HART VOOR DELFT, ‘THUIS BIJ´….

‘Naast zonnepaneelproblemen, nu ook verkeersproblemen op de Wissingstraat.’

Dagelijks kunt u lezen op ons twitter account en onze website dat Hart voor Delft, dé Stadspartij steeds meer in beeld komt bij de Delftenaren.

Deze week in onze rubriek ‘thuis bij’ ging Coby de Koning, samen met Marcel Koelewijn, op bezoek  bij bewoners van de Wissingstraat. Nu niet vanwege zonnepanelen, maar op verzoek van de heer Lemonakis, want hij heeft een probleem met de verkeerssituatie op de Wissingstraat.

Hij legt ons uit dat hij de woning op Wissingstraat heeft gekocht vanwege de geplande verkeerssituatie, waarbij de gehele Wissingstraat autovrij zou worden. Tijdens de bouw zijn er wijzigingen aangebracht aan de invulling van het bestemmingsplan, waaronder de bouw van een gelijkvloerse parkeergarage voor de woningen aan de Van Tijenstraat, waardoor de Wissingstraat een woonerf werd, maar opeens wel toegankelijk voor auto’s.

De auto’s die uit de parkeergarage van de Van Tijenstraat komen zouden eigenlijk de wijk moeten verlaten via de Van Tijenstraat, maar in de praktijk blijkt dat ze de Wissingstraat gebruiken. Ook bezorgdiensten racen door de Wissingstraat, waarbij het wachten is op het eerste ongeluk met bijvoorbeeld spelende kinderen.

Doordat er geen snelheidsbeperkende maatregelen zijn genomen, want de Wissingstraat was in eerste aanleg bestemd als autovrije straat, is het een kaarsrechte straat waar de snelheid van auto’s behoorlijk kan oplopen.

Hart voor Delft vind het vreemd dat het oorspronkelijke bouwplan tussentijds is gewijzigd, waardoor de bewoners opeens geconfronteerd worden met doorgaand verkeer, in plaats van een autovrije straat en heeft schriftelijke vragen gesteld aan de wethouder.

We hopen op een snel en gedegen antwoord van wethouder Huijsmans op onze vragen.
We houden u van de ontwikkelingen op de hoogte.

Zie hieronder de schriftelijke vragen die we aan de wethouder hebben gesteld:
________________________________________________________________________________________________________

Aan het college van Burgemeester en Wethouders

Delft, 1 december 2021,

Betreft: Schriftelijke vragen naar aanleiding van de verkeerssituatie Schoemaker Plantage (Wissingstraat/Tijenstraat/Van Embdenstraat).

Geacht College,

Op 14 juni 2021 stond erop op de lijst ingekomen stukken een burgerbrief onder documentnummer 21224476 met als onderwerp verkeerssituatie Schoemaker Plantage (Wissingstraat/Tijenstraat/Van Embdenstraat), zie bijlage.

Helaas heeft Hart voor Delft deze brief, net als de overige fracties, niet geagendeerd.

Nu hebben de bewoners opnieuw aan de bel getrokken. Hart voor Delft is naar de Wissingstraat gegaan en heeft de situatie uitgelegd gekregen en heeft, dat waar de bewoners zich druk om maken, waar kunnen nemen.

De bewoner(s) hebben eerder contact gehad met wethouder Huijsmans en via de mail met de burgemeester. Daarnaast hebben ook ambtenaren de situatie gezien. Er zijn een paar kleine aanpassingen gedaan, waaronder een beschermbeugel om de lantarenpalen heen. Helaas dus niet voldoende.

Of deze aanpassingen zijn gedaan voor of na de verstuurde burgerbrief, is Hart voor Delft onbekend.

De mooie plantenspiegels worden kapotgereden door de auto’s van de bewoners uit de Tijenstraat, die de Wissingstraat als uitvalbasis nemen. Daarnaast is een tussenliggende straat, als de Wissingstraat, verworden tot racebaan en voelen de bewoners zich genoodzaakt om hun kinderen binnen te houden om ongelukken te voorkomen.

Dit leidt bij onze fractie tot de volgende vragen.

