Is D66 Delft wel betrouwbaar op klimaatgebied?

D66 Delft heeft schriftelijke vragen gesteld over de klimaatdoelen van het college. “We moeten de klimaatdoelen aanscherpen om het uiteindelijke doel van een klimaatneutraal Delft in 2050 te halen, volgens commissielid Brendan Analikwu. “Door wat rekenkundige meevallers lijkt het of Delft er nu heel goed voorstaat, maar dat beeld is te rooskleurig. We moeten onze inzet nu niet verslappen, aldus Brendan.” Maar het lijkt toch vooral preken voor eigen parochie.

Delftse grond
43% minder CO2 uitstoot in 2020, is vergeleken met het landelijke cijfer van 25% heel goed. Commissielid Brendan Analikwu dook in een rapport en zag twee oorzaken voor dat grote verschil: het vertrek van de afvalverwerker uit de gemeente en de opening van de A4. Dat laatste zorgde ervoor dat de A13 ontlast werd en die staat op Delftse grond. Daardoor daalde de uitstoot in Delft, maar dit doet natuurlijk niets voor het klimaat. Ook het vertrek van de afvalverwerker is een schijnbeweging voor het klimaat: het maakt niet uit of afval in Delft of Rotterdam wordt verbrand. De uitstoot blijft.

HVC
Wat dan weer jammer is, is dat Brendan Analikwu in zijn conclusies vergeet mee te nemen dat het vervoer van het Delftse afval eerst per schip werd vervoert, wat veel minder uitstoot geeft, maar nu per diesel vrachtwagens wordt vervoerd naar de nieuwe afvalverwerker HVC in Alkmaar via de A9, één van de meest drukke en verstopte snelwegen van ons land.

Let wel, een beslissing van het vorige college, waarin D66 ruim vertegenwoordigd was. Hierdoor neemt de uitstoot van CO2 zelfs weer drastisch toe. Voor het grootste gedeelte dan niet in Delft, maar zoals Brendan het zelf stelt: “De uitstoot blijft.”

Rattestaarten
Ook weet Brendan, als D66er, maar al te goed dat grote bomen niet alleen goed zijn voor klimaatadaptatie en het terugdringen van hittestress, maar dat grote bomen ook grote hoeveelheden CO2 innemen om er weer zuurstof voor uit te stoten.

Dat er al een aantal jaren, maar zeker de afgelopen termijn (2018-2022) alleen maar ‘verticale twijgjes’ of ook wel ‘rattenstaarten’ genoemd worden geplant, dat maakt geen onderdeel uit van de conclusies van Brendan Analikwu. Zeker niet als we weten dat deze ‘rattenstaarten’ de eerste 20 tot 25 jaar geen kroon vormen en dus geen bijdrage leveren aan opname van CO2.

Het grootschalig planten van deze betekenisloze boompjes is ook een beslissing van het vorige college, in dit geval zelfs met een verantwoordelijk groen wethouder van Brendans eigen partij D66.

Hand in eigen boezem
Dus vraag ik graag aan Brendan Analikwu eerst eens de hand in eigen D66 boezem te steken voor te praten over ‘rekenkundige meevallers’, alsof D66 de afgelopen jaren altijd de vinger aan de pols heeft gehouden betreffende de CO2 uitstoot in of door Delft. Niet dus!

Hart voor Delft
Marcel Koelewijn.

Musical ‘Willem van Oranje’ schiet maar niet op

In 2020 zou Delft ons land trakteren op een mega musical rondom onze Vader des Vaderlands Willem van Oranje. Nu twee jaar verder, wel met de nodige Corona oponthoud en met financiële problemen bij producent Rick Engelkes, zien we nog niets van bouwwerkzaamheden.

Wel is er door de gemeente al €100.000,- uitgegeven aan de voorbereidingen van deze musical.

Komt het er ooit nog van?

Reden genoeg dus voor Hart voor Delft om vragen aan het college te stellen.

