Gekleurde conclusies

Dat het lastig is voor sommigen om een juiste conclusie te trekken, is maar weer eens gebleken. Dit naar aanleiding van de schriftelijke vragen die onze fractie heeft gesteld over de vrijwel wekelijkse afsluiting van Delft Centrum in verband met filevorming als gevolg van de zondagopening bij Ikea.

Meer lezen

Voorbeschouwing Begroting

De laatste Programmabegroting van dit college laat zien, dat Delft de komende tijd alert moet blijven gezien de huidige economische en financiële situatie. Een extra bezuinigingstaakstelling is onontkoombaar. Niet alles kan hetzelfde blijven. Er wordt vooral een beroep gedaan op onze inwoners om de komende jaren door te komen. Stilzitten is het slechtste wat je kunt doen. Aan de slag dus!

Stadsbelangen Delft begrijpt best dat de gemeente taken, die per definitie niet onder de wettelijke taken vallen, wil afstoten. Maar niet zonder eerst te zorgen dat er alternatieven zijn. Ervan uitgaan, dat de samenleving deze zaken wel zal oppakken, is erg rooskleurig voorgesteld. Bovendien is onduidelijk welk prijskaartje hangt aan het voornemen van participatiesamenleving. De aangekondigde bezuinigingen op de kinderboerderij, waterspeeltuin en de Papaver zullen we niet steunen. Eerst zal een aanvaardbaar alternatief gevonden moeten worden.

Opvallend dat de Programmabegroting wel heel veel gaat over studenten en studentenhuisvesting. Alsof er geen andere inwoners in onze stad wonen. De balans is aan het doorslaan. Ouderen worden nauwelijks genoemd in de Programmabegroting. Dat geeft te denken.

Voor Stadsbelangen Delft zullen de Algemene Beschouwingen in het teken staan van veiligheid, bereikbaarheid, leefbaarheid en economie voor alle inwoners in onze stad.

Fractie Stadsbelangen Delft
Aad Meuleman

Delft serveert!

Aad (640x478)De afgelopen dagen presenteerden ondernemers en horeca zich onder de naam: ‘Delft serveert!’ De organisatie had in het zomerreces de politieke partijen uitgenodigd om hun ‘pitch’ kenbaar te maken aan de hand van een aantal speerpunten. Graag wilden men een reactie horen over onderwerpen als geen lastenverzwaring voor de horeca, de bereikbaarheid, de para commerciële activiteiten en gastvrij Delft. Het CDA, de PvdA, D66, Stadsbelangen Delft en Jos van Koppen van Onafhankelijk Delft, die aangaf op persoonlijke titel te spreken, waren aanwezig en mochten staande op een simpel kistje hun pitch over deze onderwerpen laten horen. 

Stadsbelangen Delft heeft geen toekomstige beloften geserveerd aan het luisterend publiek. Daarvoor is het nu nog te vroeg en bovendien moet je niets beloven wat je niet waar kunt maken.Vrijwel alle partijen zijn bezig met de voorbereidingen voor de gemeenteraadsverkiezingen van 2014. Van diverse kanten, onder andere bewoners, cultuur sector, instanties en ondernemers komen diverse signalen en wensen op dit moment binnen. Wel zal Stadsbelangen Delft op basis van deze informatie straks haar verkiezingsprogramma presenteren.   

Aad Meuleman betoogde dat niemand een belofte kan doen over eventuele lastenverlichting. Stadsbelangen Delft zal zeker bezien waar dat kan en of dat ook daadwerkelijk mogelijk is. Het is begrijpelijk dat horecaondernemers hiervoor pleiten, maar datzelfde geldt in feite voor iedereen. Feit is dat de komende raadsperiode nog eens 16 miljoen extra moet worden bezuinigd. De gemeenteraadsverkiezingen zullen vooral in het teken staan van: wat willen we verbeteren, wat willen we handhaven en wat kan minder. Politieke keuzes dus voor iedereen. Niemand kan zich straks permitteren met kadootjes te strooien.

De bereikbaarheid van onze stad is zeker een belangrijk aandachtspunt. Vooral door de vele bouwactiviteiten die op dit moment en in de toekomst plaatsvinden. Denk aan de afsluiting van de Sint Sebastiaansbrug. Het is vooral belangrijk door goede wegbewijzering en communicatie de bewoners en bezoekers te blijven informeren over de bereikbaarheid van onze stad. 

Het is de horeca een doorn in het oog, dat er allerlei feesten worden georganiseerd in gelegenheden, die daarvoor niet zijn bedoeld. Bijvoorbeeld sportkantines. Een probleem dat al jarenlang speelt. Aan de andere kant heeft Delft ook te weinig gelegenheden, waar bijvoorbeeld grote feesten (ca. 1.000 bezoekers) kunnen worden georganiseerd. Het is dan ook niet onlogisch dat sporthallen door organisaties worden afgehuurd. Blijft vooral handhaving bij dit onderwerp een belangrijk aandachtspunt.

Tijdens de inleiding over de diverse onderwerpen werd gepleit voor een klantvriendelijker (gastvrijer) instelling van parkeerwachters. Niet direct een bon schrijven, maar je kunt ook beginnen om iemand eerst te verwijzen naar een plek waar je wel mag parkeren. Het kant nooit kwaad om hiervoor nog eens extra aandacht te vragen. Delft wil tenslotte een gastvrije stad zijn.

