Algemene Beschouwingen

syntensmegafoonToen ik enkele weken geleden na een commissievergadering thuis kwam, liep ik Bertus tegen het lijf. Bertus laat elke avond zijn hondje uit bij het Uilenbosje bij mij in de buurt. Bertus, bijna 78 jaar, sprak mij aan. Wat hoorde ik Aad, vroeg hij? Hebben jullie in de commissie gesproken over een gedragscode? Ja, antwoordde ik. Wat is dat Aad? Nou Bertus dat is een code waarin de raad afspreekt hoe met elkaar om te gaan. Vreemd, antwoordde Bertus. Dat hoef je toch niet af te spreken? Ja Bertus, dat is wettelijk verplicht. Oh, zei Bertus. Maar als iemand zich niet aan de gedragscode houdt, wat gebeurt er dan? Nou dan hebben we het wel met elkaar er over en vaak wordt er dan een motie ingediend. Helpt dat, vroeg Bertus? Bertus begreep er niets van, want volgens hem is het normaal dat iedereen fatsoenlijk met elkaar omgaat. Zeker in een gemeenteraad. Het gedoe rond een gedragscode zorgt er volgens Bertus zeker niet voor dat de financiën van de gemeente op orde komen, of de grondprijzen stijgen, of de armoede wordt opgelost of de wijken leefbaarder worden of de stad veiliger. Hoofdschuddend liep Bertus verder. Gelukkig, want ik kon het Bertus niet uitleggen waarom de raad zoveel verloren energie besteed aan een wettelijke tandeloze tijger als de gedragscode.

Voorzitter, gelukkig blijft er nog wel energie en tijd over voor andere zaken. Ondanks stevige inspanningen van het college ten behoeve van de financiële situatie in onze stad, waarvoor onze waardering, blijft deze situatie en de daarbij behorende risico’s zorgelijk. De 10 miljoen extra bezuinigingen, in deze raadsperiode nu totaal 45 miljoen, is noodzakelijk, maar daarmee is Delft nog niet uit de gevarenzone. Bovendien is het afwachten wat het nieuwe kabinet voor ons land en dus onze stad in petto heeft. Extra bezuinigingen zijn zeker niet uitgesloten. Overigens waren de verschuivingen in de landelijke politiek wonderlijk te noemen en laat maar weer eens zien hoe grillig het kiezersgedrag kan zijn. Hebben we over twee jaar nog wel een Groen Links of een CDA? Wie het weet, mag het zeggen.

De beginspraak lijkt nog steeds een soort ver m’n bed show. Dat werd recentelijk nog eens duidelijk bij de gang van zaken rond de vestiging van de praktijkschool op de Brasserskade. Maar ook de communicatie over het voornemen van het college om een nieuw zwembad te realiseren en twee andere zwembaden te sluiten. Je zou toch denken, dat dit soort belangrijke beslissingen aan het begin van een proces worden besproken met alle belanghebbende partijen. In ieder geval betekent beginspraak voor onze fractie niet: ‘beste burgers, we gaan graag met u praten, maar het eindresultaat staat al vast.’ Ook niet: ‘wij zorgen dat de overlast wordt opgelost, maar dan moet u wel akkoord gaan met wat wij hebben bedacht in uw wijk. Als dat de invulling van beginspraak zou zijn, dan kunnen we daar net zo goed mee stoppen. Overigens moet overlast zo wie zo worden opgelost. Tijd om nu echt werk van het toepassen van beginspraak te maken en geen miskleun op dit gebied meer te accepteren. 

Het college heeft de discussie over herijking parkeerbeleid nu uitgesteld tot begin 2013. Onontkoombaar! Het gevolg van het presenteren van onvoldoende doordachte plannen en het niet tijdig willen luisteren naar signalen vanuit de stad. Wij zijn het met de VVD eens, dat de parkeertarieven voor 2013 vooralsnog niet moeten worden verhoogd in afwachting van de discussie over herijking parkeerbeleid. Voorzitter, het was een bijzondere constatering, dat de verhoging van de parkeertarieven onder andere noodzakelijk was, omdat de kosten hoger waren geworden als gevolg van handhaving. In plaats daarvan zou de ambitie moeten zijn om de kosten naar beneden bij te stellen, waardoor parkeertarieven niet verhoogd hoeven te worden. Wij geven maar alvast mee, dat de exploitatie van de parkeergarages wat Stadsbelangen Delft betreft geen deel uit moet maken van het gesloten circuit. Tenslotte zijn parkeergarages bedoeld als gastvrije voorzieningen voor bezoekers van Delft. Dus een investering voor de hele stad, die niet mede door parkeervergunninghouders hoeft te worden betaald.

