Bewoners Mozartlaan: “Oversteken is hier levensgevaarlijk”

Voor de buitenstaander lijkt de Mozartlaan in de wijk Buitenhof-Noord een doodgewone straat in een rustige buurt. Bewoners van de Mozartflat ervaren het autoverkeer in hun straat echter heel anders. ,,Oversteken is hier soms levensgevaarlijk.”

De Mozartlaan is een lange rechte straat, die regelmatig als racebaan wordt gebruikt. Er zijn geen obstakels die de snelheid beperken, zoals verkeersdrempels. Nu de Reinier de Graafweg op de A4 is aangesloten, lijkt de Mozartlaan ook als sluiproute te worden gebruikt. De bewoners ervaren in ieder geval een toename van het aantal auto’s.

Ons commissielid Marcel Koelewijn steunt de bewoners in hun strijd voor een zebrapad en snelheidsbeperkende maatregelen. Wethouder Huijsmans schijnt ooit eerder toezeggingen te hebben gedaan voor snelheidsbeperkende maatregelen. “Hoe dat zit, gaan we aan haar vragen in de commissievergadering van 20 januari.”

Lees verder het artikel in AD Delft: https://www.ad.nl/delft/bewoners-mozartlaan-willen-geen-racebaan-voor-hun-deur-oversteken-is-hier-levensgevaarlijk~a3c18306/

Bron: AD Delft
Foto: Hart voor Delft.

Monumentaal pand Binnenwatersloot verloedert verder

Al sinds 2019 staan de panden leeg en nog steeds is er geen oplossing. De eerste twee gebouwen aan de Binnenwatersloot in Delft zien er inmiddels vervallen uit. Ze worden gesierd met kunstwerken, dichtgetimmerde ramen en hekken. Maar van een verbouwing is niets te zien. Het zet tot denken, wat is er gebeurd met dit gebouw?

De bal ligt bij de gemeente, want inmiddels hebben de ontwikkelaar en de architect het afgelopen jaar meerdere keren gesproken met elkaar gesproken. Het heeft nog niet geleid tot een akkoord.

Volgens stadsbouwmeester en architect Postma is dat lastig. “Het vormen van bouwplannen en aanvragen van vergunningen duurt nu eenmaal lang. Daar kan je niet zo veel tegen doen.”

Wat Bram Stoop betreft gaat het allemaal veel te langzaam. ‘In april was het al zo dat de vergunning er snel kan komen. Na acht maanden wachten hebben we nog steeds niet gezien. Dat zet wel aan tot denken”, vertelt de lijsttrekker van Hart voor Delft en geeft aan om maar weer eens schriftelijke vragen te gaan stellen aan het stadsbestuur.

Lees verder het artikel op Omroep West: https://www.omroepwest.nl/nieuws/4509704/monumentaal-pand-delft-verloedert-verder-er-kwam-jaren-niets-van-de-grond

Bron: Omroep West
Foto: Fred Leeflang

Verval van historische panden gevolg van 20 jarige vriendenruzie

Het zal een ieder die de Delftse binnenstad bezoekt wel eens zijn opgevallen, de panden aan de Binnenwatersloot, waar vroeger de servieswinkel van Bender was gevestigd, zien er al jaren troosteloos en vervallen uit.

De oorzaak van het jarenlange verval blijkt nu een langslepende ruzie te zijn van twee voormalige eigenaren, die het maar niet eens konden worden over wat er met de panden zouden moeten gebeuren, waardoor er uiteindelijk helemaal niets gebeurde en de panden steeds verder in verval kwamen.

Onze lijsttrekker en fractievoorzitter Bram Stoop trok vorig jaar al aan de bel bij wethouder Vollebregt, nu de panden inmiddels waren verkocht aan een projectontwikkelaar, die ook al een verbouwingsplan had ingediend om er appartementen te bouwen en rekening wilde houden met het historische karakter van het Binnenwaterslootse deel van de panden. De wethouder gaf aan de normale procedure te volgen en geen versnelling hiervan te willen.

Nu, ruim een jaar later, is er eindelijk enig zicht op de uitkomst van de procedure, waarbij wellicht in de loop van 2022 kan worden begonnen met de verbouwing.

En dat is nogal tegen het zere been van fractievoorzitter Bram Stoop: ,,Moet dat dan weer maanden duren voordat er eindelijk wat aan deze verpauperde panden wordt gedaan? Wat een bureaucratie! Alles bij de gemeente vertraagt, en ze gooien alles op corona, waarom moet dit allemaal zo lang duren?”