Al met al was de eerste ‘Delft serveert’, los van de politieke aanwezigheid, zeker een geslaagd evenement. Complimenten voor de organisatie en voor herhaling vatbaar.

Stadsbelangen Delft
Aad Meuleman   

Flodders 2 van Tante Hof

hofTante Hof publiceert elke twee weken haar flodders voor Stadsbelangen Delft in haar column. Hierin blikt zij op haar ‘eigen wijze’ terug op diverse gebeurtenissen van de afgelopen weken.

Boze brieven?
Na de publicatie van mijn vorige flodders ben ik werkelijk bestookt via de mail van Stadsbelangen Delft met boze brieven. Lezers hadden uit mijn goedbedoelde stukje over de troonswisseling opgemaakt, dat ik het jammer vond dat er geen aanslag op onze nieuwe koning was gepleegd. Ik schreef namelijk dat het een grandioos festijn was ondanks dat Willem geen troon op zijn bolletje kreeg. Nu weegt die troon zo’n 1.250 kilo . Als die dus op zijn hoofd zou zijn geplaatst had de goede man dat zeker niet overleefd. Lieve mensen, dat was echt mijn bedoeling niet. Het had natuurlijk de kroon moeten zijn die het feest compleet had moeten maken. Ik heb natuurlijk een excuusbrief naar Wassenaar gestuurd en ik wil via deze weg ook sorry zeggen tegen alle lezers, die aanstoot hebben genomen aan mijn vergissing.

9 voelt hetzelfde als 1
Het Eurovisie songfestival heb ik dit jaar helaas niet gezien. Ik had een date met een leuke kerel, dacht ik. Volgens mijn kleinzoon, die in de muziek zit, is het lied van Anouk het enige lied, dat je over een jaar of tien nog wel zult horen. Een song met evergreen potentie vertelde hij mij. Een 9e plek is al mooi en als later ook nog blijkt, dat mijn kleinzoon gelijk had, hebben WE eigenlijk gewoon gewonnen.

Arjan Robben
Het duurde even, maar eindelijk heeft Arjan zijn Europese prijs te pakken. En nog beslissend ook. Simpelweg top!

Ex raadslid?
Ik las in het dagblad Trouw van 29 mei 2013 dat de gemeente Delft aan een ex-raadslid bijna 4 ton heeft gegeven. Is hier voor Trouw de wens de vader van de gedachte?

Bereikbaar Delft?
Ik kan me nauwelijks voorstellen, dat de kosten en overlast van die omkeervoorziening voor tramlijn 1 opwegen tegen het twee jaar niet door laten rijden van de tram. Zou hier een Haaglanden list achter zitten? Het lijkt wel of onze wethouder, die ‘bereikbaarheid’ in haar portefeuille heeft, zich weer heeft laten foppen. Zo hoorde ik dat de complete regie over de herstelwerkzaamheden van de Sint Sebastiaansbrug aan de provincie is overgedragen. De provincie heeft nu bepaald welke brug er komt en wij Delftenaren hebben er niets meer over te zeggen. Vreemd hoor.

Bram Stoop
Lees ik in de krant dat Bram Stoop op uitnodiging  ineens met minister Opstelten en staatsecretaris Teeven aan tafel heeft gezeten. Slimme politici hoor. Ik denk dat nog meer politici door moeten hebben, dat de praktijk de beste leerschool is. Dan zit je bij Brammetje, zo mag ik hem noemen, vertelde mijn buurvrouw, in ieder geval goed.


Tip van tante Hof
Als u het niet vervelend vindt om na 140 karakters even door te klikken, kunt u gratis de gehele krant lezen. Je hoeft je slechts eenmalig als volger van Jo (zus van Louis?) op twitter aan te melden en u krijgt het hele jaar door het nieuws gratis aangeleverd.  Of het simpelweg overtikken en doorlinken van krantenkoppen ‘hart’ voor de stad is, weet ik niet, maar je kunt nu wel bezuinigen op de krant. En dat is weer mooi meegenomen in deze dure tijden. 

ALI B

Het liedjesfestijn van Ali B zag ik laatst op TV. En wat heb ik genoten. Ali B en een stuk of tien overwegend allochtone rap-vrienden zongen duetten met een aantal, bijna vergeten, Nederlandse artiesten. Een van die rap-knullen heette, geloof ik ‘kleine viezerik’. Die andere namen heb ik jammer genoeg niet onthouden. Zij zongen samen met helden uit mijn wilde jaren: Ben Kramer, Willeke Alberti, Ronnie Tober, Anneke Grönloh en vele anderen. Prachtig, ontroerend zelfs en zoveel respect van en voor mensen van verschillende generaties en afkomst. Dit concert stemde mij hoopvol. Het zou best wel eens goed kunnen komen met de integratie in Nederland. Wat mij betreft wordt dit concert net zolang wekelijks herhaald, totdat iedereen in Nederland , ongeacht afkomst, leeftijd of levensopvatting op deze manier met elkaar omgaat. Omdat ik die rap-liedjes nooit zo goed versta, is het niet echt mijn genre. Ali B bedankt! 

Vermist
Nog steeds is er niets bekend over de Delftse mevrouw, die sinds 22 april 2013 wordt vermist. Een oproep voor een grote zoekactie is nog steeds niet op gang gekomen. Deze Delftse moet toch te vinden zijn. Heel triest voor de echtgenoot en verdere familie. Sterkte gewenst!

Gondelboek
Ik lees dat er een boek over de Gondel gaat uitkomen. Als het boek een bestseller wordt, zou de winst dan worden terugstort in de gemeentekas? Ideetje?

