Jan Peter de Wit geeft zijn mening over miljoenen deals gemeente

Stadsbestuur doet water bij de wijn: Delftse politici krijgen meer zeggenschap over miljoenendeals.

Al tijden uiten de oppositie partijen, waaronder ook Hart voor Delft, hun ongenoegen over het passeren van de gemeenteraad bij besluiten waar miljoenen euro’s mee gemoeid zijn.

Voor het eerst geeft wethouder financiën Stephan Brandligt toe dat het anders moet.

Hart voor Delft raadslid Jan Peter de Wit geeft zijn mening hierover in AD Delft.

Lees verder het bericht in AD Delft: https://www.ad.nl/delft/stadsbestuur-doet-water-bij-de-wijn-delftse-politici-krijgen-meer-zeggenschap-over-miljoenendeals~a2f3207cf/ 

Jan Peter de Wit

Even voorstellen Harry van Adrichem

Mijn naam is Harry van Adrichem, geboren aan één van de mooie grachten van Delft, namelijk de Vlamingstraat. Eigenlijk bijna altijd in Delft gewoond met name in de Indische Buurt. Ik maak al geruime tijd deel uit van onze fractie en vertegenwoordig Stadsbelangen Delft als commissielid / niet raadslid in de commissies EFB en R&A. En nu als nummer 4 op de kandidatenlijst van Stadsbelangen Delft bij de gemeenteraadsverkiezingen.

Meer lezen

Kritisch akkoord Kadernota

Stadsbelangen Delft is in de gemeenteraad, ondanks enkele kritische kanttekeningen, wel akkoord gegaan met de Kadernota. De voorbereidingen voor deze Kadernota hadden dit keer een bijzonder karakter. In samenwerking met zowel oppositie- als coalitieparijen, het college en de ambtelijke organisatie is deze nota tot stand gekomen. Mede onder druk van de Meedenkbegroting die Stadsbelangen Delft, het CDA en de ChristenUnie hadden ingediend bij de Programmanbegroting 2017-2020.
Meer lezen

De bel kwijt?

Een bekend ‘aangepast’ spreekwoord luidt: ‘de klok horen luiden, maar niet weten waar de ‘bel’ hangt’. En dat was het geval met Christine Bel(D66) in de raadsvergadering van 29 januari jl. Haar optreden in het debat over preventief toezicht van de Provincie is precies de reden waarom veel kiezers het vertrouwen in de politiek hebben verloren.
Meer lezen

Raadsvergadering 26-09-2013

raadzaal (600x400)In de raadsvergadering van 26 september 2013 was het afscheid nemen van raadsleden en nieuwe raadsleden welkom heten. Ophef werd gemaakt, als vanouds, door Jan Peter de Wit, die een interpellatiedebat aanvroeg over Avalex. Stadsbelangen Delft heeft dit verzoek gesteund vanuit principiële overwegingen dat fracties recht hebben om een interpellatie te houden. Dat neemt niet weg dat wij wel begrijpen dat de meerderheid van de raad dit verzoek niet wilde steunen. Het onderwerp Avalex staat immers geagendeerd op de eerstvolgende commissievergadering van BLD van 1 oktober as. Volop ruimte om je mening te geven en vragen te stellen in een openbaar debat.