Lees verder het artikel in AD Delft: https://www.ad.nl/wonen/hoe-een-twintig-jaar-durende-ruzie-tussen-twee-vrienden-leidde-tot-verval-van-monumentale-panden-br~a0f7b46d/

Bron: AD Delft
Foto: Fred Leeflang

 

 

 

Warmteplan krijgt groen licht, maar is het ook groen voor de Delftenaren?

In de laatste raadsvergadering van dit jaar heeft de gemeenteraad, met een meerderheid van stemmen, het Warmteplan aangenomen. Dit plan moet ervoor zorgen dat Delft uiterlijk in 2050 van het gas af is.

De gemeente Delft wil met het Warmteplan, vóór 2030 een wijkuitvoeringsplan maken om te kijken welke wijken het meest kansrijk zijn om van het gas af te halen.

Maar wat betekend dit voor de Delftenaren? Wat gaat dit onze inwoners kosten?

Hart voor Delft is kritisch en vroeg al eens eerder , in de aanloop naar dit Warmteplan, aan wethouder Brandligt (GroenLinks) wat dit in financiële zin voor gevolgen heeft voor de Delftenaren. Hierop gaf hij aan dit niet te weten. Weer zo’n groot en ingrijpend plan dus, zonder dat we weten wat het ons gaat kosten.

Hart voor Delft heeft in ieder geval aangegeven goed op de kostenontwikkeling te letten, want dit soort grote projecten moeten realistisch en financieel haalbaar zijn, zowel voor de gemeente als voor alle inwoners.

Ook ons raadslid Coby de Koning heeft zo haar bedenkingen. Zij zet met name vraagtekens bij in hoeverre de Delftenaren bij dit plan zijn betrokken: “Er is een groot aantal mensen dat nog niet weet wat het warmteplan of een project als WarmtelinQ precies inhoudt. Dat geeft toch nog wel het een en ander aan problemen. Hierdoor kunnen veel inwoners niet goed bepalen of ze voor of tegen zijn.”

Lees verder het artikel in Delft op Zondag: https://www.delftopzondag.nl/nieuws/algemeen/95566/warmteplan-2021-krijgt-groen-licht

Bron: Delft op Zondag.

Flitsbezorgers horen niet in de binnenstad!

Na andere grote steden in het land, lijkt nu ook in Delft de opmars van flitsbezorgbedrijven te zijn ingezet. Eerder dit jaar vestigde zich het Duitse bedrijf Flink aan de Breestraat. Aan de Binnenwatersloot opent een dezer dagen een voorraadwinkel van de Turkse concurrent Getir.

Nu er steeds meer van deze flitsbezorgers komen, er zijn nu al zo´n 10 bedrijven actief op de Nederlandse markt, bestaat de mogelijkheid dat er meer flitsbezorgers zich vestigen in de Delftse binnenstad, waar steeds meer panden leeg komen te staan vanwege dat lokale ondernemers ermee moeten stoppen door de concurrentie van de grote webshops en niet te vergeten, de coronamaatregelen.

Het zijn darkstores, genoemd mede vanwege dat zij de ruiten van de winkel, waar je ter plaatse niets kan kopen, dichtplakken en dus blinderen, wat een verpauperde indruk geeft. Ook staan daar binnen de kortste keren allerlei weesfietsen en wrakken, waardoor het trottoir vervuild omdat daar niet kan worden geveegd. De leefbaarheid neemt hierdoor sterk af, dat is in de Breestraat al goed te zien.

Raadslid Jan Peter de Wit: ,,Het is de vraag of deze bezorgdiensten wel of niet tot de detailhandel horen. Ik constateer vooral extra drukte op plekken die daar niet op berekend zijn. Zoals een bestelbusje of zelfs grote vrachtwagens langs de gracht, die een halfuur lang de straat blokkeren, omdat zo’n pand geen laad- en losmogelijkheden heeft.”

Hart voor Delft stuurt aan op aangescherpte regels voor dit type ondernemingen.

Lees verder het artikel in AD Delft: https://www.ad.nl/delft/hart-voor-delft-wil-maatregelen-tegen-bezorgdiensten-flitsbezorgers-horen-niet-in-binnenstad~a3842443/?utm_source=browser_push&utm_medium=push&utm_campaign=stdc_ad

Lees ook: https://www.ad.nl/den-haag/flitsbezorgers-zijn-niet-goed-voor-onze-steden~a409cbb8/

Bron: AD Delft.

Van het gas af ook in Delft, maar wat vinden de Delftenaren?

Het Delftse stadsbestuur heeft deze week besloten over het plan om in 2050 van het gas af te zijn. Dat plan moet de komende jaren steeds concreter worden.

Hart voor Delft zet vraagtekens bij de gevoerde participatie tot nu toe, ofwel in hoeverre zijn de inwoners vooraf bij dit plan betrokken?