Blije DSM wethouder
Zit ik laatst op internet te zappen, kom ik plotseling de webcast van de gemeenteraad tijdens een commissievergadering tegen. Wat was die wethouder blij met het DSM bestemmingsplan. DSM stond bij hem hoog in het vaandel. Wel jammer dat er minder oor en oog was voor het echte Delftse transportbedrijf van der Lee. De nadelen voor dit Delftse bedrijf werden over het hoofd gezien. Het is gelukkig nog geen 13 juni, wie weet!


Veilige inrit?
Kom ik ’s avonds uit de Phoenixgarage rijden, zie ik zo wat een voetganger en een fietser, komend van beide kanten van de Phoenixstraat over het hoofd. Ik werd ook verblind door de lichten van een auto, die vanaf de Spoorsingel, recht tegenover de inrit van de garage, de Phoenixstraat op wilde rijden en in m’n gezicht scheen. Gelukkig vindt de wethouder dat het echt een veilige verkeerssituatie is. Iedereen weer gerustgesteld……toch?

Examen Frans
Ik begrijp ook niks van de jeugd van tegenwoordig. Krijgen ze nog een extra dag om te blokken voor hun examen Frans, is heel Nederland in rep en roer. Aussi  jamais satisfaite?

Tot de volgende keer en lieve groetjes van Tante Hof

Algemene Beschouwingen

syntensmegafoonToen ik enkele weken geleden na een commissievergadering thuis kwam, liep ik Bertus tegen het lijf. Bertus laat elke avond zijn hondje uit bij het Uilenbosje bij mij in de buurt. Bertus, bijna 78 jaar, sprak mij aan. Wat hoorde ik Aad, vroeg hij? Hebben jullie in de commissie gesproken over een gedragscode? Ja, antwoordde ik. Wat is dat Aad? Nou Bertus dat is een code waarin de raad afspreekt hoe met elkaar om te gaan. Vreemd, antwoordde Bertus. Dat hoef je toch niet af te spreken? Ja Bertus, dat is wettelijk verplicht. Oh, zei Bertus. Maar als iemand zich niet aan de gedragscode houdt, wat gebeurt er dan? Nou dan hebben we het wel met elkaar er over en vaak wordt er dan een motie ingediend. Helpt dat, vroeg Bertus? Bertus begreep er niets van, want volgens hem is het normaal dat iedereen fatsoenlijk met elkaar omgaat. Zeker in een gemeenteraad. Het gedoe rond een gedragscode zorgt er volgens Bertus zeker niet voor dat de financiën van de gemeente op orde komen, of de grondprijzen stijgen, of de armoede wordt opgelost of de wijken leefbaarder worden of de stad veiliger. Hoofdschuddend liep Bertus verder. Gelukkig, want ik kon het Bertus niet uitleggen waarom de raad zoveel verloren energie besteed aan een wettelijke tandeloze tijger als de gedragscode.

Voorzitter, gelukkig blijft er nog wel energie en tijd over voor andere zaken. Ondanks stevige inspanningen van het college ten behoeve van de financiële situatie in onze stad, waarvoor onze waardering, blijft deze situatie en de daarbij behorende risico’s zorgelijk. De 10 miljoen extra bezuinigingen, in deze raadsperiode nu totaal 45 miljoen, is noodzakelijk, maar daarmee is Delft nog niet uit de gevarenzone. Bovendien is het afwachten wat het nieuwe kabinet voor ons land en dus onze stad in petto heeft. Extra bezuinigingen zijn zeker niet uitgesloten. Overigens waren de verschuivingen in de landelijke politiek wonderlijk te noemen en laat maar weer eens zien hoe grillig het kiezersgedrag kan zijn. Hebben we over twee jaar nog wel een Groen Links of een CDA? Wie het weet, mag het zeggen.

De beginspraak lijkt nog steeds een soort ver m’n bed show. Dat werd recentelijk nog eens duidelijk bij de gang van zaken rond de vestiging van de praktijkschool op de Brasserskade. Maar ook de communicatie over het voornemen van het college om een nieuw zwembad te realiseren en twee andere zwembaden te sluiten. Je zou toch denken, dat dit soort belangrijke beslissingen aan het begin van een proces worden besproken met alle belanghebbende partijen. In ieder geval betekent beginspraak voor onze fractie niet: ‘beste burgers, we gaan graag met u praten, maar het eindresultaat staat al vast.’ Ook niet: ‘wij zorgen dat de overlast wordt opgelost, maar dan moet u wel akkoord gaan met wat wij hebben bedacht in uw wijk. Als dat de invulling van beginspraak zou zijn, dan kunnen we daar net zo goed mee stoppen. Overigens moet overlast zo wie zo worden opgelost. Tijd om nu echt werk van het toepassen van beginspraak te maken en geen miskleun op dit gebied meer te accepteren. 

Het college heeft de discussie over herijking parkeerbeleid nu uitgesteld tot begin 2013. Onontkoombaar! Het gevolg van het presenteren van onvoldoende doordachte plannen en het niet tijdig willen luisteren naar signalen vanuit de stad. Wij zijn het met de VVD eens, dat de parkeertarieven voor 2013 vooralsnog niet moeten worden verhoogd in afwachting van de discussie over herijking parkeerbeleid. Voorzitter, het was een bijzondere constatering, dat de verhoging van de parkeertarieven onder andere noodzakelijk was, omdat de kosten hoger waren geworden als gevolg van handhaving. In plaats daarvan zou de ambitie moeten zijn om de kosten naar beneden bij te stellen, waardoor parkeertarieven niet verhoogd hoeven te worden. Wij geven maar alvast mee, dat de exploitatie van de parkeergarages wat Stadsbelangen Delft betreft geen deel uit moet maken van het gesloten circuit. Tenslotte zijn parkeergarages bedoeld als gastvrije voorzieningen voor bezoekers van Delft. Dus een investering voor de hele stad, die niet mede door parkeervergunninghouders hoeft te worden betaald.