Ook verontrustend dat 40% van de bezwaarschriften gegrond werden verklaard. Niet echt een signaal van onze stad om gastvrij te willen zijn. Mooi voor de bekeurde mensen, die hun bezwaar alsnog gegrond verklaard zagen, maar wij brengen graag dringend een cursus gastvrij handhaven onder uw aandacht. Scheelt onnodige kosten. Op zeker!

Hoewel het om een bescheiden bedrag gaat, vraagt het college de gemeenteraad extra budget voor taxivervoer. Bijzonder! Het beleid voor onze inwoners is er op gericht om minder de auto te gebruiken, maar het college gaat zelfs meer van de auto gebruik maken. Dat valt niet met elkaar te rijmen.

De afgelopen tijd heeft Stadsbelangen Delft ook opmerkingen gemaakt over fietsvoorzieningen en fietsoverlast. Sommigen leggen dit uit al zou Stadsbelangen Delft tegen het fietsen zijn. Het tegendeel is waar. Maar zo langzamerheid mag best de conclusie zijn, dat een adequate oplossing voor het fiets parkeren en maatregelen om fietsoverlast tegen te gaan de nodige onkosten met zich meebrengen. En voorzitter, om met mevr. Van Holst van de PvdA te spreken: ‘gratis bestaat niet.’ Het is dus niet onredelijk de discussie te voeren over hoe en door wie de kosten voor fietsvoorzieningen en fietsoverlast betaald zouden moeten worden.

Voorzitter, het is goed te constateren, dat de bouw van de ondergrondse spoortunnel nu, na twee jaar vertraging, onder gecompliceerde omstandigheden op schema ligt. Een mega klus en een woord van waardering hiervoor is zeker op zijn plaats. Dit betekent nog niet dat we er zijn. De bovengrondse ontwikkeling, waarvan de gemeente nu regiehouder is, vraagt alle aandacht. Niet in de laatste plaats vanwege het feit, dat de financiële opbrengst alles bepalend zal zijn voor wat uiteindelijk wordt gerealiseerd. Alle interessante ideeën ten spijt. Wat Stadsbelangen Delft betreft ideeën die de
binnenstad versterken. Daarnaast blijft het onderwerp nadeelcompensatie ons bezig houden. Vooral het feit, dat zo weinig claims worden toegekend. Een discussie die we in samenwerking met de VVD en de SP binnenkort willen voeren in commissie en raad. 

Hoewel bereikbaarheid en verkeersveiligheid voortdurend onderwerp van gesprek zijn in commissie en raad, blijven beide onderwerpen onze aandacht vragen. Stil blijft het rond bereikbaarheidsmaatregelen als straks wordt begonnen met de werkzaamheden bij de Sint Sebastiaansbrug. Het wordt zo langzamerhand tijd dat de discussie op gang komt over hoe de bereikbaarheid van de binnenstad via die kant tijdens de sluiting van de Sint Sebastiaansbrug straks vorm gegeven gaat worden. Kan het college hierover al iets aangeven?

Voorzitter, ook de raad ontkomt niet aan digitale ontwikkelingen. Binnenkort papierloos vergaderen. Ook de TU is al met een experiment bezig om thuis studeren mogelijk te maken. Op het gebied van e-learning zullen naar verwachting ook de nodige ontwikkelingen vorm gaan krijgen. Het kan geen kwaad om in verband daarmee nog eens kritisch te kijken naar het aantal geplande te bouwen studentenwoningen. Wellicht heeft Delft in de toekomst minder studentenwoningen nodig dan nu gedacht en dat kan weer ten gunste komen voor jongeren, starters, kenniswerkers en ouderen.