Dan moet je wel aanwezig zijn en dat is nu net het probleem van Jan Peter de Wit en Martin Stoelinga. Beiden zijn de afgelopen jaren nauwelijks aanwezig geweest in commissievergaderingen om hun kiezers te vertegenwoordigen. Dan is het niet vreemd, dat de meerderheid van de raad, dat heet democratie, besluit deze interpellatie niet toe te staan. Daarmee wordt niemand monddood gemaakt. Integendeel! Onze fractie is benieuwd naar de inbreng van Jan Peter de Wit tijdens de commissievergadering as. dinsdag over dit onderwerp.
Terrassenbeleid
Stadsbelangen Delft was verheugd, dat na de commissievergadering BLD van september 2013 alsnog overleg heeft plaatsgevonden tussen bewoners en horecaondernemers inzake het terrassenbeleid. En met een goed resultaat waar partijen tevreden over zijn. Een mooi voorbeeld hoe het ook kan en eigenlijk ook moet. Hulde dus aan zowel bewoners als horecaondernemers. Stadsbelangen Delft was geen voorstander van het aanpassen van de sluitingstijden naar 23.00 uur buiten de zogenaamde sfeergebieden. Het is goed dat er afspraken zijn gemaakt en het is nu zaak dat iedereen zich daaraan houdt. Van groot belang vinden wij het 24 uurs meldpunt voor het aanmelden van overlast. Dat moet niet alleen een meldpunt worden waar alleen maar wordt geregistreerd, maar ook adequate acties uit volgen als er sprake is van overlast. De bal ligt nu bij het college om op dit onderdeel uitvoering te geven aan de gemaakte afspraken tussen de bewoners en de horecaondernemers.
Samenwerking Delft/Rijswijk
Stadsbelangen Delft is niet tegen samenwerking met Rijswijk.  Als we daarmee in de toekomst gezamenlijk kosten kunnen besparen, moet je dat doen. Zeker gezien de vele zaken die het Rijk afwentelt op gemeenten zonder daarvoor de benodigde financiën beschikbaar te stellen. Wel moet duidelijk worden gemaakt wat die samenwerking in financieel opzicht onze stad oplevert. De SP meende dat de uitspraken van Wethouder Vokurka in het VNG blad voor de nodige verwarring heeft gezorgd. De wethouder heeft hierover in de commissie uitleg gegeven en gaf toen al duidelijk aan dat het college niet aanstuurt op een fusie met Rijswijk. Stadsbelangen Delft is daarvan ook geen voorstander en heeft ook geen reden te twijfelen aan de duidelijke uitspraak van de wethouder, ook nog eens bevestigd in de raadsvergadering, dat van een fusie geen sprake is. De motie van de SP en Onafhankelijk Delft gaf feitelijk aan, dat zij de wethouder niet geloofden. Dat kan en mag, maar voor onze fractie geen reden om hun motie te steunen. Mocht in de toekomst een eventuele fusie aan de orde komen, dan is het altijd nog aan de gemeenteraad daarover een besluit te nemen. Het standpunt van Stadsbelangen Delft daarover is helder.
Voorstel rectificatie bestemmingsplan RdGG Pharmafilter en gasopslag
Stadsbelangen Delft is akkoord gegaan met het voorstel rectificatie bestemmingsplan Reinier de Graaf Gasthuis Pharmafilter en gasopslag. Wel hebben wij daarbij de volgende opmerking gemaakt. De daadwerkelijke realisatie van het Pharmafilter en gasopslag wordt straks in een aparte procedure geregeld. Uit het jaarverslag van de Inspectie Leefomgeving en Transport, dat recentelijk werd gepresenteerd blijkt, dat gemeenten zich vaak niet houden aan de regels bij realisatie van een dergelijk project. Maar liefs bij 74% van de onderzochte gemeenten is dat geconstateerd. Reden voor onze fractie om straks extra alert te zijn als realisatie van het Pharmafilter en gasopslag in procedure wordt gebracht. De veiligheid van omwonenden is daarvoor te belangrijk. 

Fractie Stadsbelangen Delft
Aad Meuleman

Algemene Beschouwingen

syntensmegafoonToen ik enkele weken geleden na een commissievergadering thuis kwam, liep ik Bertus tegen het lijf. Bertus laat elke avond zijn hondje uit bij het Uilenbosje bij mij in de buurt. Bertus, bijna 78 jaar, sprak mij aan. Wat hoorde ik Aad, vroeg hij? Hebben jullie in de commissie gesproken over een gedragscode? Ja, antwoordde ik. Wat is dat Aad? Nou Bertus dat is een code waarin de raad afspreekt hoe met elkaar om te gaan. Vreemd, antwoordde Bertus. Dat hoef je toch niet af te spreken? Ja Bertus, dat is wettelijk verplicht. Oh, zei Bertus. Maar als iemand zich niet aan de gedragscode houdt, wat gebeurt er dan? Nou dan hebben we het wel met elkaar er over en vaak wordt er dan een motie ingediend. Helpt dat, vroeg Bertus? Bertus begreep er niets van, want volgens hem is het normaal dat iedereen fatsoenlijk met elkaar omgaat. Zeker in een gemeenteraad. Het gedoe rond een gedragscode zorgt er volgens Bertus zeker niet voor dat de financiën van de gemeente op orde komen, of de grondprijzen stijgen, of de armoede wordt opgelost of de wijken leefbaarder worden of de stad veiliger. Hoofdschuddend liep Bertus verder. Gelukkig, want ik kon het Bertus niet uitleggen waarom de raad zoveel verloren energie besteed aan een wettelijke tandeloze tijger als de gedragscode.