————————————————————————————————————————————————-
Geacht College van B&W

Betreft:  schriftelijke vragen musical Willem van Oranje

Uit de beantwoording van de vragen van 7 juli jl. bleek dat er inmiddels al €100.000,- ambtelijke kosten zijn gemaakt voor het project.

Wat is de stand van zaken van de musical Willem van Oranje? Hart voor Delft constateert namelijk dat op de bouwlocatie van het theater, voor de musical ‘Willem van Oranje’, nog steeds geen bouwactiviteiten te zien zijn. Dus ook geen activiteiten voor het bouwrijp maken van de grond.

Het gaat hier om gemeenschapsgeld. Is het College het met Hart voor Delft eens dat we hier zuinig mee om moeten gaan?

Vriendelijke groet,

Lisette de Jongh Swemer

Hart voor Delft.
————————————————————————————————————————————————-

Uiteraard houden wij u op de hoogte.

Lisette de Jongh Swemer

Hart voor Delft.

Wanneer gaat de politiek eens terugkijken op hun eigen handelen?

Op 5 juli jongstleden werd er door het college B&W met trots bekend gemaakt dat Delft in de komende 3 jaar 1,5 miljoen euro aan subsidie van het Rijk krijgt vanuit het Nationaal Programma Leefbaarheid en Veiligheid (NPLV) om probleemwijken in de stad aan te pakken. “Dit sluit aan bij de breed gedragen wens in de gemeenteraad om meer te doen voor bepaalde wijken in de stad. Daarmee wil de raad schulden, criminaliteit, eenzaamheid en andere maatschappelijke problemen een halt toeroepen en tweedeling voorkomen.”

Het college van B&W kan haar geluk niet op, want het is natuurlijk niet rechtvaardig als mensen al bij voorbaat met een achterstand aan hun toekomst beginnen.

En daar zit ‘m dus net het probleem!

Achterstandswijk
Waar je geboren wordt is cruciaal voor de kansen die je krijgt als kind. Een kind dat in armoede geboren wordt in een eenoudergezin in Poptahof, heeft per definitie veel minder kansen dan een kind dat in een tweeoudergezin in een luxe appartement in Nieuw Delft of het toekomstige Schieoevers geboren wordt.

Het begint al bij het feit dat je al pech hebt als je in een achterstandswijk op moet groeien. De afgelopen 20 jaar is er vooral ingezet op de wijk Buitenhof en zoals nu blijkt worden de problemen in de wijken zoals Poptahof , Voorhof en Tanthof groter. Als kanttekening hierbij dat als je het wijkplan uit 2009 aangaande het Buitenhof leest, het erop lijkt dat men gewoon weer bezig is met waar men ook in 2009 prioriteit aan gaf.

Wijkplan
Wat de wijkcentra betreft vraagt men zich af hoe we deze weer terug kunnen geven aan de wijkbewoners. Dat ze hier de afgelopen jaren fors op bezuinigd hebben, daar praat het college liever niet over.

Nu na bijna 13 jaar na het wijkplan 2009, zijn veel mensen het zat.

Zodra mensen kunnen, vertrekken ze uit deze probleemwijken, vaak uit pure ellende, waarna er weer een nieuwe lading kwetsbare groepen voor hen in de plaats komt, zoals statushouders of gebroken gezinnen uit blijf-van-mijn-lijfhuizen en mensen met psychiatrische problemen.

Criminaliteit
Vaak trekken deze mensen onbewust criminelen aan, die zich maar al te graag huisvesten in deze  probleemwijken met de jongeren uit de wijk als prooi. Niet voor niets dat nu ook de landelijke politiek zich ernstige zorgen maakt over criminaliteit, die steeds heftiger wordt. Ook in Delft is bijna maandelijks wel over een ernstig  incident te lezen in de media.

De situatie in de probleemwijken wordt dus niet verbeterd en wordt alsmaar ellendiger voor de mensen die achterblijven, zoals in de nacht van 8 juli jongstleden, toen er een explosief afging in de flat de Lepelaar op Poptahof Zuid. Ook de incidenten met drill rappers in de Hoven en Tanthof zijn helaas schrijnende voorbeelden.

