoners niet goed bepalen of ze voor of tegen zijn.”

Lees verder het artikel in Delft op Zondag: https://www.delftopzondag.nl/nieuws/algemeen/95566/warmteplan-2021-krijgt-groen-licht

Bron: Delft op Zondag.

Flitsbezorgers horen niet in de binnenstad!

Na andere grote steden in het land, lijkt nu ook in Delft de opmars van flitsbezorgbedrijven te zijn ingezet. Eerder dit jaar vestigde zich het Duitse bedrijf Flink aan de Breestraat. Aan de Binnenwatersloot opent een dezer dagen een voorraadwinkel van de Turkse concurrent Getir.

Nu er steeds meer van deze flitsbezorgers komen, er zijn nu al zo´n 10 bedrijven actief op de Nederlandse markt, bestaat de mogelijkheid dat er meer flitsbezorgers zich vestigen in de Delftse binnenstad, waar steeds meer panden leeg komen te staan vanwege dat lokale ondernemers ermee moeten stoppen door de concurrentie van de grote webshops en niet te vergeten, de coronamaatregelen.

Het zijn darkstores, genoemd mede vanwege dat zij de ruiten van de winkel, waar je ter plaatse niets kan kopen, dichtplakken en dus blinderen, wat een verpauperde indruk geeft. Ook staan daar binnen de kortste keren allerlei weesfietsen en wrakken, waardoor het trottoir vervuild omdat daar niet kan worden geveegd. De leefbaarheid neemt hierdoor sterk af, dat is in de Breestraat al goed te zien.

Raadslid Jan Peter de Wit: ,,Het is de vraag of deze bezorgdiensten wel of niet tot de detailhandel horen. Ik constateer vooral extra drukte op plekken die daar niet op berekend zijn. Zoals een bestelbusje of zelfs grote vrachtwagens langs de gracht, die een halfuur lang de straat blokkeren, omdat zo’n pand geen laad- en losmogelijkheden heeft.”

Hart voor Delft stuurt aan op aangescherpte regels voor dit type ondernemingen.

Lees verder het artikel in AD Delft: https://www.ad.nl/delft/hart-voor-delft-wil-maatregelen-tegen-bezorgdiensten-flitsbezorgers-horen-niet-in-binnenstad~a3842443/?utm_source=browser_push&utm_medium=push&utm_campaign=stdc_ad

Lees ook: https://www.ad.nl/den-haag/flitsbezorgers-zijn-niet-goed-voor-onze-steden~a409cbb8/

Bron: AD Delft.

Van het gas af ook in Delft, maar wat vinden de Delftenaren?

Het Delftse stadsbestuur heeft deze week besloten over het plan om in 2050 van het gas af te zijn. Dat plan moet de komende jaren steeds concreter worden.

Hart voor Delft zet vraagtekens bij de gevoerde participatie tot nu toe, ofwel in hoeverre zijn de inwoners vooraf bij dit plan betrokken?

Volgens de gemeente komen er echter nog genoeg momenten voor bewoners om hun zegje te doen over de plannen. De daadwerkelijke uitvoering ontbreekt immers nog. Maar dat zegje komt dan achter de besluitvorming aan, meebeslissen over de daadwerkelijke komst van het Warmteplan is al uitgesloten. Dit is wat het huidige college dus verstaat onder participatie, meepraten over al genomen beslissingen.

Hart voor Delft had wel nog zo wat bedenkingen. Ons raadslid Coby de Koning: ,,Er is een groot aantal mensen dat nog niet weet wat het warmteplan of een project als Warmtelinq precies inhoudt. Dat geeft toch nog wel het een en ander aan problemen. Hierdoor kunnen veel inwoners niet goed bepalen of ze voor of tegen zijn.”

Lees verder het artikel van Omroep West: https://www.omroepwest.nl/nieuws/4496568/warmteplan-in-delft-wat-er-gebeurt-om-delft-in-2050-van-het-gas-af-te-krijgen

Bron: Omroep West

HART VOOR DELFT, ‘THUIS BIJ´….

Ons item ´THUIS BIJ´ gaat over mensen die wij hun verhaal laten doen over hun wijk. Dit gebeurt meestal bij de mensen thuis. Ook zijn dit verhalen waar we de mens achter deze bewoners leren kennen. Dat doet ons goed.

´THUIS BIJ´ betreft dan ook niet, zoals vaak gebeurt, verhalen die ontstaan nadat men iets in de media leest. Hart voor Delft gaat naar de mensen toe en dat is waar wij voor staan.