Ook verontrustend dat 40% van de bezwaarschriften gegrond werden verklaard. Niet echt een signaal van onze stad om gastvrij te willen zijn. Mooi voor de bekeurde mensen, die hun bezwaar alsnog gegrond verklaard zagen, maar wij brengen graag dringend een cursus gastvrij handhaven onder uw aandacht. Scheelt onnodige kosten. Op zeker!

Hoewel het om een bescheiden bedrag gaat, vraagt het college de gemeenteraad extra budget voor taxivervoer. Bijzonder! Het beleid voor onze inwoners is er op gericht om minder de auto te gebruiken, maar het college gaat zelfs meer van de auto gebruik maken. Dat valt niet met elkaar te rijmen.

De afgelopen tijd heeft Stadsbelangen Delft ook opmerkingen gemaakt over fietsvoorzieningen en fietsoverlast. Sommigen leggen dit uit al zou Stadsbelangen Delft tegen het fietsen zijn. Het tegendeel is waar. Maar zo langzamerheid mag best de conclusie zijn, dat een adequate oplossing voor het fiets parkeren en maatregelen om fietsoverlast tegen te gaan de nodige onkosten met zich meebrengen. En voorzitter, om met mevr. Van Holst van de PvdA te spreken: ‘gratis bestaat niet.’ Het is dus niet onredelijk de discussie te voeren over hoe en door wie de kosten voor fietsvoorzieningen en fietsoverlast betaald zouden moeten worden.

Voorzitter, het is goed te constateren, dat de bouw van de ondergrondse spoortunnel nu, na twee jaar vertraging, onder gecompliceerde omstandigheden op schema ligt. Een mega klus en een woord van waardering hiervoor is zeker op zijn plaats. Dit betekent nog niet dat we er zijn. De bovengrondse ontwikkeling, waarvan de gemeente nu regiehouder is, vraagt alle aandacht. Niet in de laatste plaats vanwege het feit, dat de financiële opbrengst alles bepalend zal zijn voor wat uiteindelijk wordt gerealiseerd. Alle interessante ideeën ten spijt. Wat Stadsbelangen Delft betreft ideeën die de
binnenstad versterken. Daarnaast blijft het onderwerp nadeelcompensatie ons bezig houden. Vooral het feit, dat zo weinig claims worden toegekend. Een discussie die we in samenwerking met de VVD en de SP binnenkort willen voeren in commissie en raad. 

Hoewel bereikbaarheid en verkeersveiligheid voortdurend onderwerp van gesprek zijn in commissie en raad, blijven beide onderwerpen onze aandacht vragen. Stil blijft het rond bereikbaarheidsmaatregelen als straks wordt begonnen met de werkzaamheden bij de Sint Sebastiaansbrug. Het wordt zo langzamerhand tijd dat de discussie op gang komt over hoe de bereikbaarheid van de binnenstad via die kant tijdens de sluiting van de Sint Sebastiaansbrug straks vorm gegeven gaat worden. Kan het college hierover al iets aangeven?

Voorzitter, ook de raad ontkomt niet aan digitale ontwikkelingen. Binnenkort papierloos vergaderen. Ook de TU is al met een experiment bezig om thuis studeren mogelijk te maken. Op het gebied van e-learning zullen naar verwachting ook de nodige ontwikkelingen vorm gaan krijgen. Het kan geen kwaad om in verband daarmee nog eens kritisch te kijken naar het aantal geplande te bouwen studentenwoningen. Wellicht heeft Delft in de toekomst minder studentenwoningen nodig dan nu gedacht en dat kan weer ten gunste komen voor jongeren, starters, kenniswerkers en ouderen.

Voorzitter, in een jaar, waarin Het Steen definitief een succesvol bezienswaardigheid werd, de problematiek rond piepende trams werd aangepakt, uiteindelijk niet alle doelpaaltjes op speelplekken in de wijken werden verwijderd, de studieregeling voor oud wethouders werd aangepakt, Taptoe Delft, de Mooi Weer Spelen en Westerpop prima evenementen waren, waar fietsen nog steeds worden gestolen, wat niet mag (van de burgemeester), rijden er nog steeds touringcars op de Nieuwe Langendijk, waarin we geleerd hebben dat fietscomfort boven verkeersveiligheid gaat, Avalex en GGD Zuid Holland de gemeenschap veel geld heeft gekost, wensen wij zowel het college als de ambtelijke organisatie alle wijsheid en sterkte toe! Als advies geven wij mee: blijf alle hens aan dek houden! 

Stadsbelangen Delft
Aad Meuleman

Ook verontrustend dat 40% van de bezwaarschriften gegrond werden verklaard. Niet echt een signaal van onze stad om gastvrij te willen zijn. Mooi voor de bekeurde mensen, die hun bezwaar alsnog gegrond verklaard zagen, maar wij brengen graag dringend een cursus gastvrij handhaven onder uw aandacht. Scheelt onnodige kosten. Op zeker!

