Gaat het goed met Delft?

Wij zijn nu meer dan een jaar verder na de spannende verkiezingsstrijd in 2018. U kunt zich ongetwijfeld nog een deel van alle prachtige verkiezingsbeloften herinneren van de diverse politieke partijen in Delft. Wat zou men het allemaal toch beter gaan doen en vooral luisteren naar onze inwoners. En niet alleen luisteren, maar ook handelen! Maar als we naar de verschillende publicaties kijken in bijvoorbeeld het Algemeen Dagblad of Delft op Zondag in de afgelopen periode, word je toch niet vrolijk.
Meer lezen

Delft rectificatie

College-delft-2014Van: Aad Meuleman
Verzonden: zaterdag 29 augustus 2015
Aan: ‘redactie delftopzondag’
Onderwerp: verzoek rectificatie

Geachte redactie,

In Delft op Zondag van dit weekend staat een artikel geschreven onder de titel: ‘Iedereen is benieuwd naar de volgende zet van B&W’.

In dit artikel wordt mijn bijdrage gedeeltelijk onjuist weergegeven. Vermeld wordt dat: ‘Meuleman vindt dat het college inmiddels heeft laten zien zelf voldoende wijsheid en kracht te hebben om Delft uit de financiële malaise te loodsen’.

Dat is een onjuiste weergave, omdat ik heb aangegeven dat Delft een zwak college heeft. Het woord ‘voldoende’ (een onbedoelde verschrijving, denk ik) had natuurlijk ‘onvoldoende’ moeten zijn.

Stadsbelangen Delft heeft vorig jaar al in de gemeenteraad, en ook recentelijk nog, aangegeven geen vertrouwen te hebben in dit college. Dat standpunt heeft onze fractie nog steeds en heb ik ook als zodanig verwoord in het gesprek met uw redactie.

Ik stel het op prijs als u een rectificatie plaatst in uw volgende uitgave van Delft op Zondag.

Met vriendelijke groet,
Aad Meuleman
Stadsbelangen Delft

Raad 24 mei 2012

raadzaalDe raadsvergadering van 24 mei 2012 werd grotendeels beheerst door de Kaderbrief van het college. Stadsbelangen Delft vindt dat het college met deze Kaderbrief duidelijk heeft gemaakt niet aan ‘mooi weer spelen’ te doen. De Kaderbrief geeft een realistisch beeld te zien over de situatie van Delft en de financiële situatie in het bijzonder. Het college heeft dan ook terecht extra noodzakelijk bezuinigingen aangekondigd.

Hoe de extra bezuinigingen ingevuld gaan worden, moet straks duidelijk worden bij de programmabegroting. Stadsbelangen Delft heeft hierbij als kader meegegeven, dat de inwoners zo veel mogelijk ontzien moeten worden. Daarnaast is Stadsbelangen Delft het niet eens met het naar beneden bijstellen van de ambitie met betrekking tot de bereikbaarheid van onze stad. Bereikbaarheid van onze stad is van groot belang van onze inwoners, bezoekers en toeristen en dus ook voor onze economie. Vooral de automobilist waardeert de bereikbaarheid met een dikke onvoldoende. Dat is niet acceptabel.

Natuurlijk ziet ook Stadsbelangen Delft dat vooral het Spoorzoneproject voor de nodige overlast zorgt.  Dan hebben we het nog niet over de vervanging van de Sint Sebastiaansbrug.  Ambities qua bereikbaarheid naar beneden bijstellen is een slecht plan. De bereikbaarheid van onze stad door de autogebruiker verdient daarom extra aandacht. Dat zou zelfs positief kunnen zijn voor de bezetting van de parkeergarages. Reden waarom Stadsbelangen Delft samen met andere fracties hierover een motie heeft ingediend. Verder heeft Stadsbelangen de volgende moties mee ingediend: 

* oneens met schrappen budget voor extra maatregelen tegen fietsendiefstal
* motie breed binnenstadoverleg

Andere moties die door Stadsbelangen Delft mede werden ingediend, onder andere inzicht lopende en toekomstige bezuinigingen en inzicht in resultaten binnen halen van gelden van derden, werden na afdoende toezeggingen door het college ingetrokken.