De afstand tussen politiek en de bewoners van de stad is, wat ons betreft, onacceptabel gegroeid in de afgelopen jaren. Dus reden genoeg om het op deze manier te doen, wat ons overigens erg bevalt.

Dit keer waren Coby de Koning en Bram Stoop bij de familie Muilman in het Westerkwartier. Het Westerkwartier is een wijk die de afgelopen jaren ook steeds meer te maken heeft gekregen met de gevolgen van Delft studentenstad. Je hoeft het Westerkwartier maar binnen te gaan om te constateren dat je je hier bevindt in een wijk met veel studenten, zo geeft ook mevrouw Muilman aan.

De familie Muilman heeft al een aantal jaren overlast vanuit een pand van de buren, dat verhuurd is aan studenten, die letterlijk en figuurlijk er een studentenleven op na houden en niet past binnen de wijk. De klachten zijn vergelijkbaar met dat wat er in de Wippolder aan de hand is. Ook heeft de familie Muilman last van een groot pand in de Westerstraat, een straat verderop, waarvan ook al enkele jaren flinke overlast wordt ervaren.

Na ook al een aantal jaren geprobeerd te hebben dit te stoppen, wat niet is gelukt, is het toch uiteindelijk zo ver gekomen dat de gemeente Delft de eigenaren heeft aangeschreven.

De eigenaar van het pand reageerde niet op brieven, zelfs ook niet op die van de gemeente Delft. Mevrouw Muilman heeft toen een mail naar onze fractievoorzitter gestuurd en die heeft het neergelegd daar waar het hoort, namelijk bij de wethouder en de burgemeester.

Hier bleek dat ze al op de hoogte waren en er ook al mee bezig waren. Neemt niet weg dat het goed was dat we voor hen nog aanvullende informatie hadden.

Dat men er inderdaad mee bezig is, blijkt ook uit dat er een app is, waar de bewoners de overlast kunnen melden. Dat blijkt te werken, maar is natuurlijk geen structurele oplossing.

Inmiddels staan er gesprekken gepland met de pandeigenaren, gemeente Delft en onder andere de familie Muilman. In de Westerstraat vinden ook gesprekken plaats met de eigenaar, al heeft deze wel een laatste waarschuwing gehad, zo hebben wij begrepen. Wij vinden dit overigens volkomen terecht.

Kortom de familie Muilman heeft hun hoop gevestigd op de gesprekken die op korte termijn, namelijk volgende week al plaats gaan vinden. Hart voor Delft gaat ervan uit dat hier dus duidelijke afspraken uit gaan komen en blijft dit op afstand volgen.

Na het bezoek zijn we ook even de wijk in gegaan, want het andere probleem zijn de vele fietsen en daartussen de vele fietswrakken. Dit is wel apart, want als het college uit het raam van het stadskantoor kijkt, dan kijken zij uit op een wirwar van fietsen aan de overkant.

Hart voor Delft heeft al diverse keren het probleem met de fietswrakken aan de orde gesteld, maar in het Westerkwartier mogen ze wel een volle rol met labels meenemen. Wij begrijpen werkelijk niet dat de gemeente Delft dit zelf niet constateert en vol blijft houden dat mensen melding moeten doen, terwijl als je de wijk in loopt, je het fietsenprobleem al direct waar kan nemen.

De stoepen staan vol met fietsen en je kunt er ook niet normaal langs, wat voor ons al reden zou zijn om te handhaven. Dit is namelijk niet in één straat, maar meerdere straten in deze wijk, dat verpaupering tot gevolg heeft. Het is werkelijk niet om aan te zien.

We gaan komende week nog even uitgebreid foto´s maken van het een en ander en zullen deze voorleggen aan de gemeente met de vraag wat zij daarvan vinden.

Misschien zou het handig zijn om in de afspraken met verhuurders ook de eis te stellen, dat ze voor hun huurders voor een degelijke fietsenstalling zorgen.

Bij dit huisbezoek concluderen wij dat de familie Muilman, ondanks alles, vinden dat ze mooi centraal wonen, dicht bij de binnenstad en met voorzieningen zoals opvang voor de kinderen en scholen dichtbij huis. Nu nog een aanpak op hetgeen we eerder hebben beschreven, dat zou veel irritatie en het gevoel van niet gehoord voelen wegnemen.

Hart voor Delft komt graag bij de mensen thuis. Wilt u ook dat we bij u langs komen zodat u uw probleem of verhaal aan ons kwijt kunt? Neem dan contact met ons op. Het hoeft niet perse een negatief verhaal te zijn en we horen u graag aan en als we wat voor u kunnen doen, doen we dat graag.

Bram Stoop

Lijsttrekker Hart voor Delft
Foto: Hart voor Delft.