 

Hoewel het om een bescheiden bedrag gaat, vraagt het college de gemeenteraad extra budget voor taxivervoer. Bijzonder! Het beleid voor onze inwoners is er op gericht om minder de auto te gebruiken, maar het college gaat zelfs meer van de auto gebruik maken. Dat valt niet met elkaar te rijmen.

 

De afgelopen tijd heeft Stadsbelangen Delft ook opmerkingen gemaakt over fietsvoorzieningen en fietsoverlast. Sommigen leggen dit uit al zou Stadsbelangen Delft tegen het fietsen zijn. Het tegendeel is waar. Maar zo langzamerheid mag best de conclusie zijn, dat een adequate oplossing voor het fiets parkeren en maatregelen om fietsoverlast tegen te gaan de nodige onkosten met zich meebrengen. En voorzitter, om met mevr. Van Holst van de PvdA te spreken: ‘gratis bestaat niet.’ Het is dus niet onredelijk de discussie te voeren over hoe en door wie de kosten voor fietsvoorzieningen en fietsoverlast betaald zouden moeten worden.

 

Voorzitter, het is goed te constateren, dat de bouw van de ondergrondse spoortunnel nu, na twee
jaar vertraging, onder gecompliceerde omstandigheden op schema ligt. Een mega klus en een woord van waardering hiervoor is zeker op zijn plaats. Dit betekent nog niet dat we er zijn. De bovengrondse ontwikkeling, waarvan de gemeente nu regiehouder is, vraagt alle aandacht. Niet in de laatste plaats vanwege het feit, dat de financiële opbrengst alles bepalend zal zijn voor wat uiteindelijk wordt gerealiseerd. Alle interessante ideeën ten spijt. Wat Stadsbelangen Delft betreft ideeën die de
binnenstad versterken. Daarnaast blijft het onderwerp nadeelcompensatie ons bezig houden. Vooral het feit, dat zo weinig claims worden toegekend. Een discussie die we in samenwerking met de VVD en de SP binnenkort willen voeren in commissie en raad.

 

Hoewel bereikbaarheid en verkeersveiligheid voortdurend onderwerp van gesprek zijn in commissie
en raad, blijven beide onderwerpen onze aandacht vragen. Stil blijft het rond
bereikbaarheidsmaatregelen als straks wordt begonnen met de werkzaamheden bij de
Sint Sebastiaansbrug. Het wordt zo langzamerhand tijd dat de discussie op gang komt over hoe de
bereikbaarheid van de binnenstad via die kant tijdens de sluiting van de Sint Sebastiaansbrug straks
vorm gegeven gaat worden. Kan het college hierover al iets aangeven?

 

Voorzitter, ook de raad ontkomt niet aan digitale ontwikkelingen. Binnenkort papierloos vergaderen. Ook de TU is al met een experiment bezig om thuis studeren mogelijk te maken. Op het gebied van
e-learning zullen naar verwachting ook de nodige ontwikkelingen vorm gaan krijgen. Het kan geen
kwaad om in verband daarmee nog eens kritisch te kijken naar het aantal geplande te bouwen
studentenwoningen. Wellicht heeft Delft in de toekomst minder studentenwoningen nodig dan
nu gedacht en dat kan weer ten gunste komen voor jongeren, starters, kenniswerkers en ouderen.

 

Voorzitter, in een jaar, waarin Het Steen definitief een succesvol bezienswaardigheid werd, de problematiek rond piepende trams werd aangepakt, uiteindelijk niet alle doelpaaltjes op speelplekken in de wijken werden verwijderd, de studieregeling voor oud wethouders werd aangepakt, Taptoe Delft, de Mooi Weer Spelen en Westerpop prima evenementen waren, waar fietsen nog steeds worden gestolen, wat niet mag (van de burgemeester), rijden er nog steeds touringcars op de Nieuwe Langendijk, waarin we geleerd hebben dat fietscomfort boven verkeersveiligheid gaat, Avalex en GGD Zuid Holland de gemeenschap veel geld heeft gekost, wensen wij zowel het college als de ambtelijke organisatie alle wijsheid en sterkte toe! Als advies geven wij mee: blijf alle hens aan dek houden!

‘Domme’ Tunnelvisie

AbtswoudsetunnelDOZDoe het goed of anders gewoon niet! En dat geldt in dit geval voor de Abtswoudsetunnel. Inmiddels  spuien heel veel gebruikers en omwonenden hun ongenoegen over de nieuwe situatie in de Abtswoudetunnel. En terecht! De tunnel draagt eraan bij dat vele doelgroepen nu uitgesloten worden om gebruik te maken van deze belangrijke fiets- en voetgangersverbinding van en naar het centrum van Delft.

Te denken valt aan gebruikers van scootmobielen, bakfietsen, snor- en bromfietsen, schoolklassen, voetgangers met kinderwagens of rollators etc. Inmiddels zijn er wel waarschuwingsborden geplaatst, maar je vraagt je af wie dit allemaal bedenkt. Is er dan niemand die met enig verstand nadenkt? De persoon of bedrijf die dit heeft bedacht, adviseren wij een ander beroep te kiezen.