Voorzitter, gelukkig blijft er nog wel energie en tijd over voor andere zaken. Ondanks stevige inspanningen van het college ten behoeve van de financiële situatie in onze stad, waarvoor onze waardering, blijft deze situatie en de daarbij behorende risico’s zorgelijk. De 10 miljoen extra bezuinigingen, in deze raadsperiode nu totaal 45 miljoen, is noodzakelijk, maar daarmee is Delft nog niet uit de gevarenzone. Bovendien is het afwachten wat het nieuwe kabinet voor ons land en dus onze stad in petto heeft. Extra bezuinigingen zijn zeker niet uitgesloten. Overigens waren de verschuivingen in de landelijke politiek wonderlijk te noemen en laat maar weer eens zien hoe grillig het kiezersgedrag kan zijn. Hebben we over twee jaar nog wel een Groen Links of een CDA? Wie het weet, mag het zeggen.

De beginspraak lijkt nog steeds een soort ver m’n bed show. Dat werd recentelijk nog eens duidelijk bij de gang van zaken rond de vestiging van de praktijkschool op de Brasserskade. Maar ook de communicatie over het voornemen van het college om een nieuw zwembad te realiseren en twee andere zwembaden te sluiten. Je zou toch denken, dat dit soort belangrijke beslissingen aan het begin van een proces worden besproken met alle belanghebbende partijen. In ieder geval betekent beginspraak voor onze fractie niet: ‘beste burgers, we gaan graag met u praten, maar het eindresultaat staat al vast.’ Ook niet: ‘wij zorgen dat de overlast wordt opgelost, maar dan moet u wel akkoord gaan met wat wij hebben bedacht in uw wijk. Als dat de invulling van beginspraak zou zijn, dan kunnen we daar net zo goed mee stoppen. Overigens moet overlast zo wie zo worden opgelost. Tijd om nu echt werk van het toepassen van beginspraak te maken en geen miskleun op dit gebied meer te accepteren. 

Het college heeft de discussie over herijking parkeerbeleid nu uitgesteld tot begin 2013. Onontkoombaar! Het gevolg van het presenteren van onvoldoende doordachte plannen en het niet tijdig willen luisteren naar signalen vanuit de stad. Wij zijn het met de VVD eens, dat de parkeertarieven voor 2013 vooralsnog niet moeten worden verhoogd in afwachting van de discussie over herijking parkeerbeleid. Voorzitter, het was een bijzondere constatering, dat de verhoging van de parkeertarieven onder andere noodzakelijk was, omdat de kosten hoger waren geworden als gevolg van handhaving. In plaats daarvan zou de ambitie moeten zijn om de kosten naar beneden bij te stellen, waardoor parkeertarieven niet verhoogd hoeven te worden. Wij geven maar alvast mee, dat de exploitatie van de parkeergarages wat Stadsbelangen Delft betreft geen deel uit moet maken van het gesloten circuit. Tenslotte zijn parkeergarages bedoeld als gastvrije voorzieningen voor bezoekers van Delft. Dus een investering voor de hele stad, die niet mede door parkeervergunninghouders hoeft te worden betaald.

Ook verontrustend dat 40% van de bezwaarschriften gegrond werden verklaard. Niet echt een signaal van onze stad om gastvrij te willen zijn. Mooi voor de bekeurde mensen, die hun bezwaar alsnog gegrond verklaard zagen, maar wij brengen graag dringend een cursus gastvrij handhaven onder uw aandacht. Scheelt onnodige kosten. Op zeker!

Hoewel het om een bescheiden bedrag gaat, vraagt het college de gemeenteraad extra budget voor taxivervoer. Bijzonder! Het beleid voor onze inwoners is er op gericht om minder de auto te gebruiken, maar het college gaat zelfs meer van de auto gebruik maken. Dat valt niet met elkaar te rijmen.