De eerste 10 kandidaten in beeld!

Met trots presenteren wij de eerste 10 kandidaten van onze kandidatenlijst voor de Gemeenteraadsverkiezingen op 16 maart 2022. De komende maanden zullen zij zich via onze
site aan u voorstellen. De volledige kandidatenlijst wordt medio januari 2022 bekend gemaakt.

De lijst van de eerste 10 kandidaten ziet er als volgt uit:

1.   Bram Stoop (lijsttrekker)
2.   Sylvia Grobben
3.   Coby de Koning
4.   Marcel Koelewijn
5.   Lisette de Jongh Swemer
6.   Aïsha Sriram
7.   Sonja Sint
8.   Henk Schut
9.   Jan Peter de Wit
10. Daan Stellingwerf

Bestuur
Hart voor Delft

Bram Stoop Sylvia Grobben

 

Coby de Koning Marcel Koelewijn

 

Lisette de Jongh Swemer Aïsha Sriram

 

Sonja Sint Henk Schut

 

Jan Peter de Wit Daan Stellingwerf

 

In de bres voor horeca Delft loopt uit op teleurstelling

Afgelopen donderdagavond 16 december hebben onder meer de collegepartijen tegen de motie ‘maak van Delft geen spookstad’ van Hart voor Delft gestemd. De motie had tot doel om de precario en terrasbelasting voor 2021 kwijt te schelden om de ondernemers financiële verlichting te bieden.

De collegepartijen GroenLinks, D66, PvdA, Stip en de VVD wilden niet verder gaan dan een korting van 50% op de belastingaanslagen te geven.

Deze partijen hebben blijkbaar niet voldoende besef van de financiële situatie van met name de horeca ondernemers en zien niet dat er op dit moment al ondernemingen omvallen.

De stadspartij staat overduidelijk alleen in de zorgen om de horeca ondernemingen.

Hart voor Delft ziet dit als een buitengewoon gemiste kans van dit college om de Delftse horeca een hart onder de riem te steken.

Hieronder het bericht van de Telegraaf van 15 december, waarin Hart voor Delft de motie: ‘Maak van Delft geen spookstad’ aankondigt.

Telegraaf, 15 december 2021.

DELFT – Met de oproep ’Laat Delft geen spookstad worden’ springt Hart voor Delft in de bres voor winkelbedrijven en horecaondernemers.

„Met name de horeca is en wordt onevenredig hard getroffen door de huidige maatregelen”, aldus de raadsleden Bram Stoop en Jan Peter de Wit, die constateren dat de horeca dit jaar ’maar 22 weken een gedeelte van de omzet hebben kunnen genereren’.

Om de nood enigszins te lenigen stelt de partij voor om de precario op terrassen, reclame-uitingen, staanplaatsen en objecten kwijt te schelden. „Vorig jaar hebben we al een soortgelijke motie ingediend, die unaniem in de raad werd aangenomen. Nu de crisis voortduurt, lijkt het ons logisch om dit door te zetten voor 2021, waarvoor de gemeente de rekening nog niet heeft verstuurd. Dit is dan weer een bijdrage om de kosten te drukken, waar nog weinig of geen omzet voor de ondernemers tegenover heeft gestaan.”

Een nieuwe motie, waarvoor opnieuw brede steun wordt verwacht, wordt donderdag tijdens de raadsvergadering ingediend. „Wij zijn van mening dat alles in het werk gesteld moet worden deze ondernemers nogmaals de helpende hand toe te steken om te voorkomen dat onze mooie stad door leegstand een spookstad wordt”, stelt De Wit. Tevens doet de partij een oproep aan de inwoners: „Koop zoveel mogelijk lokaal.”

Een van de kroegen die het zwaar heeft is het alom bekende Locus Publicus. De dochter van het horeca-echtpaar Hans en Claudia begon onlangs een crowdfunding, omdat ’ze zwaar achter lopen met de rekeningen’.

Bron: Telegraaf
Foto: Hart voor Delft

Uitbraak van schurft in Delftse studentenhuizen

In twee studentenhuizen in Delft is in november schurft uitgebroken. Schurft is een besmettelijke ziekte die wordt veroorzaakt door de schurftmijt, die zich nestelt in kleding en beddengoed.

Schurftmijt voelt zich vooral thuis bij studenten. Die wonen vaker met veel meer mensen onder één dak en hebben in veel gevallen wisselende contacten.

Lees verder het artikel in AD Delft: https://www.ad.nl/delft/kriebel-ggd-waarschuwt-voor-schurft-na-uitbraken-in-twee-studentenhuizen~a5528944/

Foto: Nieuwsblad.be