De fietsers en voetgangers die in een goede fysieke conditie zijn om wel gebruik kunnen maken van deze tunnel, hadden met deze zelfde conditie gewoon van de omleidingsroute gebruik kunnen blijven maken. In de Delft op Zondag spreekt de woordvoerster van Spoorzone Delft  van een ‘tijdelijke’ oplossing, maar in dit geval is ‘tijdelijk’ geen relatief korte tijd, zoals het woordenboek ons voorschrijft. Deze nieuwe situatie blijft tot 2015 (zo’n 2½ jaar) in stand, dus wat is tijdelijk?! Bovendien is deze oplossing geldverspilling. Bijzonder in een tijd waarin bezuinigd moet worden. 

Spoorzone Delft erkent dat fietsers en voetgangers het in de nieuwe situatie ‘niet gemakkelijk’ hebben, maar dat is wel erg simpel bedacht en gezegd vanachter een bureau. De veiligheid en bereikbaarheid van onze Delftenaren is in het geding en daar is in dit geval iets te gemakkelijk over nagedacht. De fietsgoten zijn inmiddels enkele centimeters verplaatst en onze stadswachten hebben er – zo blijkt maar weer – een taak bij gekregen. Conclusie: dit heeft weer veel gekost en er is nog steeds niets opgelost. Kortom, doe het goed of anders gewoon niet!

Stadsbelangen Delft
Aad Meuleman

Stadsbelangen houdt spoor recht!

dwarsliggersAlgemene Beschouwingen Stadsbelangen Delft Programmabegroting 2012-2015 tijdens de Gemeenteraadsvergadering 25 oktober 2011.

Mensen maken de stad, Samen met de stad, Anders…ja, Delft in beweging, stad terug aan de mensen en Wij maken Delft. De verkiezingsslogans van de coalitiepartijen achter elkaar geplaatst. Hoopvolle slogans, maar wat is er tot op heden van terecht gekomen? Wie moest het nu eigenlijk anders gaan doen? De mensen, de coalitiepartijen, het college? En vooral.., wat zouden ze ook al weer anders gaan doen?

Beginspraak
De dingen gaan inderdaad anders. Inmiddels weten onze inwoners hoe serieus de coalitiepartijen en met name D66 en Groen Links het instrument referendum nemen. Om nog maar te zwijgen over het mooie modewoord ‘beginspraak’. Bewoners krijgen ruimte om mee te praten over de toekomst van de stad, zo stelt het college, maar de ruimte, voor zover die er is, is zeer beperkt. De politiek geeft de kaders aan wanneer dat wordt toegestaan. Beginspraak dus, maar dan alleen als het mag van de politiek en ….. als het hen uitkomt. Niet echt motiverend.

Met beginspraak bedoelt dit college in feite ‘eindspraak’. Wij hebben dat gezien bij de discussie rond het accommodatiebeleid. Niet vooraf met de gebruikers van de buurtaccommodaties in gesprek, maar achteraf nadat is besloten. Ouderwets gaan uitleggen hoe goed het is, wat besloten is en dat noemt het college in gesprek gaan met bewoners. Stadsbelangen heeft toch een ander beeld als het gaat om beginspraak.

Mensen
Juist op het thema ‘mensen en samen doen’ waren de verwachtingen hoog gespannen. De werkelijkheid is dat dit college en de coalitiepartijen op dit onderdeel een dikke onvoldoende scoren. ‘Mensen maken de stad’, zegt de PvdA. Dat hebben we gezien bij de discussie over het referendumverzoek. De PvdA is bij hun verkiezingsslogan vergeten aan te geven, dat met ‘mensen’ niet de inwoners van onze stad, maar de zes fractieleden en de eigen PvdA wethouder worden bedoeld.

De mensen die de bibliotheek in het Tanthof open wilden houden, kregen nul op rekest. De mensen die diverse buurtaccommodaties open wilden houden visten achter de PvdA huiskamer. Inwoners die wij dagelijks spreken en het oneens zijn met het voornemen om het vuilnis eenmaal in de twee weken op te halen, zullen het nakijken krijgen. Nu weer plannen om vergunning parkeren in het Poptahof en Voorhof te gaan invoeren. Dan toch de parkeerolievlek? De inwoners willen dat niet. Als je werkelijk meent dat mensen de stad maken, dan zou je juist de mensen de kans moeten geven om de stad te maken. Om samen met de mensen in onze stad de noodzakelijke bezuinigingsklus te klaren. Niet door achteraf beslissingen op te leggen, maar door vooraf in gesprek te gaan. Dat zorgt niet alleen voor draagvlak, maar vooral voor creatieve oplossingen die bovendien de betrokkenheid van álle inwoners van onze stad kunnen vergroten. Oplossingen bedacht door mensen, die graag met de politiek samen de stad willen maken.

Poppodium
Al vanaf december 2009 wordt gesproken over de ontwikkeling van een goed pop podium. Er is nu een ‘pop kwartiermaker’ aangesteld. Wij zien nog weinig resultaat. Speakers was en is hiervoor bij uitstek een geschikte locatie. Nu worden daar baya-beach club feesten gegeven met elk weekend politiewagens rond de Burgwal om de orde te handhaven. Meisjes in bikini achter de bar. Daar zal best een markt voor zijn, maar waar blijft het nieuwe poppodium? In 2011 heeft Speakers nog subsidie gekregen en voor 2012 krijgt men ook nog een gedeelte. Dat vinden wij onder deze omstandigheden niet terecht. Stadsbelangen zal met een amendement komen om de subsidie voor 2012 voor Speakers te wijzigen in een extra subsidie voor Westerpop. Het enige poppodium dat er nog is. Het popbeleid is nu letterlijk weg evenals de live (pop) muziek. Dat past niet in een stad als Delft. Wij zijn overigens benieuwd naar de nota die in november as. naar de raad wordt gestuurd over dit onderwerp.