Vraag 1: Hoe kan het dat, na een wijziging van de bouwsoort van de woningen aan de Tijenstraat, de  buurtbewoners nu met hun auto’s met hoge snelheid door de Wissingstraat, dat een woonerf is, heen rijden?

Vraag 2: Welke maatregelen heeft de wethouder in gedachten om de Wissingstraat veilig woongebied te maken, waarbij de kinderen in die straat weer veilig buiten kunnen spelen?

Vraag 3: Kan de wethouder wellicht de uitgang van de parkeergarage van de woningen aan de Tijenstraat ombuigen zodat deze gebruik gaan maken van logische uitgang via het Luxemburghof?
Daar staan nu een paar paaltjes die deze meest logische uitgang blokkeren. Hart voor Delft vind dit vreemd.

Vraag 4: Hart voor Delft vraagt zich af waarom de wethouder, als groot voorstander van groen en speelruimte in de woonstraten, na het ontvangen van de burgerbrief dit probleem niet direct heeft aangepakt? Kan de wethouder hier een duidelijk antwoord opgeven?

Vraag 5: Hart voor Delft vraagt de wethouder het probleem in dit kleine gebied Wissingstraat/Tijenstraat zo spoedig mogelijk op te lossen, zodat kinderen veilig op hun woonerf kunnen spelen.

Vraag 6: Hart voor Delft wil voor deze bewoners, van de wethouder horen, op welke termijn dit onveilige woonerf aangepakt gaat worden.

Wij zien de beantwoording op onze vragen met belangstelling tegemoet.

Met vriendelijke groet,

Fractie Hart voor Delft

Coby de Koning
Marcel Koelewijn.
________________________________________________________________________________________________________

Heeft u ook een situatie of een bericht dat u met ons wilt delen en wilt u dat wij bij u op bezoek komen om hierover te praten, stuur dan een email naar fractie@hartvoordelft.nl.

Coby de Koning
Marcel Koelewijn

Foto’s: Marcel Koelewijn.

Mentaliteit van gooi maar neer is onacceptabel!

Afgelopen jaar heb ik diverse keren aan de bel getrokken en foto’s gepubliceerd van fietswrakken die veelvuldig fiets parkeer plekken in beslag nemen. Hierdoor kunnen bezoekers aan bijvoorbeeld de apotheek aan de Nassaulaan en wijkcentrum in de Wippolder hun fiets niet normaal meer stallen. Afgelopen week zijn bijgevoegde foto’s genomen, die ik ook op social media heb gepubliceerd.

De reactie van gemeente is, dat als er een melding gedaan wordt van een fietswrak, deze fiets een label krijgt, wat in veel gevallen ook gebeurt. Wat mij daarbij verbaasd, is de 28 dagen dat dit label er aan blijft hangen en de eigenaar voor zover deze nog in dit wrak geïnteresseerd is, de tijd krijgt dit wrak weg te halen.

Onze fractie vindt deze 28 dagen veel te lang, vooral als de wrakken plekken bij de apotheek of wijkcentra bezetten, waardoor bezoekers daardoor hun fiets niet kwijt kunnen.

Dit is de reden geweest om schriftelijke vragen te stellen aan het college van B&W met als doel deze tijdslimiet drastisch in te korten. Wij hebben namelijk helemaal niets met mensen met een mentaliteit van gooi maar neer. Met de auto krijg je een forse boete bij verkeerd parkeren en bij fietsen mag je 28 dagen nadenken wat je er mee doet en dan mag het ook nog een wrak zijn.

Ik ben benieuwd naar de antwoorden, maar hoop dat het college van B&W, die het fietsen juist stimuleert. dit ook aanpakt, waar onze fractie natuurlijk op hoopt. Dat neemt niet weg dat de grens is bereikt als we dit als normaal gaan zien.

Hieronder de schriftelijke vragen die onze fractie aan het college van B&W heeft gesteld:

Schriftelijke vragen over termijn verwijderen fietswrakken in de stad,

Delft 17-11-2021

Onze fractie heeft het afgelopen jaar diverse keren bij de gemeente Delft geklaagd over de vele fietswrakken die door heel de stad de fiets parkeerplekken in beslag nemen. Afgelopen 3 maanden hebben we dit ook weer kenbaar gemaakt via de gemeente site of via social media.