Veel geld verspild?
Hart voor Delft ziet de aanpak vanuit het NPLV (Nationaal Programma Leefbaarheid en Veiligheid) als een herhaling van zetten, zoals het wijkprogramma Buitenhof 2009, wat qua inhoud en aanpak precies hetzelfde is als wat vanuit het NPLV beoogd wordt.

Ook recentelijk is er voor het wijkprogramma Kansen voor Buitenhof meer dan een half miljoen euro uitgetrokken. In 2017 was het doel ook om de buurtscore van 5,3 naar een 7,0 te krijgen, maar die is nog steeds 5,3. Is hiermee half miljoen verspild?

Het is niet voor niets dat Hart voor Delft, via een motie in de gemeenteraad, om een evaluatie van het welzijnswerk in Delft heeft gevraagd. Deze werd door het voltallige college afgeschoten als overbodig.

Getto?
Het  Poptahof dreigt nu in hetzelfde schuitje te belanden en is er al veel misgegaan, zonder terug te kijken op eigen handelen en vooral de uitvoerende organisaties onder de loep te nemen. Het college gaat gewoon door, daar waar Hart voor Delft al diverse keren voor heeft gewaarschuwd, met het  invoeren van nieuw beleid zonder het oude te evalueren.

Vanaf 2005 is er ten behoeve van het ‘sociaal economisch programma Poptahof’ ook heel veel geld in leefbaarheid en veiligheid van die buurt gepompt, maar ook daar is helaas weinig van terechtgekomen. Voor bewoners voelt het Poptahof nog steeds aan als een getto, die ze het liefst zo snel mogelijk verlaten.

Hoe kan het toch dat er zoveel geld uitgegeven wordt, maar dat de situatie in de probleemwijken ongewijzigd blijft?

Hart voor Delft heeft meerdere malen om een evaluatie van het welzijnswerk gepleit, maar tevergeefs. De coalitie, die onze stad al ruim 20 jaar regeert, moest er niets van weten. Ze geven blijkbaar liever miljoenen uit, dan te reflecteren op het resultaat van hun eigen beleid.

Dat de situatie in deze probleemwijken aangepakt moet worden is duidelijk, maar of dat middels dezelfde methode moet die al jarenlang ingezet wordt, is nog maar de vraag.

Situatie ongewijzigd
Een buurtfabriek, zoals actieve bewoners uit Buitenhof beogen, zal niks toevoegen aan de wijk, behalve stenen. De situatie van de bewoners zal hoogstwaarschijnlijk hetzelfde blijven, net zoals met al het geld wat voorheen in de wijk gepompt is en alle andere initiatieven die voorgegaan zijn.

Hart voor Delft kijkt dus met argusogen naar de uitrol van het Nationaal Programma Leefbaarheid en Veiligheid, totdat het welzijnswerk eindelijk eens geëvalueerd wordt. Kortom, wanneer gaat de politiek eens terugkijken op hun eigen handelen?

Aïsha Sriram
Commissielid sociaal domein.

Lees hier het persbericht van Gemeente Delft over toekenning van de subsidie vanuit het NPLV:  https://www.delft.nl/nieuws/toekomstperspectief-voor-delft-west

Het was groots nieuws dat ook aandacht kreeg in het AD.

Lees hier de artikelen uit het AD over het NLPV:
– https://www.ad.nl/delft/br-1-5-miljoen-om-probleemwijken-als-buitenhof-aan-te-pakken-doe-iets-voor-de-inwoners-zelf~a2ba7004/
– https://www.ad.nl/delft/jaren-geleden-wegbezuinigd-maar-nu-moet-het-buurthuis-buitenhof-er-juist-bovenop-helpen~a90f587c/