De afgelopen tijd heeft Stadsbelangen Delft ook opmerkingen gemaakt over fietsvoorzieningen en fietsoverlast. Sommigen leggen dit uit al zou Stadsbelangen Delft tegen het fietsen zijn. Het tegendeel is waar. Maar zo langzamerheid mag best de conclusie zijn, dat een adequate oplossing voor het fiets parkeren en maatregelen om fietsoverlast tegen te gaan de nodige onkosten met zich meebrengen. En voorzitter, om met mevr. Van Holst van de PvdA te spreken: ‘gratis bestaat niet.’ Het is dus niet onredelijk de discussie te voeren over hoe en door wie de kosten voor fietsvoorzieningen en fietsoverlast betaald zouden moeten worden.

Voorzitter, het is goed te constateren, dat de bouw van de ondergrondse spoortunnel nu, na twee jaar vertraging, onder gecompliceerde omstandigheden op schema ligt. Een mega klus en een woord van waardering hiervoor is zeker op zijn plaats. Dit betekent nog niet dat we er zijn. De bovengrondse ontwikkeling, waarvan de gemeente nu regiehouder is, vraagt alle aandacht. Niet in de laatste plaats vanwege het feit, dat de financiële opbrengst alles bepalend zal zijn voor wat uiteindelijk wordt gerealiseerd. Alle interessante ideeën ten spijt. Wat Stadsbelangen Delft betreft ideeën die de
binnenstad versterken. Daarnaast blijft het onderwerp nadeelcompensatie ons bezig houden. Vooral het feit, dat zo weinig claims worden toegekend. Een discussie die we in samenwerking met de VVD en de SP binnenkort willen voeren in commissie en raad. 

Hoewel bereikbaarheid en verkeersveiligheid voortdurend onderwerp van gesprek zijn in commissie en raad, blijven beide onderwerpen onze aandacht vragen. Stil blijft het rond bereikbaarheidsmaatregelen als straks wordt begonnen met de werkzaamheden bij de Sint Sebastiaansbrug. Het wordt zo langzamerhand tijd dat de discussie op gang komt over hoe de bereikbaarheid van de binnenstad via die kant tijdens de sluiting van de Sint Sebastiaansbrug straks vorm gegeven gaat worden. Kan het college hierover al iets aangeven?

Voorzitter, ook de raad ontkomt niet aan digitale ontwikkelingen. Binnenkort papierloos vergaderen. Ook de TU is al met een experiment bezig om thuis studeren mogelijk te maken. Op het gebied van e-learning zullen naar verwachting ook de nodige ontwikkelingen vorm gaan krijgen. Het kan geen kwaad om in verband daarmee nog eens kritisch te kijken naar het aantal geplande te bouwen studentenwoningen. Wellicht heeft Delft in de toekomst minder studentenwoningen nodig dan nu gedacht en dat kan weer ten gunste komen voor jongeren, starters, kenniswerkers en ouderen.

Voorzitter, in een jaar, waarin Het Steen definitief een succesvol bezienswaardigheid werd, de problematiek rond piepende trams werd aangepakt, uiteindelijk niet alle doelpaaltjes op speelplekken in de wijken werden verwijderd, de studieregeling voor oud wethouders werd aangepakt, Taptoe Delft, de Mooi Weer Spelen en Westerpop prima evenementen waren, waar fietsen nog steeds worden gestolen, wat niet mag (van de burgemeester), rijden er nog steeds touringcars op de Nieuwe Langendijk, waarin we geleerd hebben dat fietscomfort boven verkeersveiligheid gaat, Avalex en GGD Zuid Holland de gemeenschap veel geld heeft gekost, wensen wij zowel het college als de ambtelijke organisatie alle wijsheid en sterkte toe! Als advies geven wij mee: blijf alle hens aan dek houden! 

Stadsbelangen Delft
Aad Meuleman

Ook verontrustend dat 40% van de bezwaarschriften gegrond werden verklaard. Niet echt een signaal van onze stad om gastvrij te willen zijn. Mooi voor de bekeurde mensen, die hun bezwaar alsnog gegrond verklaard zagen, maar wij brengen graag dringend een cursus gastvrij handhaven onder uw aandacht. Scheelt onnodige kosten. Op zeker!

 

Hoewel het om een bescheiden bedrag gaat, vraagt het college de gemeenteraad extra budget voor taxivervoer. Bijzonder! Het beleid voor onze inwoners is er op gericht om minder de auto te gebruiken, maar het college gaat zelfs meer van de auto gebruik maken. Dat valt niet met elkaar te rijmen.