Bereikbaarheid
En ja, Delft beschikt ook over een bereikbaarheidsregisseur. De centrale vraag van Stadsbelangen is: Hoe komt het toch dat plannenmakers (verkeersdeskundigen) niet gewoon voor de meest voor de hand liggende oplossingen kiezen? Het lijkt wel of er bij elk nieuw verkeersvraagstuk een prijsvraag uitgeschreven wordt voor de ingewikkeldste oplossing waarbij verkeersveiligheid een ondergeschikte rol lijkt te spelen. Als je kijkt naar het Delflandplein of naar tijdelijke oplossingen bijvoorbeeld in het Spoorzone-gebied, maar ook de omleidingsroute voor (zwaar vracht-) verkeer, onnodig langs een school aan ’t Verlaat, dan vraag je je werkelijk af wie dit bedenkt. Maar óók, waarom ook in dit geval zo slecht wordt geluisterd naar de inbreng van betrokken inwoners. Er wordt steeds weer in specialisten geïnvesteerd (het moet inmiddels wemelen van de bereikbaarheidsmanagers en –coördinatoren of welke naam zij dan ook hebben), maar het wordt er op straat niet veiliger op en zeker niet duidelijker.

Naar kritische en oplossingsgerichte geluiden van onze fractie en de overige oppositiepartijen wordt tot nu toe niet geluisterd. En …. daar is dit college dan wel consistent in, ook geluiden uit de stad worden genegeerd. Nu is er weer opdracht gegeven aan een verkeerspsycholoog, die moet onderzoeken waarom Delftenaren zich op een aantal plekken in het verkeer niet veilig voelen. Wat onze fractie betreft hoeft het college dit niet te onderzoeken. Het onveilig gevoel ontstaat namelijk door onveilig gecreëerde situaties. Het lijkt ons effectiever om iedereen die verantwoordelijk is voor het Delftse verkeersbeleid verplicht in vrije tijd een dag per maand actief deel te laten nemen aan het verkeer in en rond onze stad. Wie het dan nog niet begrijpt, kun je altijd nog naar de verkeerspsycholoog sturen.

Financiën
Delft beweegt, inderdaad! Financieel nog steeds in een neerwaartse spiraal. Als achter de verkiezingsleuze: ‘Wij maken Delft’ de toevoeging ‘armer’ had gestaan, dan had deze leuze nog geklopt ook. De weerstandscapaciteit is, net nadat deze Programmabegroting gedrukt was, al weer afgenomen met het nadelige resultaat tot nu toe over 2011 van bijna 2 miljoen.

Natuurlijk mag en kan niet worden verwacht dat dit college na 1 ½ jaar alle financiële problemen heeft opgelost, maar de positieve uitleg dat Delft het beter doet dan andere gemeenten, vindt Stadsbelangen niet interessant. Wij hebben met Delft te maken en Stadsbelangen constateert dat het financieel nog steeds niet de goede kant op gaat met onze stad.

Mevrouw Norbruis stelde in de stadskrant (citaat): ‘Waar eerst nog vet zat, verdwijnt dit snel- oppassen dat we het bot niet raken.’ Als wij zien wat het college schrijft over het risicoprofiel, dan constateert onze fractie dat alle risico’s midden of hoog zijn, waardoor het dweilen met de kraan open zal blijven in Delft. Tot het geld op is. En dat duurt, is onze inschatting, nog maar heel even. Het bot is dus al te zien.

Stadsbelangen heeft hiervoor tijdens de discussie rond het wel of niet bouwen van Het Nieuwe Kantoor gewaarschuwd. Is dat bangmakerij, zoals de heer Damen ons toen verweet? Nee voorzitter, dat is gewoon de keiharde realiteit. Overigens was de heer Damen het enige raadslid dat sprak over het faillissement van Delft. Hoezo bangmakerij? Is de PvdA dan bang voor de realiteit? Is het angst voor draagvlak onder de bevolking van onze stad? Maar het waren toch de mensen die de stad maakten?

Alternatieven
Een alternatief is natuurlijk dat Delft aan het rijk vraagt om artikel 12 gemeente te mogen worden. We leveren dan wel wat vrijheid in om financiële beslissingen te mogen nemen, maar Delft kan dan wel extra geld vragen uit het gemeentefonds. En voor grotere uitgaven moet de gemeente toestemming aan het Rijk vragen. Dat scheelt weer een hoop lokaal gedoe. Een dergelijk alternatief heeft weliswaar niet onze voorkeur, maar het blijft wel een alternatief.

Zijn er dan geen andere alternatieven? Jazeker, Stadsbelangen heeft op onderdelen vorig jaar bij de behandeling van de Programmabegroting 2011-2014 met de VVD en de ChristenUnie een alternatieve begroting ingediend. Een alternatieve begroting die volledig werd weggestemd door het college en de coalitiepartijen. Schoon, heel, bereikbaar, cultuur en veilig. Dat waren de voornaamste thema’s waarop wij niet of minder wilden bezuinigen en waarvoor door genoemde partijen alternatieve dekkingen werden aangereikt. Wethouder Vokurka gaf laatst in de commissie M&E al aan, dat het college bij de behandeling van de Programmabegroting geen enkele motie of amendement zal accepteren zonder dekking. Zelfs met dekking deed het college dat vorig jaar al niet. Waarom zouden oppositiepartijen zich dan nog druk maken?

