Inrit Phoenixgarage

Phoenixgarage (800x600)Graag wil onze fractie de volgende  vragen stellen in de rondvraag van de commissie SVR op 16 mei 2013. De vragen hebben betrekking op de nieuwe inrit Phoenixgarage. Recentelijk is de ingang van de parkeergarage Phoenix aangrijpend gewijzigd. Aangrijpend, omdat deze wijziging de verkeersveiligheid, vooral voor fietsers en voetgangers naar onze mening niet ten goede komt.

Je hoef geen leek te zijn om te zien dat deze wijziging nu eerder een verkeersonveilige dan een verkeersveilige plek lijkt te zijn geworden. Vanuit de garage komend is vrij laat te zien of er fietsers en voetgangers van beide kanten aankomen. Niet alleen de inrit, maar ook wat schuin tegenover de inrit, waar auto’s vanaf de Spoorsingel de Phoenixstraat oprijden. Gecombineerd met de trams/bussen en auto’s op de Phoenixstraat zelf lijkt nu een zeer onwenselijke situatie te zijn ontstaan. Uit de krant vernamen wij, dat de wethouder is afgegaan op het advies van de ‘verkeerskundigen.’

 Vragen
1. Kan de wethouder garanderen, dat de nieuwe inrit van de Phoenixgarage  absoluut verkeersveilig is?
2. Hoe heeft u van tevoren de veiligheidsrisico’s beoordeeld en waaruit blijkt dat?
3. Is de wethouder bereid flankerende maatregelen te treffen om het veiligheidsrisico op deze plek te verbeteren? Zo nee, waarom niet, zo ja, wanneer en waaraan denkt de wethouder en op welke termijn? 

Met vriendelijke groeten,
Stadsbelangen Delft
Aad Meuleman

Mixed parkeren binnenstad?

parkerenWethouder Junius heeft gesprekken gevoerd met bewonersverenigingen en ondernemers in de binnenstad over plannen met betrekking tot het parkeerbeleid in de binnenstad. Een mooi ‘begin’. 

Wij ontvingen van de bewonersverenigingen en ondernemers in de binnenstad van Delft een brief dat zij niets zien in het voorgestelde beleid. Dit omdat Invoeren van mixed parkeren in hun ogen juist leidt tot ongewenste toename van het aantal auto’s in de binnenstad met bijbehorend zoekverkeer. Men vindt dat dit haaks staat op het ingezette beleid om het aantal auto’s in de binnenstad te verminderen.

Daarnaast vrezen bewoners en ondernemers dat met het invoeren van mixed parkeren de toch al grote parkeerdruk op de vergunninghoudersplaatsen onacceptabel zal toenemen. Eind vorig jaar hebben de gezamenlijke bewonersverenigingen van de Delftse binnenstad de wethouder een rapport aangeboden met hun bevindingen t.a.v. parkeerdruk. In dit rapport hebben zij in samenspraak met de ondernemersvereniging binnenstad een aantal aanbevelingen gedaan om het parkeren in de binnenstad beter te faciliteren.

Uit de reactie van de bewoners en ondernemers maakt onze fractie op, dat de wethouder wel gesprekken heeft gevoerd en geluisterd, maar vervolgens weinig heeft gedaan met de aangeboden aanbevelingen. De vraag is ook of het invoeren van mixed parkeren in de binnenstad leidt tot meer bezetting van de parkeergarages.

De parkeerdiscussie (herijking parkeerbeleid) krijgt op korte termijn een vervolg in de raad. Om beleid succesvol te laten zijn, is draagvlak hiervoor onontbeerlijk. In ieder geval adviseert Stadsbelangen de wethouder nog eens goed te kijken naar de aanbevelingen van de bewoners en ondernemers in de binnenstad. Het zou een gemiste kans zijn om hieraan voorbij te gaan.

Fractie Stadsbelangen Delft
Aad Meuleman