 

De afgelopen tijd heeft Stadsbelangen Delft ook opmerkingen gemaakt over fietsvoorzieningen en fietsoverlast. Sommigen leggen dit uit al zou Stadsbelangen Delft tegen het fietsen zijn. Het tegendeel is waar. Maar zo langzamerheid mag best de conclusie zijn, dat een adequate oplossing voor het fiets parkeren en maatregelen om fietsoverlast tegen te gaan de nodige onkosten met zich meebrengen. En voorzitter, om met mevr. Van Holst van de PvdA te spreken: ‘gratis bestaat niet.’ Het is dus niet onredelijk de discussie te voeren over hoe en door wie de kosten voor fietsvoorzieningen en fietsoverlast betaald zouden moeten worden.

 

Voorzitter, het is goed te constateren, dat de bouw van de ondergrondse spoortunnel nu, na twee
jaar vertraging, onder gecompliceerde omstandigheden op schema ligt. Een mega klus en een woord van waardering hiervoor is zeker op zijn plaats. Dit betekent nog niet dat we er zijn. De bovengrondse ontwikkeling, waarvan de gemeente nu regiehouder is, vraagt alle aandacht. Niet in de laatste plaats vanwege het feit, dat de financiële opbrengst alles bepalend zal zijn voor wat uiteindelijk wordt gerealiseerd. Alle interessante ideeën ten spijt. Wat Stadsbelangen Delft betreft ideeën die de
binnenstad versterken. Daarnaast blijft het onderwerp nadeelcompensatie ons bezig houden. Vooral het feit, dat zo weinig claims worden toegekend. Een discussie die we in samenwerking met de VVD en de SP binnenkort willen voeren in commissie en raad.

 

Hoewel bereikbaarheid en verkeersveiligheid voortdurend onderwerp van gesprek zijn in commissie
en raad, blijven beide onderwerpen onze aandacht vragen. Stil blijft het rond
bereikbaarheidsmaatregelen als straks wordt begonnen met de werkzaamheden bij de
Sint Sebastiaansbrug. Het wordt zo langzamerhand tijd dat de discussie op gang komt over hoe de
bereikbaarheid van de binnenstad via die kant tijdens de sluiting van de Sint Sebastiaansbrug straks
vorm gegeven gaat worden. Kan het college hierover al iets aangeven?

 

Voorzitter, ook de raad ontkomt niet aan digitale ontwikkelingen. Binnenkort papierloos vergaderen. Ook de TU is al met een experiment bezig om thuis studeren mogelijk te maken. Op het gebied van
e-learning zullen naar verwachting ook de nodige ontwikkelingen vorm gaan krijgen. Het kan geen
kwaad om in verband daarmee nog eens kritisch te kijken naar het aantal geplande te bouwen
studentenwoningen. Wellicht heeft Delft in de toekomst minder studentenwoningen nodig dan
nu gedacht en dat kan weer ten gunste komen voor jongeren, starters, kenniswerkers en ouderen.

 

Voorzitter, in een jaar, waarin Het Steen definitief een succesvol bezienswaardigheid werd, de problematiek rond piepende trams werd aangepakt, uiteindelijk niet alle doelpaaltjes op speelplekken in de wijken werden verwijderd, de studieregeling voor oud wethouders werd aangepakt, Taptoe Delft, de Mooi Weer Spelen en Westerpop prima evenementen waren, waar fietsen nog steeds worden gestolen, wat niet mag (van de burgemeester), rijden er nog steeds touringcars op de Nieuwe Langendijk, waarin we geleerd hebben dat fietscomfort boven verkeersveiligheid gaat, Avalex en GGD Zuid Holland de gemeenschap veel geld heeft gekost, wensen wij zowel het college als de ambtelijke organisatie alle wijsheid en sterkte toe! Als advies geven wij mee: blijf alle hens aan dek houden!

Inzicht financiën portefeuille wethouder Rensen

Aan : het college van Burgemeester en Wethouders   
Delft, 23 oktober 2008   
Betreft : schriftelijke vraag inzake financien portefeuille  wethouder Rensen   

Geacht college,

Wij willen van u een gespecificeerd overzicht ontvangen van alle op dit  moment beschikbare financiën inclusief reserves met betrekking tot de portefeuille van wethouder Rensen.   

Wij zien het gevraagde overzicht (per onderwerp) met belangstelling tegemoet.  Bij voorbaat dank voor uw medewerking.   

Met vriendelijke groeten, 
Namens de fractie Stadsbelangen-Delft 
Aad Meuleman