De huidige opstelling van de coalitiepartijen lijkt vooral te zijn ingegeven vanuit de gedachte dat de huidige collegesamenstelling overeind moet worden gehouden. Zo’n opstelling dateert nog uit de monistische periode en hoort niet meer thuis in de huidige dualistische wereld van – ook!! – de gemeentepolitiek. En zeker in deze tijd, waarin de ‘stadsportemonnee’ zoveel aanslagen krijgt te verduren en de ‘rode cijfers’ zijn bereikt!

Kritische geluiden van onze kant, maar wel vanuit terechte zorgen over vooral de financiële situatie in onze stad en over de belangen van haar inwoners. Die zorgen motiveren ons.

U mag ons wellicht als dwarsliggers beschouwen, maar uiteindelijk zijn het wel de dwarsliggers die het spoor recht doen lopen.

Fractie Stadsbelangen Delft
Aad Meuleman


Toezegging niet nagekomen

bruggenBetreft : stand van zaken Sint Sebastiaansbrug
Geacht college,
In de commissievergadering SVR van 2 december 2010 heeft wethouder Junius de commissie toegezegd de gemeenteraad voor het zomerreces 2011 te infomeren over de stand van zaken met betrekking tot de Sint Sebastiaansbrug. Er zouden diverse opties, waaronder reconstructie van de brug, worden onderzocht. Tijdens genoemde vergadering bleek dat de wethouder op 3 december 2010 een rapportage zou ontvangen met betrekking tot reconstructie van deze brug. 

Hierna is het stil gebleven rondom dit onderwerp. In de commissie SVR van juni 2011 heeft onze fractie nogmaals naar de stand van zaken gevraagd. De wethouder bevestigde  dat de informatie voor het zomerreces naar de raad zou worden gestuurd. Deze toezegging is niet nagekomen.

Op de DDL van week 26 troffen wij een voortgangsrapportage aan over tramlijn 19. Daarin lezen wij dat de regie over het vervangen van deze brug nu gelegd is bij de Provincie en dat hierover in september 2011 een besluit wordt genomen. Wij hebben hierover de volgende vragen.

1. Waarom is de gemeenteraad conform de toezegging van de wethouder op 2 december 2010 niet geïnformeerd over de opties die zijn onderzocht?

2. Moeten wij uit genoemde voortgangsrapportage tramlijn 19 concluderen, dat de gemeenteraad geen zeggenschap heeft over vervanging dan wel reparatie van de brug, maar dat de Provincie hierover een besluit neemt?

3. Als de Provincie alleen een besluit neemt over vervanging/reparatie van de brug, betekent dit dan dat alle kosten voor rekening komen van de Provincie? Zo nee, waarom niet?   

4. Wanneer kan de gemeenteraad de resultaten van het onderzoek tegemoet zien en kan de raad nog invloed uitoefenen op de keuze van de onderzochte opties?

5. De gemeente Delft neemt de regie in eigen hand. Het speerpunt van dit college is onder andere de recent gepresenteerde nota bereikbaarheid. Is onze constatering juist dat met het eerste grote bereikbaarheidsvraagstuk de regie direct naar de Provincie gaat en dat dit nu al het failliet betekent van de nieuwe strategie van het college? Zo nee, waarom niet?

Wij zien uw beantwoording met belangstelling tegemoet.

Met vriendelijke groet,
namens de fractie Stadsbelangen Delft
Werner Bremer

Sint Sebastiaansbrug gesloten

Als donderslag bij heldere hemel werd de gemeenteraad aan het einde van deze middag geïnformeerd over directe sluiting van de Sint Sebastiaansbrug voor alle auto- en vrachtverkeer.   

Opvallend dat, nu de komende twee weken in verband met vakanties geen  activiteiten plaatsvinden, de raad plotseling op de late vrijdagmiddag met dit nieuws wordt geconfronteerd. Afgelopen woensdag heeft het college tijdens de gemeenteraadsvergadering  met geen woord gerept over dit onderwerp. Stadsbelangen gelooft er niets van dat toen niet bekend was, dat er mogelijk ernstige problemen  met de brug zich voor zouden kunnen doen.   

Het is glas helder, dat er maatregelen moeten worden genomen als er gevaar dreigt. Maar de vraag doet zich voor waarom het college niet eerder deze kwestie bij de raad kenbaar heeft gemaakt. Twee maanden geleden heeft de raad nog uitgebreid met het college gesproken over afsluiting van de Sint Sebastiaansbrug in verband met herstelwerkzaamheden. Dit in relatie  met de aanleg van tramlijn 19. Waren er toen geen andere signalen bekend?   

Stadsbelangen vindt dat dit college snel met oplossingen moet komen, want de bereikbaarheid van de stad wordt steeds slechter. Ook moeten oplossingen worden gevonden voor de ondernemers in de binnenstad. Zo moet bijvoorbeeld de versmalling aan de Papsouwselaan per direct  worden opgeheven.   

Wij zullen dit onderwerp ter bespreking laten agenderen voor de commissie  WVB in mei as. Er is haast geboden en er moeten snel oplossingen worden  gevonden. Of dat lukt met dit college is zeer de vraag. Onze fractie  maakt zich grote zorgen over de toekomst van onze stad met deze  club die als los zand aan elkaar hangt. Zeker met de nodige onderwerpen  die er nog aan komen. (Waterdossier, Bacinol, TU-Noord) Wordt vervolgd.   
Fractie Stadsbelangen-Delft