In de meeste gevallen reageert de gemeente Delft alert en worden de fietswrakken voorzien van een label. Uit  een reactie van de gemeente Delft blijkt, dat na een melding inderdaad een wrak van een label wordt voorzien. Daarna blijft het wrak nog 28 dagen staan of liggen, voordat het verwijderd wordt. Dit houdt dus in dat de buurt of bewoners en ondernemers nog bijna een maand moeten accepteren dat de fietswrakken er staan of liggen.

Wat Hart voor Delft betreft is dit onacceptabel en tast ook het woongenot in de wijken aan. De fietswrakken zorgen voor veel irritatie bij bewoners van de wijken en is voor het aangezicht als het gaat om de leefbaarheid niet goed. Uit eigen waarneming blijkt dat het niet om incidenten gaat maar stadsbreed een groot probleem is.

Naar aanleiding hiervan hebben wij volgende vragen,

  • Is het college bereid om de 28 dagen die er staat voordat een wrak verwijderd wordt minimaal naar 14 dagen te veranderen? Zo nee waarom niet?
  • Is het college bereid dat als de fietswrakken bij apotheken, wijkcentra of  gezondheidscentra en andere locaties, waar veel bezoekers komen, deze termijn nog verder in te korten tot een week? Zo nee waarom niet?

Fractie Hart voor Delft
Bram Stoop

Foto´s: Bram Stoop

Eerst maar eens woningen voor de Delftse burger!

Met een enorme krapte op de woningmarkt in Delft, pleit Stip nu voor huisvesting van duizenden aangemelde nieuwe studenten, terwijl er voor de Delftse starter nagenoeg geen woningen beschikbaar zijn. Fractievoorzitter Bram Stoop zei het al zoveel keer: “Wat er niet is, is er niet.”

Lees verder het artikel in AD Delft:
https://www.ad.nl/delft/internationale-studenten-laten-we-eerst-maar-eens-woonruimte-vinden-voor-de-delftse-burger~ae1ae5a1/

Bron: AD Delft
Foto: Fred Leeflang

Zonnepanelen van het dak na branden

Hart voor Delft fractievoorzitter Bram Stoop en raadslid Coby de Koning volgen al ruime tijd de ontwikkelingen van de zelf ontbrandende zonnepanelen in de Wissingstraat.

Lees hier verder het artikel in de Telegraaf van dinsdag 28 september:

Angst onder bewoners nieuwbouwwijk

DELFT- Bewoners van de nieuwe wijk ’Schoemaker Plantage’ in Delft zijn in rep en roer nu in de zonnepanelen van hun duurzame woningen diverse keren brand is uitgebroken. Nadat het op een van de adressen vrijdag opnieuw raak was, zijn de panelen van drie huizen maandag uit voorzorg verwijderd. Bouwer BAM Wonen heeft inmiddels een onderzoek ingesteld.

De wijk ’Schoemaker Plantage’, die bestaat uit de Klinkerbuurt en (toekomstige) Grasbuurt is het paradepaardje van duurzaam Delft en van wethouder Stephan Brandligt. De Nul-op-de-Meter-woningen in de stijl van de Nieuwe Delftse School hebben een ventilatiesysteem met warmteterugwinning, bodemwarmtepomp en als klap op de vuurpijl zonnepanelen. De wijk komt echter in een ander daglicht te staan nu de brandweer in korte tijd ettelijke keren moest uitrukken voor een dakbrand.

Vijf incidenten

Volgens een woordvoerder van de buurtbewoners zijn er tot nu toe vijf incidenten geweest, waarbij de bewoners van een huis aan de Wissingstraat het zwaarst gedupeerd zijn. Sinds de eerste brand medio augustus, waarbij een deel van het dak en de dakkapel wegsmolten, zit het gezin op een adres elders. „Mensen zijn ongerust en zagen het tot nu toe als een incident. Maar dat begint wel steeds lastiger te worden”, zegt de Delftenaar, die anoniem wil blijven. Een andere buurtbewoner heeft inmiddels een eigen warmtecamera ingezet, waarmee ’hotspots’ in de zonnepanelen opgespoord kunnen worden.