Lees hier de artikelen over de explosie in Poptahof Zuid:
– https://www.ad.nl/binnenland/explosie-op-galerij-van-flat-in-delft-politie-vermoedt-opzet~a81ad98b/
– https://www.ad.nl/delft/gezin-zou-vandaag-feest-vieren-nu-heeft-explosie-zijn-huis-verwoest-dit-is-eigenlijk-een-getto~a674c3e2/
– https://www.omroepwest.nl/nieuws/4602037/buurtbewoners-rechtop-in-bed-na-explosie-delft-ik-werd-schreeuwend-wakker

Lees hier het wijkprogramma Buitenhof 2009:
– https://delft.raadsinformatie.nl/document/8730765/1#search=%22wijkprogramma%20buitenhof%22

Lees hier het wijkprogramma Kansen voor Buitenhof:
– https://delft.raadsinformatie.nl/document/9054110/1#search=%22kansen%20voor%20buitenhof%20begroting%22
– https://delft.raadsinformatie.nl/document/8833447/1#search=%22kansen%20voor%20buitenhof%22

Lees hier over risicojongeren:
– https://www.rtlnieuws.nl/nieuws/nederland/artikel/5318352/aanwas-van-jonge-drugscriminelen-helmond-west-charlois-zicht-op
– https://www.rtlnieuws.nl/onderzoek/artikel/5316180/jongeren-drugs-wijk-buurt-crimineel-risico-ondermijning

Mentaliteit van gooi maar neer is onacceptabel!

Afgelopen jaar heb ik diverse keren aan de bel getrokken en foto’s gepubliceerd van fietswrakken die veelvuldig fiets parkeer plekken in beslag nemen. Hierdoor kunnen bezoekers aan bijvoorbeeld de apotheek aan de Nassaulaan en wijkcentrum in de Wippolder hun fiets niet normaal meer stallen. Afgelopen week zijn bijgevoegde foto’s genomen, die ik ook op social media heb gepubliceerd.

De reactie van gemeente is, dat als er een melding gedaan wordt van een fietswrak, deze fiets een label krijgt, wat in veel gevallen ook gebeurt. Wat mij daarbij verbaasd, is de 28 dagen dat dit label er aan blijft hangen en de eigenaar voor zover deze nog in dit wrak geïnteresseerd is, de tijd krijgt dit wrak weg te halen.

Onze fractie vindt deze 28 dagen veel te lang, vooral als de wrakken plekken bij de apotheek of wijkcentra bezetten, waardoor bezoekers daardoor hun fiets niet kwijt kunnen.

Dit is de reden geweest om schriftelijke vragen te stellen aan het college van B&W met als doel deze tijdslimiet drastisch in te korten. Wij hebben namelijk helemaal niets met mensen met een mentaliteit van gooi maar neer. Met de auto krijg je een forse boete bij verkeerd parkeren en bij fietsen mag je 28 dagen nadenken wat je er mee doet en dan mag het ook nog een wrak zijn.

Ik ben benieuwd naar de antwoorden, maar hoop dat het college van B&W, die het fietsen juist stimuleert. dit ook aanpakt, waar onze fractie natuurlijk op hoopt. Dat neemt niet weg dat de grens is bereikt als we dit als normaal gaan zien.

Hieronder de schriftelijke vragen die onze fractie aan het college van B&W heeft gesteld:

Schriftelijke vragen over termijn verwijderen fietswrakken in de stad,

Delft 17-11-2021

Onze fractie heeft het afgelopen jaar diverse keren bij de gemeente Delft geklaagd over de vele fietswrakken die door heel de stad de fiets parkeerplekken in beslag nemen. Afgelopen 3 maanden hebben we dit ook weer kenbaar gemaakt via de gemeente site of via social media.

In de meeste gevallen reageert de gemeente Delft alert en worden de fietswrakken voorzien van een label. Uit  een reactie van de gemeente Delft blijkt, dat na een melding inderdaad een wrak van een label wordt voorzien. Daarna blijft het wrak nog 28 dagen staan of liggen, voordat het verwijderd wordt. Dit houdt dus in dat de buurt of bewoners en ondernemers nog bijna een maand moeten accepteren dat de fietswrakken er staan of liggen.

