Binnenstadsbewoners parkeren tweede auto in Delftse Hout

Als je begin Korftlaan naar de Delftse Hout aankomt, staat het dag en nacht vol met geparkeerde auto’s. Dat zijn vluchtauto’s om het rigide en dure parkeerbeleid te ontlopen. Ik vermoed van bewoners uit de binnenstad.

Sinds een paar maanden mag in de Binnenstad per adres enkel 1 bewonersparkeervergunning verleend worden. Die kost €200/jaar. Er is geen tweede mogelijk. Gevolg is dat de tweede auto ergens in de buurt op een vergunningsvrije plaats neergezet wordt.

Maar er vluchten dus ook bedrijfswagens uit de binnenstad. Een vergunning voor een bedrijfswagen kost daar €522/jaar. Dus zet maar in de Delftse Hout neer. En een parkeervergunning op de Paardenmarkt voor €954/jaar is ook niet erg aanlokkelijk.

Minder auto’s Binnenstad meer in groene Delftse Hout

Dat kan toch niet de bedoeling zijn van het afschaffen van de tweede vergunning in de binnenstad. Deze dwangmatige 1 auto politiek van D66 en GroenLinks lijkt veel op de 1 kind politiek uit China. In China had dit akelige gevolgen. Er werden veel meer jongens dan meisjes geboren als gevolg van abortussen. Tweede auto is vaak van deeltijd werkende gezinsvrouw. Die kan dus lopen naar de Delftse Hout.

Om tot een grotendeels autovrije binnenstad te komen hadden wij een alternatief. We waren voor een uitsterfbeleid van het verlenen van een vergunning. Kom je nieuw wonen in de binnenstad dan krijg je geen parkeervergunning. Met uitzondering van de parkeergarages. Met dit beleid heb je geen waterbedeffect. Alles gaat geleidelijk en de historische binnenstad evolueert naar een zeer leefbaar woongebied zonder blik op straat.

Aan het Verlaat staat ook helemaal mutje vol met vluchtauto’s

D66 wethouder Martina Huijsmans had de drukte zelf ook al opgemerkt en stuurde mij onderstaande email. Parkeerregulering in de Delftse Hout. Alles voor de kassa. We zien dat niet zitten.

Jan Peter de Wit namens de fractie Hart voor Delft

Beste Jan-Peter,

Parkeerplaatsen die net buiten de gereguleerde gebieden liggen zijn aantrekkelijk voor mensen die niet willen betalen voor een parkeerplek. Hier ontstaat altijd een zekere mate van uitwijkgedrag naar. Parkeren binnen de vakken is in de Delftse Hout ook gewoon toegestaan voor eenieder. Als door deze uitwijk overlast ontstaat, doordat de doelgroep die op de parkeerplaatsen behoort te parkeren moeilijker een parkeerplaats kan vinden, kan het reguleringsgebied uitgebreid worden.

Met betaald parkeren sturen we zoveel mogelijk op de juiste parkeerder op de juiste plaats. We geven ruimte aan bewoners in woonwijken en zorgen dat bezoekers van de binnenstad zoveel mogelijk in de garages parkeren. Sturen op parkeren is sturen op de verdeling van de schaars beschikbare openbare ruimte. Het is een manier om de leefbaarheid in de stad te vergroten. Met het parkeerbeleid van Delft zorgen we ervoor dat de ruimte voor geparkeerde auto’s efficiënt gebruikt wordt en een bijdrage levert aan een aantrekkelijke stad voor bewoners, ondernemers en bezoekers. 

In de Delftse Hout willen we voldoende parkeergelegenheid houden voor bezoekers van het natuurgebied. We houden de uitwijk op deze plaatsen in de gaten met parkeerdrukonderzoeken. Het kan noodzakelijk zijn hier in de toekomst te gaan reguleren. Alleen met regulering kunnen we langparkeerders met andere bestemmingen dan de Delftse Hout weren in dit gebied en sturen naar de gewenste parkeerplaatsen.

Vriendelijke groet,

Martina, Ir Martina Huijsmans MCA

Wethouder Ruimtelijke Ordening, Mobiliteit en Dienstverlening, Gebiedswethouder Nieuw Delft en Voorhof-Poptahof, Gemeente Delft

 

Voorbeschouwing Begroting

De laatste Programmabegroting van dit college laat zien, dat Delft de komende tijd alert moet blijven gezien de huidige economische en financiële situatie. Een extra bezuinigingstaakstelling is onontkoombaar. Niet alles kan hetzelfde blijven. Er wordt vooral een beroep gedaan op onze inwoners om de komende jaren door te komen. Stilzitten is het slechtste wat je kunt doen. Aan de slag dus!

Stadsbelangen Delft begrijpt best dat de gemeente taken, die per definitie niet onder de wettelijke taken vallen, wil afstoten. Maar niet zonder eerst te zorgen dat er alternatieven zijn. Ervan uitgaan, dat de samenleving deze zaken wel zal oppakken, is erg rooskleurig voorgesteld. Bovendien is onduidelijk welk prijskaartje hangt aan het voornemen van participatiesamenleving. De aangekondigde bezuinigingen op de kinderboerderij, waterspeeltuin en de Papaver zullen we niet steunen. Eerst zal een aanvaardbaar alternatief gevonden moeten worden.