Volgens de gemeente komen er echter nog genoeg momenten voor bewoners om hun zegje te doen over de plannen. De daadwerkelijke uitvoering ontbreekt immers nog. Maar dat zegje komt dan achter de besluitvorming aan, meebeslissen over de daadwerkelijke komst van het Warmteplan is al uitgesloten. Dit is wat het huidige college dus verstaat onder participatie, meepraten over al genomen beslissingen.

Hart voor Delft had wel nog zo wat bedenkingen. Ons raadslid Coby de Koning: ,,Er is een groot aantal mensen dat nog niet weet wat het warmteplan of een project als Warmtelinq precies inhoudt. Dat geeft toch nog wel het een en ander aan problemen. Hierdoor kunnen veel inwoners niet goed bepalen of ze voor of tegen zijn.”

Lees verder het artikel van Omroep West: https://www.omroepwest.nl/nieuws/4496568/warmteplan-in-delft-wat-er-gebeurt-om-delft-in-2050-van-het-gas-af-te-krijgen

Bron: Omroep West

In de bres voor horeca Delft loopt uit op teleurstelling

Afgelopen donderdagavond 16 december hebben onder meer de collegepartijen tegen de motie ‘maak van Delft geen spookstad’ van Hart voor Delft gestemd. De motie had tot doel om de precario en terrasbelasting voor 2021 kwijt te schelden om de ondernemers financiële verlichting te bieden.

De collegepartijen GroenLinks, D66, PvdA, Stip en de VVD wilden niet verder gaan dan een korting van 50% op de belastingaanslagen te geven.

Deze partijen hebben blijkbaar niet voldoende besef van de financiële situatie van met name de horeca ondernemers en zien niet dat er op dit moment al ondernemingen omvallen.

De stadspartij staat overduidelijk alleen in de zorgen om de horeca ondernemingen.

Hart voor Delft ziet dit als een buitengewoon gemiste kans van dit college om de Delftse horeca een hart onder de riem te steken.

Hieronder het bericht van de Telegraaf van 15 december, waarin Hart voor Delft de motie: ‘Maak van Delft geen spookstad’ aankondigt.

Telegraaf, 15 december 2021.

DELFT – Met de oproep ’Laat Delft geen spookstad worden’ springt Hart voor Delft in de bres voor winkelbedrijven en horecaondernemers.

„Met name de horeca is en wordt onevenredig hard getroffen door de huidige maatregelen”, aldus de raadsleden Bram Stoop en Jan Peter de Wit, die constateren dat de horeca dit jaar ’maar 22 weken een gedeelte van de omzet hebben kunnen genereren’.

Om de nood enigszins te lenigen stelt de partij voor om de precario op terrassen, reclame-uitingen, staanplaatsen en objecten kwijt te schelden. „Vorig jaar hebben we al een soortgelijke motie ingediend, die unaniem in de raad werd aangenomen. Nu de crisis voortduurt, lijkt het ons logisch om dit door te zetten voor 2021, waarvoor de gemeente de rekening nog niet heeft verstuurd. Dit is dan weer een bijdrage om de kosten te drukken, waar nog weinig of geen omzet voor de ondernemers tegenover heeft gestaan.”

Een nieuwe motie, waarvoor opnieuw brede steun wordt verwacht, wordt donderdag tijdens de raadsvergadering ingediend. „Wij zijn van mening dat alles in het werk gesteld moet worden deze ondernemers nogmaals de helpende hand toe te steken om te voorkomen dat onze mooie stad door leegstand een spookstad wordt”, stelt De Wit. Tevens doet de partij een oproep aan de inwoners: „Koop zoveel mogelijk lokaal.”

Een van de kroegen die het zwaar heeft is het alom bekende Locus Publicus. De dochter van het horeca-echtpaar Hans en Claudia begon onlangs een crowdfunding, omdat ’ze zwaar achter lopen met de rekeningen’.

Bron: Telegraaf
Foto: Hart voor Delft

Uitbraak van schurft in Delftse studentenhuizen

In twee studentenhuizen in Delft is in november schurft uitgebroken. Schurft is een besmettelijke ziekte die wordt veroorzaakt door de schurftmijt, die zich nestelt in kleding en beddengoed.

Schurftmijt voelt zich vooral thuis bij studenten. Die wonen vaker met veel meer mensen onder één dak en hebben in veel gevallen wisselende contacten.

Lees verder het artikel in AD Delft: https://www.ad.nl/delft/kriebel-ggd-waarschuwt-voor-schurft-na-uitbraken-in-twee-studentenhuizen~a5528944/

Foto: Nieuwsblad.be

Opeens miljoenen voor fietsparkeren?

Dit weekend hebben we ons enorm verbaasd om plots in de krant te lezen dat wethouder Huijsmans, in de nadagen van haar wethouderschap, opeens met grote oplossingen komt voor het fietsparkeerprobleem.