De fractie Hart voor Delft zegt zich grote zorgen te maken. „Er wordt met mensenlevens gespeeld”, vinden Bram Stoop en Coby de Koning. De partij heeft na de recente brand opnieuw schriftelijke vragen gesteld en vraagt zich af hoe het kan dat het onderzoek nog steeds niet is afgerond. „De wethouder heeft eerder aangegeven dat het zijn verantwoordelijkheid niet is, maar het gaat hier wel om de veiligheid van onze inwoners.”

De bouwer, BAM Wonen, laat weten ’alles in het werk te stellen om te achterhalen wat de oorzaak is’. „Zodra de uitkomsten van de diverse onderzoeken bekend zijn zullen we alle noodzakelijke maatregelen treffen om de veiligheid van de bewoners te kunnen garanderen. Want dat heeft onze hoogste prioriteit”, aldus een woordvoerder, die aangeeft dat nog wordt bekeken of de panelen van andere woningen ook verwijderd moeten worden. Het bedrijf benadrukt dat de woningen in de toekomstige Grasbuurt ’van een ander type’ zullen zijn.

Bron: Telegraaf, Marieke van Essen
Foto: Bram Stoop

Opnieuw ´zonnepanelen´ brand in de Wissingstraat

Op 30 augustus jl. heeft Hart voor Delft de onderstaande actuele rondvraag ingediend voor de commissievergadering van 2 september jl. met betrekking tot de brandende zonnepanelen of de installatie onder de zonnepanelen:

  • Is het college bereid zich richting de aannemer c.q. bouwer te wenden en te benadrukken dat het beter is om te wachten met het aanleggen van deze zonnepanelen totdat het technisch onderzoek naar de eerdere branden is afgerond? Zo nee waarom niet?
  • Als blijkt dat besloten wordt het eerder genoemde onderzoek niet af te wachten, maar men doorgaat met dezelfde techniek toe te passen, wie is er dan verantwoordelijk voor als er nogmaals een aan zonnepanelen gerelateerde brand in de Grasbuurt, wat Hart voor Delft niet hoopt, uitbreekt?

Het antwoord van de wethouder op vraag 1en 2 was: Nee, het was zaak van de aannemer en de leverancier van de zonnepanelen en het onderzoek loopt nog.  Op dit moment is de uitslag van het onderzoek nog steeds niet openbaar of afgerond!!

Hart voor Delft vindt dat hier met mensenlevens wordt gespeeld door de aannemer en  door de leverancier van de zonnepanelen niet af te remmen in hun haast om de Grasbuurt met dezelfde zonnepanelen vol te leggen.

Op dit moment, vrijdag 24 september, is er zelfs opnieuw brand ontstaan in de Wissingstraat!
Ook hier zijn de daders de zonnepanelen dan wel het onderliggende systeem. De bewoners zijn bang en durven niet meer onder hun eigen dak te gaan slapen. Stel dat het dak in hun slaap ‘in de fik vliegt’. Nee, dat moet je niet willen.

Hart voor Delft is van mening dat de burger hier beschermd moet worden en de gemeente en zeker de wethouder heeft hier een taak in. Veiligheid van burgers dient immers hoog in het vaandel te staan.

Hart voor Delft heeft de volgende vervolgvragen voor de wethouder:

  1. Is de wethouder nu wel bereid om de aannemer en de leverancier van de zonnepanelen op het matje te roepen en hun te vragen wanneer de zonnepanelen op de overige huizen in de Wissingstraat ontmanteld gaan worden?
  2. Is de wethouder nu wel bereid om de aannemer en de leverancier van de zonnepanelen op het hart te drukken niet eerder zonnepanelen op de nieuw te bouwen huizen te installeren voordat het onderzoek afgerond is en de oorzaak van de branden met de zonnepanelen, bekend is?