Opvallend dat de Programmabegroting wel heel veel gaat over studenten en studentenhuisvesting. Alsof er geen andere inwoners in onze stad wonen. De balans is aan het doorslaan. Ouderen worden nauwelijks genoemd in de Programmabegroting. Dat geeft te denken.

Voor Stadsbelangen Delft zullen de Algemene Beschouwingen in het teken staan van veiligheid, bereikbaarheid, leefbaarheid en economie voor alle inwoners in onze stad.

Fractie Stadsbelangen Delft
Aad Meuleman

Bewoners Bomenwijk gepasseerd

BomenwijkIn de commissie nodigde wethouder de Prez de raad uit ‘zijn’ bestemmingsplan Bommenwijk te amenderen. Een bijzondere uitnodiging, want in de raadsvergadering van 25 april 2013 bleek, naar aanleiding van een motie van zijn eigen PvdA, wel degelijk dat er aanpassingen mogelijk waren. In de commissievergadering was dat nog niet het geval volgens de wethouder. De wethouder had zijn plan dus eerder wel kunnen aanpassen. Het kan niet anders dat hier sprake was van een politiek opzetje met zijn eigen fractie.

Kennelijk wil de PvdA aan de bewoners in de Bomenwijk laten zien, dat men zogenaamd toch wel luistert naar de bewoners. Feitelijk was dat niet het geval.  Stadsbelangen Delft heeft de motie van de PvdA niet gesteund, omdat deze motie geen recht deed aan het alternatief plan dat de werkgroep van bewoners uit de Bomenwijk hadden ingediend. 

Dat was wel het geval bij de motie die de SP en Groen Links indienden.  Die motie deed het meeste recht aan het plan van de bewoners in deze wijk. Daarom heeft onze fractie deze motie mee ingediend. De meerderheid van de raad steunde deze motie niet. Daarom heeft Stadsbelangen Delft tegen het bestemmingsplan gestemd. 

Overigens werd Aad Meuleman in het AD van 27 april 2013 geciteerd als raadslid van het CDA. Zowel het citaat was niet van hem, men bedoelde Aad van Tongeren, en is hij geen lid van het CDA.

Hoewel het CDA eerder deze week uitgebreid in het nieuws kwam met de stelling, dat dat er helemaal geen woningen meer gebouwd zouden moeten worden langs rijksweg 13, stemde het CDA toch in met het voorstel van de PvdA. Zogenaamd omdat het CDA niet anders kon. Vreemd, want in de politiek heb je altijd een keuze mogelijkheid.   

Aad Meuleman
Stadsbelangen Delft  

Inspraak Bomenwijk loont!

BomenwijkDe werkgroep Bomenwijk heeft zich verzet tegen het bestemmingsplan Bomenwijk.  Kern van de kritiek was dat, in tegenstelling tot eerdere afspraken, geen overleg meer had plaatsgevonden over de voortgang van de herstructurering Bomenwijk. Daarnaast was er ook inhoudelijk kritiek op dit plan. 

Oorspronkelijk was het bestemmingsplan ter bespreking geagendeerd in de commissie SVR van januari 2013. Tijdens de commissie bleek dat de werkgroep plotseling was geconfronteerd met het feit, dat het college het bestemmingsplan Bomenwijk ter besluitvorming aan de raad had voorgelegd. Reden voor de commissie om de bespreking van het bestemmingsplan door te schuiven naar de commissievergadering van februari 2013. Een aantal fracties, waaronder Stadsbelangen Delft, wilden met de werkgroep apart overleg hebben over hun bezwaren tegen het bestemmingsplan voordat het bestemmingsplan daadwerkelijk in de commissie zou worden besproken. 

Het gesprek met de werkgroep en een aantal fracties heeft op 5 februari 2013 plaatsgevonden. In de commissievergadering van 7 februari 2013 werd het bestemmingsplan besproken. Kern van de kritiek van de werkgroep is de mogelijkheid die in het bestemmingsplan wordt geboden om een woontoren van twaalf verdiepingen en een woonblok in T-vorm van vijf lagen met op de begane grond ruimte voor bedrijven te realiseren. De werkgroep vindt dat hiermee het karakter en de structuur van de wijk wordt aangetast. 

Zij hebben dan ook een alternatief plan opgesteld, waarbij onder andere de hoogte de hoogte van de toren wordt verlaagd van twaalf naar maximaal vijf bouwlagen en de bedrijfsruimten in het T-blok te laten vervallen. 

Wethouder de Prez zegde in eerste instantie toe dat hij serieus naar dit alternatief plan zou kijken en de gemeenteraad hierover zou informeren voor de raadsvergadering van 21 februari 2013. Vrijwel unaniem wilden alle fracties dat de reactie van het college op het alternatieve plan eerst nog een keer zou worden besproken in commissieverband. Hierdoor heeft de werkgroep de gelegenheid zich publiekelijk uit te spreken over de reactie van het college.

Een mooi voorbeeld hoe inspraak kan werken en een compliment aan de werkgroep Bomenwijk voor hun vasthoudendheid. De discussie wordt nu voortgezet in de commissie SVR van maart 2013 en het bestemmingsplan zal dan vermoedelijk ter besluitvorming worden vastgesteld in de gemeenteraadsvergadering van maart 2013.

Fractie Stadsbelangen Delft
Aad Meuleman