Al sinds 2019 heb ik, namens Hart voor Delft, al gepleit voor meer en betere fietsparkeervoorzieningen in de stad. Dit werd mij ingegeven door de enorme toename aan fietsen in het straatbeeld.

Nederland is een fietsland, dus Delft daarmee ook. Daar komt nog bij dat we van oudsher een studentenstad zijn, dus die fiets hoort daarbij.

Bij alle aanzetten die ik in de commissie Ruimte en Verkeer heb gedaan, was er altijd het antwoord van Martina Huijsmans: “Het is een moeilijke opgave, lastig om goede oplossingen te vinden, er is geen geld, ondergronds is te grootschalig en te duur voor Delft.”
Op aangeven dat het logisch is dat de wethouder naar financiering zou moeten zoeken, bij bijvoorbeeld het rijk of zelfs Europese fondsen, werd toen  niet gereageerd.

Zelfs tijdens een brainstormsessie in 2020, heb ik met deze wethouder en haar ambtenaren gesproken over het plan om onder de Brabantse Turfmarkt en een deel van de Molslaan en ondergrondse fietsgarage te bouwen, precies daar vanwege de ligging, midden in de binnenstad en omdat het goedkoper gebouwd kan worden, omdat het een voormalige gracht betreft, waarbij de kabels en leidingen langs de gevel liggen.

Maar ook na deze sessie bleven de antwoorden van de wethouder hetzelfde: “ Ondergronds is te grootschalig en te duur voor Delft.” En mijn verzoek om in ieder geval de mogelijkheid te onderzoeken, werd met heel veel woorden van de wethouder, in de commissie ruimte en Verkeer een soort van toegezegd, maar later weer ontkend.

Ook de te verwachten toename van fietsen in de binnenstad, door bijvoorbeeld de 15.000 woningen die we gaan bouwen (De Staal, Bethelpark en Schieoevers), is altijd onderschat door de wethouder. Ik heb altijd gezegd dat we 4.500 fietsparkeerplekken tekort komen voor de komende jaren, oplopend naar minimaal 6.000 als de nieuwe wijken worden opgeleverd.

Overigens jammer dat de wethouder niet de juiste weg bewandeld, door het te bespreken in de commissie Ruimte en Verkeer, maar dit nu vanuit het niets in de krant zet. Dat laat je toch denken dat het een inzet is voor de verkiezingen.

Wel is Hart voor Delft blij met de aandacht voor het fiets parkeren en dat de wethouder nu de aanbevelingen van Hart voor Delft overneemt.

We gaan er vanuit dat dit onderwerp alsnog in de commissie besproken gaat worden. Het idee van de inpandige stallingen zijn goed als tijdelijke noodoplossingen, maar als structurele oplossing wel heel erg duur. Daar kun je, als je kijkt naar de lange termijn, beter de ondergrondse fietsgarage mee financieren.

Een gemiste kans echter is dat we het wederom via de media moeten vernemen, wat bij dit college een strategie lijkt te zijn.  Maar de wethouder weet net zo goed als wij, dat dit in deze collegeperiode niet meer gaat lukken, wat eigenlijk bevestigd dat dit pure verkiezingsretoriek is en waar ze zich echt laat kennen.

Lees ook: https://www.ad.nl/delft/delft-trekt-miljoenen-uit-voor-fietsparkeren-we-hebben-wel-europees-geld-nodig~a420d832/

Lees ook: https://www.ad.nl/delft/fietsgarage-onder-de-brabantse-turfmarkt-en-molslaan-voorkomt-dat-delft-vastloopt~a433ccb2/

Marcel Koelewijn
Commissie Ruimte en Verkeer

Foto: Fred Leeflang.

Vrouwen voelen zich onveilig in Delft

Smalle steegjes, waar louche dingen ongezien kunnen gebeuren, viaducten waar alle hulpkreten overstemd worden of verlaten bedrijventerreinen waar ‘s avonds geen kip te bekennen is. Ook in Delft zijn er genoeg plekken waar vrouwen zich onveilig voelen.

Ook ons raadslid Jan Peter de Wit reageert op de situatie, maar zoekt de oorzaak voornamelijk bij de studentenverenigingen, die zolang doorschenken dat de studenten niet meer weten wat ze doen.
De Wit: ,,Iedereen weet dat je als vrouw dan kwetsbaar wordt”.

Lees verder het artikel in AD Delft: https://www.ad.nl/delft/wethouder-harpe-breekt-lans-voor-vrouwen-locatie-lantaarnpaal-maakt-al-verschil~a8888dae/

Bron: AD Delft
Foto: Marcel Koelewijn.