Hart voor Delft heeft vanuit betrouwbare bron vernomen, dat de brandweer de bewoners van de aaneengesloten huizen heeft geadviseerd, om de zonnepanelen op de daken bij de volgende 3 aaneengesloten huizen te verwijderen.

We hopen dat de wethouder niet alleen snel onze vervolgvragen beantwoord, maar belangrijker nog, zo snel mogelijk actie onderneemt om te voorkomen dat er nog meer zonnepanelen zullen ontbranden.

Coby de Koning
Hart voor Delft

Betaald parkeren in de Indische buurt zonder overleg!

Het invoeren van betaald parkeren in de wijken lijkt een melkkoe te worden voor de Gemeente Delft. Hart voor Delft heeft in mei 2021 schriftelijke vragen aan het college gesteld met betrekking tot de aankondiging om betaald parkeren in de Indische buurt in te voeren. Alle antwoorden van het College waren dermate vaag en onvoldoende dat Hart voor Delft genoodzaakt was schriftelijke vervolg vragen aan het College te stellen.

Hierna de oorspronkelijke vragen, de antwoorden van het college (cursief) en de reactie hierop met aanvullend vervolg verzoek van Hart voor Delft aan het College.
Meer lezen

Betaald parkeren in de Indische buurt? Hart voor Delft stelt vragen aan het stadsbestuur!

Het invoeren van betaald parkeren in de wijken lijkt een melkkoe te worden voor de Gemeente Delft.

Naar aanleiding van berichten in de media heeft Hart voor Delft de volgende vragen aan het College met betrekking tot de aankondiging om betaald parkeren in de Indische Buurt in te voeren:

  1. Hoeveel bewoners van de Indische buurt, zelf in het bezit van een auto, hebben geklaagd over het parkeren en willen dat de gemeente betaald parkeren gaat invoeren? Op welke dagen zijn deze klachten binnengekomen?
  2. Wie bepaalt de meettijdstippen en worden deze tijdstippen vooraf bekend gemaakt? Zo ja: waar en hoe worden deze dan bekend gemaakt?
  3. Wie beoordeelt de resultaten van de parkeermetingen en zijn deze resultaten ook beschikbaar voor de bewoners uit de Indische buurt?
  4. Acht het College de metingen representatief, met inachtneming van onder meer het vele thuiswerken vanwege corona, mensen aan huis gekluisterd zitten en bijna nergens heen kunnen ook vanwege corona, huidige woningnood waardoor kinderen (met auto) langer thuis wonen en door verkamering (meer zelfstandige personen met auto per woning!)?
  5. Voordat de bewoners de eerste keer per brief op 21 april 2021 zijn geïnformeerd lag mogelijk het besluit van invoering betaald parkeren Indische buurt al vast, namelijk eind 2021! Kunt u motiveren waarom College zo met de burgers om gaat?
  6. Waarom drukt u betaald parkeren toch door, terwijl u weet dat de gehele Indische buurt betaald parkeren niet wil?
  7. U weet de ophef rondom betaald parkeren in de Wippolder! U heeft ook meerdere keren aangegeven dat u in de toekomst van deze lessen zou leren! Beseft u dat dit wederom ‘slechte’ optreden consequenties kan/zal hebben?
  8. U geeft in de brief aan de bewoners de suggestie: “Als het College van B&W besluit betaald parkeren in te voeren, er bezwaar gemaakt kan worden”! U weet dat het besluit vast staat en dat het College een juridische dekking heeft!! Waarom wekt u bij de bewoners de schijn dat het betaald parkeren kan worden tegengehouden?
  9. De gemeenteraad (met de voltallige oppositie tegen!) heeft op 9 juli 2020 ingestemd met de zogeheten parkeertransitie. De Delftse burgers zijn van het bestaan van deze notitie, die dus ook betrekking heeft op de Indische buurt, niet op de hoogte! Blijkbaar faalt de gemeente Delft in de communicatie! Waarom gaat u niet alsnog met de bewoners van de Indische buurt in gesprek over een eventueel draagvlak te creëren om het parkeerregime in te voeren, of niet en hiermee uw communicatiefout te repareren?

We zien de antwoorden op deze vragen met belangstelling tegemoet.

Martien de Koning
Coby de Koning