Voorzitter, in een jaar, waarin Het Steen definitief een succesvol bezienswaardigheid werd, de problematiek rond piepende trams werd aangepakt, uiteindelijk niet alle doelpaaltjes op speelplekken in de wijken werden verwijderd, de studieregeling voor oud wethouders werd aangepakt, Taptoe Delft, de Mooi Weer Spelen en Westerpop prima evenementen waren, waar fietsen nog steeds worden gestolen, wat niet mag (van de burgemeester), rijden er nog steeds touringcars op de Nieuwe Langendijk, waarin we geleerd hebben dat fietscomfort boven verkeersveiligheid gaat, Avalex en GGD Zuid Holland de gemeenschap veel geld heeft gekost, wensen wij zowel het college als de ambtelijke organisatie alle wijsheid en sterkte toe! Als advies geven wij mee: blijf alle hens aan dek houden! 

Stadsbelangen Delft
Aad Meuleman

Ook verontrustend dat 40% van de bezwaarschriften gegrond werden verklaard. Niet echt een signaal van onze stad om gastvrij te willen zijn. Mooi voor de bekeurde mensen, die hun bezwaar alsnog gegrond verklaard zagen, maar wij brengen graag dringend een cursus gastvrij handhaven onder uw aandacht. Scheelt onnodige kosten. Op zeker!

 

Hoewel het om een bescheiden bedrag gaat, vraagt het college de gemeenteraad extra budget voor taxivervoer. Bijzonder! Het beleid voor onze inwoners is er op gericht om minder de auto te gebruiken, maar het college gaat zelfs meer van de auto gebruik maken. Dat valt niet met elkaar te rijmen.

 

De afgelopen tijd heeft Stadsbelangen Delft ook opmerkingen gemaakt over fietsvoorzieningen en fietsoverlast. Sommigen leggen dit uit al zou Stadsbelangen Delft tegen het fietsen zijn. Het tegendeel is waar. Maar zo langzamerheid mag best de conclusie zijn, dat een adequate oplossing voor het fiets parkeren en maatregelen om fietsoverlast tegen te gaan de nodige onkosten met zich meebrengen. En voorzitter, om met mevr. Van Holst van de PvdA te spreken: ‘gratis bestaat niet.’ Het is dus niet onredelijk de discussie te voeren over hoe en door wie de kosten voor fietsvoorzieningen en fietsoverlast betaald zouden moeten worden.

 

Voorzitter, het is goed te constateren, dat de bouw van de ondergrondse spoortunnel nu, na twee
jaar vertraging, onder gecompliceerde omstandigheden op schema ligt. Een mega klus en een woord van waardering hiervoor is zeker op zijn plaats. Dit betekent nog niet dat we er zijn. De bovengrondse ontwikkeling, waarvan de gemeente nu regiehouder is, vraagt alle aandacht. Niet in de laatste plaats vanwege het feit, dat de financiële opbrengst alles bepalend zal zijn voor wat uiteindelijk wordt gerealiseerd. Alle interessante ideeën ten spijt. Wat Stadsbelangen Delft betreft ideeën die de
binnenstad versterken. Daarnaast blijft het onderwerp nadeelcompensatie ons bezig houden. Vooral het feit, dat zo weinig claims worden toegekend. Een discussie die we in samenwerking met de VVD en de SP binnenkort willen voeren in commissie en raad.

 

Hoewel bereikbaarheid en verkeersveiligheid voortdurend onderwerp van gesprek zijn in commissie
en raad, blijven beide onderwerpen onze aandacht vragen. Stil blijft het rond
bereikbaarheidsmaatregelen als straks wordt begonnen met de werkzaamheden bij de
Sint Sebastiaansbrug. Het wordt zo langzamerhand tijd dat de discussie op gang komt over hoe de
bereikbaarheid van de binnenstad via die kant tijdens de sluiting van de Sint Sebastiaansbrug straks
vorm gegeven gaat worden. Kan het college hierover al iets aangeven?

 

Voorzitter, ook de raad ontkomt niet aan digitale ontwikkelingen. Binnenkort papierloos vergaderen. Ook de TU is al met een experiment bezig om thuis studeren mogelijk te maken. Op het gebied van
e-learning zullen naar verwachting ook de nodige ontwikkelingen vorm gaan krijgen. Het kan geen
kwaad om in verband daarmee nog eens kritisch te kijken naar het aantal geplande te bouwen
studentenwoningen. Wellicht heeft Delft in de toekomst minder studentenwoningen nodig dan
nu gedacht en dat kan weer ten gunste komen voor jongeren, starters, kenniswerkers en ouderen.