Wat Hart voor Delft betreft is dit onacceptabel en tast ook het woongenot in de wijken aan. De fietswrakken zorgen voor veel irritatie bij bewoners van de wijken en is voor het aangezicht als het gaat om de leefbaarheid niet goed. Uit eigen waarneming blijkt dat het niet om incidenten gaat maar stadsbreed een groot probleem is.

Naar aanleiding hiervan hebben wij volgende vragen,

  • Is het college bereid om de 28 dagen die er staat voordat een wrak verwijderd wordt minimaal naar 14 dagen te veranderen? Zo nee waarom niet?
  • Is het college bereid dat als de fietswrakken bij apotheken, wijkcentra of  gezondheidscentra en andere locaties, waar veel bezoekers komen, deze termijn nog verder in te korten tot een week? Zo nee waarom niet?

Fractie Hart voor Delft
Bram Stoop

Foto´s: Bram Stoop

Betaald parkeren in de Indische buurt? Hart voor Delft stelt vragen aan het stadsbestuur!

Het invoeren van betaald parkeren in de wijken lijkt een melkkoe te worden voor de Gemeente Delft.

Naar aanleiding van berichten in de media heeft Hart voor Delft de volgende vragen aan het College met betrekking tot de aankondiging om betaald parkeren in de Indische Buurt in te voeren:

  1. Hoeveel bewoners van de Indische buurt, zelf in het bezit van een auto, hebben geklaagd over het parkeren en willen dat de gemeente betaald parkeren gaat invoeren? Op welke dagen zijn deze klachten binnengekomen?
  2. Wie bepaalt de meettijdstippen en worden deze tijdstippen vooraf bekend gemaakt? Zo ja: waar en hoe worden deze dan bekend gemaakt?
  3. Wie beoordeelt de resultaten van de parkeermetingen en zijn deze resultaten ook beschikbaar voor de bewoners uit de Indische buurt?
  4. Acht het College de metingen representatief, met inachtneming van onder meer het vele thuiswerken vanwege corona, mensen aan huis gekluisterd zitten en bijna nergens heen kunnen ook vanwege corona, huidige woningnood waardoor kinderen (met auto) langer thuis wonen en door verkamering (meer zelfstandige personen met auto per woning!)?
  5. Voordat de bewoners de eerste keer per brief op 21 april 2021 zijn geïnformeerd lag mogelijk het besluit van invoering betaald parkeren Indische buurt al vast, namelijk eind 2021! Kunt u motiveren waarom College zo met de burgers om gaat?
  6. Waarom drukt u betaald parkeren toch door, terwijl u weet dat de gehele Indische buurt betaald parkeren niet wil?
  7. U weet de ophef rondom betaald parkeren in de Wippolder! U heeft ook meerdere keren aangegeven dat u in de toekomst van deze lessen zou leren! Beseft u dat dit wederom ‘slechte’ optreden consequenties kan/zal hebben?
  8. U geeft in de brief aan de bewoners de suggestie: “Als het College van B&W besluit betaald parkeren in te voeren, er bezwaar gemaakt kan worden”! U weet dat het besluit vast staat en dat het College een juridische dekking heeft!! Waarom wekt u bij de bewoners de schijn dat het betaald parkeren kan worden tegengehouden?
  9. De gemeenteraad (met de voltallige oppositie tegen!) heeft op 9 juli 2020 ingestemd met de zogeheten parkeertransitie. De Delftse burgers zijn van het bestaan van deze notitie, die dus ook betrekking heeft op de Indische buurt, niet op de hoogte! Blijkbaar faalt de gemeente Delft in de communicatie! Waarom gaat u niet alsnog met de bewoners van de Indische buurt in gesprek over een eventueel draagvlak te creëren om het parkeerregime in te voeren, of niet en hiermee uw communicatiefout te repareren?

We zien de antwoorden op deze vragen met belangstelling tegemoet.

Martien de Koning
Coby de Koning