In het interpellatiedebat over Avalex heeft Stadsbelangen Delft aangegeven, dat de wethouder de raad eerder (in beslotenheid) had kunnen informeren. In juni/juli 2011 was voor het dagelijks bestuur van Avalex de eerste tekenen zichtbaar, dat de financiën niet op orde waren. Weliswaar heeft het college de raad in oktober 2011 een brief doen toekomen over deze kwestie, maar de informatieverstrekking had eerder moeten plaatsvinden. Daarnaast heeft onze fractie zich afgevraagd hoe het dagelijks bestuur van Avalex omgaat met begrotingen die worden gepresenteerd. Vooral de vraag in hoeverre hier voldoende kritisch naar wordt gekeken. De discussie over Avalex krijgt later dit jaar een vervolg. 

De motie inzake wachtgeld/aanvulling heeft onze fractie een ‘mooi weer spelen’ motie genoemd. Op zichzelf heeft onze fractie de nodige kritiek tegen de ruimhartige wachtgeldregelingen, zoals die in de wet APPA zijn vastgelegd voor onder andere bestuurders en Tweede Kamerleden, maar Stadsbelangen Delft voelt er niets voor een motie te steunen die tot doel heeft op de persoon (wethouder Bolten) te spelen, terwijl de raad geen enkele bevoegdheid heeft in te grijpen of invloed kan uitoefenen op wettelijke arbeidsvoorwaardelijke regelingen. Hiervoor is de regering en de Tweede Kamer aan zet om dat te veranderen. 

Fractie Stadsbelangen Delft
Aad Meuleman

Comfort boven verkeersveiligheid

delftlandpleinIn de commissie SVR van 12 april 2012 werd de rapportage Verkeers belevingonderzoek  besproken. Deze rapportage gaf feitelijk exact aan, wat Aad Meuleman namens Stadsbelangen Delft tijdens de Algemene Beschouwingen vorig jaar al had geconstateerd. Hij stelde toen: ‘het lijkt wel of er bij elk nieuw verkeersvraagstuk een prijsvraag wordt uitgeschreven voor de ingewikkeldste oplossing waarbij verkeersveiligheid een ondergeschikte rol lijkt te spelen.’ Stadsbelangen vond toen dat er geen onderzoek nodig was, maar deed een beroep op het gezonde verstand van het college en de professionals.

Dit rapport moet in feite een ‘feest der herkenning’ zijn geweest voor het college, want uit de onderzochte plekken, regelmatig in de commissie door diverse partijen aan de orde gesteld, bleek haarfijn dat vaak de logica ontbreekt bij de ‘deskundigen’. Het rapport geeft het college op de onderzochte locaties een dikke onvoldoende. 

Je zou denken, dat het college hierdoor wakker geschrokken zou moeten zijn, maar de haast plichtmatige reacties op de conclusies van dit rapport, zoals: ‘waar mogelijk wordt, er zal nog gekeken worden naar, aanpassingen zijn kostbaar en er zal beter op gelet worden, geven Stadsbelangen niet het vertrouwen dat het college echt wakker is geworden. 

Beleving is een gevoel, maar het onveilig gevoel ontstaat door onveilig gecreëerde situaties, zoals het Delflandplein, waar het gemak van fietsers (twee richtingsverkeer) ondergeschikt wordt gemaakt aan de verkeersveiligheid. Het college stelt comfort voor de fietser belangrijker te vinden dan verkeersveiligheid.  Een slecht en onbegrijpelijk uitgangspunt. Zou de fietser niet meer waarde hechten aan meer verkeersveiligheid en iets minder comfort? 

Stadsbelangen vindt dat de conclusies over de onderzochte locaties duidelijk laten zien, dat het college slecht heeft gepresteerd als het gaat om de verkeersveiligheid voor onze weggebruikers. Stadsbelangen vindt dat het college nu  met structurele verbeteringen moet komen in plaats van half zachte plichtmatige reacties. Nieuw beleid gebaseerd op veiligheid en doorstroming en vooral gezond verstand. Daar heeft de Delftse weggebruiker wat aan.

Fractie Stadsbelangen Delft
Werner Bremer