 

Voorzitter, in een jaar, waarin Het Steen definitief een succesvol bezienswaardigheid werd, de problematiek rond piepende trams werd aangepakt, uiteindelijk niet alle doelpaaltjes op speelplekken in de wijken werden verwijderd, de studieregeling voor oud wethouders werd aangepakt, Taptoe Delft, de Mooi Weer Spelen en Westerpop prima evenementen waren, waar fietsen nog steeds worden gestolen, wat niet mag (van de burgemeester), rijden er nog steeds touringcars op de Nieuwe Langendijk, waarin we geleerd hebben dat fietscomfort boven verkeersveiligheid gaat, Avalex en GGD Zuid Holland de gemeenschap veel geld heeft gekost, wensen wij zowel het college als de ambtelijke organisatie alle wijsheid en sterkte toe! Als advies geven wij mee: blijf alle hens aan dek houden!

Kinder gemeenteraad succesvol

kinderraad (800x533)Ruim 25 jaar heeft Stadsbelangen Delft, naast de band met de inwoners in onze stad, ook een band met het stadhuis op de markt. Hier vinden de vergaderingen plaats van de gemeenteraad en de commissies. Partijen en inwoners gaan hier in discussie met elkaar. Hierbij gaat het om de belangen van onze stad en niet om persoonlijk gewin. 

Op zondag 24 januari 2012 was er voor de tweede keer een kindergemeenteraad. Ons fractielid Bram Stoop was uitgenodigd om hierbij als jurylid aanwezig te zijn. Kinderen van groep 8 uit de wijk Poptahof waren in de raadszaal bijeen om écht te vergaderen. De jury zou een winnaar uitkiezen. Voor dat de vergadering begon, kregen de kinderen in kleine groepjes verdeeld een rondleiding door het stadhuis. Hierbij werd ook de stadsgevangenis Het Steen niet vergeten. Dat maakte veel indruk op de kinderen. 

Aan het begin van de vergadering werden de kinderen geïnformeerd hoe zij moesten handelen bij een interruptie, vragen etc. De kinderen hadden dit, zoals later bleek, goed door en er ontstonden leuke discussies. Het onderwerp ging over het winkelcentrum de Hoven. Dat leverde de nodige vragen op richting de wethouder. Na ruim een uur debat, werd de prijswinnaar bekend gemaakt. 

Het was heerlijk om te zien dat de prijswinnares zichzelf niet als een winnares zag. Zij verdiende de prijs, omdat zij door middel van goede vragen stellen en inbreng in het debat als beste uit de bus was gekomen. Door de wijze van reageren van de andere kinderen tijdens het debat, werd ik zelfs een beetje jaloers. Ik dacht: ‘was het in het echt ook maar zo.’ Een mooie middag! 

Bram Stoop

Nieuwe attractie definitief

gevangenis-150x150In juni 2009 nam Bram Stoop (toen nog raadslid voor Onafhankelijk Delft) het initiatief richting college om de stadsgevangenis ‘Het Steen’ open te stellen voor bewoners en toeristen. ‘Soms’ hebben ambtelijke molens wat tijdig nodig om iets gerealiseerd te krijgen. In het najaar 2009 heeft Bram Stoop zich aangesloten bij Stadsbelangen Delft. Bram Stoop heeft namens Stadsbelangen  in 2010 diverse keren schriftelijke vragen gesteld aan het college over zijn initaitief. Uiteindelijk besloot het college om in 2011 te starten met een proef. 

Vandaag lazen wij in het AD dat het college besloten heeft, dat de stadsgevangenis een aantal maanden per jaar definitief wordt opengesteld voor het publiek.  Na evaluatie is gebleken, dat de proef is geslaagd. Een mooi resultaat! De cellen in de toren verkeren nog min of meer in oorspronkelijke staat. Een stuk Delftse historie, waar onze Delftse inwoners en toeristen een kijkje kunnen nemen. Ongetwijfeld zullen dan de nodige anekdotes worden verteld. 

Destijds reageerde Jeroen Beelen van Stads Marketing al enthousiast. Hij vond dat Het Steen vooral voor Nederlandse gasten en toeristen interessant was. ‘Zij kennen de vaderlandse geschiedenis beter. Maar het zal ook buitenlandse toeristen gaan trekken. Zowel Nederlanders als buitenlanders houden van griezelen, zo stelde hij.’ 

Wij zijn ervan overtuigd dat Het Steen, als men er goede reclame voor maakt, veel extra toeristen zal trekken. Delft is niet alleen Delfts Blauw, maar heeft veel meer in huis. Het Steen is hier een goed voorbeeld van. Delft heeft er nu definitief een mooie culturele plek bij.

Fractie Stadsbelangen Delft

Het Steen eindelijk open!

steentjeDe oude stadsgevangenis het Steen, gelegen aan de achterzijde van het Stadhuis op de Markt, is vanaf juli te bezoeken. In een proefperiode tot oktober kunt u de gevangenis bekijken op dinsdag t/m donderdag onder leiding van een gids.

Op 20 juli 2009 stelde Bram Stoop voor het eerst schriftelijk vragen over het feit dat de stadsgevangenis het Steen niet toegankelijk was voor het publiek. Nu precies twee jaar later wordt dat Het Steen op 5 juli 2011 opengesteld voor het publiek. Een cultuur historisch moment.

Het Steen was vele jaren gesloten voor publiek en één van de cellen is zelfs omgebouwd tot fractiekamer van de studentenpartij Stip. Eigenlijk zou deze ruimte weer in oude glorie hersteld moeten worden. 

Stadsbelangen hoopt in ieder geval dat Het Steen ook op de Delftse scholen bekend wordt en dat jongeren uit onze stad hierdoor meer te weten zullen komen over de geschiedenis van het rechtssysteem in de middeleeuwen. Het zou onderdeel moeten zijn van de geschiedenislessen inclusief een excursie naar Het Steen in combinatie met het Prinsenhof en de Nieuwe Kerk. Wij zijn ervan overtuigd dat het Steen een groot succes gaat worden en dat ook veel buitenlandse toeristen Het Steen gaan bezoeken. 

Het Steen stamt uit de 13e eeuw en is een uniek onderdeel van het culturele en monumentale erfgoed van Delft. Het maakt deel uit van het oude stadhuis (gebouwd in de 16e eeuw), waarin vroeger recht werd gesproken. Hier zou de moordenaar van Willem van Oranje, Balthasar Gerards, zijn berecht. Mogelijk zat hij enige tijd voorafgaande aan het vonnis gevangen in Het Steen.

Het gebouw is in de brand van 1618 aanzienlijk beschadigd. Bij de herinrichting eind 19e eeuw zijn vele originele onderdelen van de oorspronkelijke structuur ingevoegd. Er zijn nog steeds historische martelwerktuigen te zien.

De opening van het Steen voor individuele bezoekers was een wens van Bram Stoop van Stadsbelangen, waarna deze wens werd overgenomen door de Delftse gemeenteraad. Na een haalbaarheidsonderzoek is gebleken dat zowel toeristen als bewoners het Steen graag willen bezoeken. Daarom wordt in 2011 een proef van vier maanden gehouden.

Rondleiding met Gids
Het Steen is op dinsdag t/m donderdag te bezoeken met een rondleiding met gids die start om 12.00 uur. De eerste rondleiding is op dinsdag 5 juli 2011, de laatste op donderdag 27 oktober. De rondleiding is in principe in het Nederlands. Uitzonderingen: donderdag 7 juli 2011.

 TOEGANGSPRIJS
De toegangsprijs wordt €3,50 per persoon, kinderen van 6 tot 18 jaar betalen €2,50. Met het ticket krijgt u bovendien €1,50 korting op de entree van Museum Het Prinsenhof.  Kaarten zijn te koop tot uiterlijk 11.30 uur van de dag van het vertrek bij het Toeristen Informatie Punt, Hippolytusbuurt 4, Delft. Reserveren kan telefonisch via 0900-5151555 (€0,40 per minuut).

Fractie Stadsbelangen Delft
Bram Stoop